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ALPA가 美 NTSB 발표 비난www

조회수 : 2,981
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세계 최대 조종사 노조 민간항공조종사협회(ALPA)

ALPA Calls for Thorough Investigation of Asiana Flight 214 Accident; Warns Against Making Conclusions Based on Partial Data.

중략

This premature release of partial data is often taken out of context and creates the impression that the NTSB has already determined probable cause even before the investigation has started.

미국이야 자국 비행기 제조사와 관제사 등을 보호해야 하므로 언론플레이한다지만,

한국과 다를바 없이 미국 비행기를 사서 미국 공항에 착륙할 일이 많아 언제라도 비슷한 문제에 직면할 수 있는 왜구들은 한치 앞을 못보고 날뛴다www

무식한 왜구가 날뛰는 반면  

비행 조종 분야 전문가들은 이례적으로 공식 항의하며 미국을  꾸짖어wwwww

왜구는 영어를 읽을 수 없어 이해하지 못해 party 합니까???

블랙박스 분석 결과가 확정되려면 1년은 걸린다. 침착해라

http://www.alpa.org/Portals/Alpa/PressRoom/PressReleases/2013/7-8-13_13.34.htm
원문보기

ALPAが 美 NTSB 発表非難www

世界最大操縦士労組民間航空操縦士協会(ALPA)

ALPA Calls for Thorough Investigation of Asiana Flight 214 Accident; Warns Against Making Conclusions Based on Partial Data.

中略

This premature release of partial data is often taken out of context and creates the impression that the NTSB has already determined probable cause even before the investigation has started.

アメリカは自国飛行機製造社と管制士などを保護しなければならないので言論プレーするといえども,

韓国と違いなしにアメリカ飛行機を買ってアメリカ空港に着陸する事が多くていつでも似ている問題に直面することができる倭寇たちは一寸先が見られなくて暴れ狂うwww

無識な倭寇が暴れ狂う 一方  

飛行操縦 分野専門家たちは異例的に公式抗議してアメリカを  叱ってwwwww

倭寇は英語を読むことができなくて理解することができなくて party しますか???

ブラックボックス分析結果が確定されようとすれば 1年はかかる. 沈着なさい

http://www.alpa.org/Portals/Alpa/PressRoom/PressReleases/2013/7-8-13_13.34.htm

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댓글 ( 20 )

  • 1

    파일럿의 노동조합이니까, 파일럿 측에 서서 항의하는 것이 당연. 다른 항공 사고 조사에서 항의한 자료라도 제출해wwww

    13년 전

  • 1

    블랙박스 판독에서 현재의 진행 정도는 5%도 진행되지 않은 상황. 무리하게 파일럿 과실로 몰고가는 것은 비정상적이고 이례적.

    13년 전

  • 3

    파일럿 노동조합은, 「파일럿 개인의 책임이라고 단정짓지 말아라」라고 하는 것.즉, 아시아나 항공사의 파일럿 관리나 파일럿 교육 프로그램 등,

    13년 전

  • 3

    조직으로서의 책임 문제가 표면화할 가능성을 부정은 하고 있지 않다.이것을 조사하려면 시간이 걸리는 것.별로 그들은 아시아나 항공이 편을 듣고 있는 것은 아닌 w.

    13년 전

  • 4

    KOSPI 폭락 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

    13년 전

  • 1

    환율 조작국이 뭐라 말해wwwwwwwwww

    13년 전

  • 1

    Since each factor of flight, landing, airport environment, and crew is part of safe air travel, we need to ensure that reckless release of information is not sensationalized by the media for the purpose of a few headlines.

    13년 전

  • 1

    별로 어려운 문장도 아닌데 이해하지 못하고 혼자 소설을 쓰는 왜구가 존재wwww

    13년 전

  • 0

    코이트아본 해 때좋게？ 어차피 양산형 조선인이야 해.

    13년 전

  • 1

    뭐라고 횡설수설w

    13년 전

  • 3

    Since each factor of flight, landing, airport environment, and crew is part of safe air travel, 「파일럿 개인의 책임이라고 단정짓지 말아라」라고 하겠지 w.

    13년 전

  • 3

    part of safe air travel에는, 당연히 아시아나 항공의 파일럿 교육＆관리 체제도 포함된다.상식.

    13년 전

  • 3

    파일럿의 노동조합이니까, 파일럿 측에 서서 항의하는 것이 당연.하지만, 북미에서는 파일럿의 인원수가 매우 많기 때문에, 착륙시에 속도를 상시 체크하지 않았다

    13년 전

  • 3

    초보적인 미스＆「섬광으로 눈이&#133」발언으로, 기가 막힐 수 있고 있는 것도 사실.게다가, TV국의 미스를 「고소한다！」뉴스로, 사고 영상이 3일은 계속해 방영되었다.

    13년 전

  • 4

    아시아나의 주가가 폭락중 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

    13년 전

  • 1

    진지하게 충고하는데 너의 두뇌로 정신 노동은 무리. 육체 노동 쪽으로 일자리 알아봐.

    13년 전

  • 1

    문서에 없는 내용을 망상으로 지어내면 어떤 회사에서라도 방출되는www 손해배상 소송 당할지도w

    13년 전

  • 1

    적당한 해석이 불가능한 왜구가 대다수wwwwww

    13년 전

  • 2

    적당한 해석으로 스렛드를 세우는 바보의 스렛드는, 여기입니까？

    13년 전

  • 4

    hunter69>미국 시장에서 진 편 안녕하세요 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

    13년 전

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