일본보다 빨라? 미국에서 리니어 도입 계획 추진
아베 수상의 5000억엔 융자 확약도 지지인가
JR토카이의 리니어 중앙 신간선은, 최고 시속 500 km의 초전도 자기 부상식 리니어 모터카로, 도쿄와 나고야를 최단 40분에 묶을 예정이다.그 건설공사의 계획이, 17일, 국토 교통성에 의해서 인가되었다.오랫동안 검토와 시험을 거듭해 온 리니어 중앙 신간선은, 2027년의 개업 (을)를 목표로 해, 계획의 구체화를 향해서 움직이기 시작하고 있다.
미국에도, 이 리니어 모터카를 사용하는 철도 노선의 개통을 목표로 하는 움직임이 있다.일본에서 리니어 중앙 신간선의 계획이 본격 시동한 것으로, 그 운동도 기세를 더하고 있다.
◆미국에서 가장 왕래의 번성한 에리어에 건설 예정
미국에서 건설이 제창되고 있는 것은, 수도 워싱턴과 미 최대의 도시 뉴욕을 연결하는 노선이다.이 2 도시를 포함한「북동 회랑」로 불리는 에리어는, 미국에서 가장 인구 밀집도가 높고, 자동차, 철도, 항공기에 의한 사람의 왕래가 격렬하다.뉴욕・타임지(NYT)에 의하면, 만성의 교통 정체, 항공기의 지연에 골치를 썩이고 있지만, 이것은 향후 한층 더 악화되는 것으로 예상되고 있다.
이 에리어에는 벌써,암트락크(전미 철도 여객 공사)에 의해, 고속 철도「아세라・익스프레스 」가 운행하고 있다.북쪽에서, 보스턴, 뉴욕, 워싱턴을 연결하는, 미국 유일한 고속 철도이다.다만, 일본의 신간선과는 달라, 전용 궤도를 가지지 않는 데다가, 월・스트리트・저널지(WSJ)에 의하면, 다른 철도 회사와 선로를 공유하고 있다고 한다.
이아세라・익스프레스는,뉴욕－워싱턴간( 약 360 km)을2시간 45분에 묶고 있다(NYT지).이것에 대해, 구상중의리니어 철도 노선에서는,약 1시간에 묶게 된다고 한다.
◆미국에서 리니어 모터카 철도 계획을 추진하려고 하고 있는 것은 누구?
이 구상을 미국에서 추진하려고 하고 있는 것은, 워싱턴의 노스이-파업・자기 부상 철도사다.동사는 자문위원회로서 원주지사, 전 운수 장관, 원・미 상원 다수당원내총무라고 한, 민주당과 공화당 쌍방의 유력 멤버를 집결시키고 있다.이것은, 미 연방 정부와 주 정부로 땅고르기를 하기 위한(해)라고, WSJ지는 말한다.
NYT지에 의하면, 동사는 2010년 이래, 이 계획에의 지원을 촉진하기 위해(때문에), 140만 달러( 약 1.5억엔)을 소비하고, 연방 의회에의 로비 활동, 나라나 주의 당국자와의 회담을 실시하고 있다고 한다.
◆우선은 어디에서 건설?
노스이-파업・자기 부상 철도사는, 이 리니어 철도 노선의 최초의 1구간으로서워싱턴과 인접하는메릴랜드주 볼티모어간(64 km)에서의 건설을 계획하고 있다.실현되면,양도시를 15분에 묶게된다.건설비용은 100억 달러( 약 1조 800 억엔)라고 추측해지고 있다(NYT지).
워싱턴과 볼티모어의 사이에 있는 메릴랜드주 몽고메리군의 도로는, 지리 서비스 회사 TomTom에 의하면, 미국에서 4번째에 혼잡하고 있는 도로라고 브룸바그는 전한다.리니어 모터카는, 이 혼잡을 완화해 줄지도 모른다고 한다.
동사의 회장겸CEO의 웨인・로쟈즈씨는, 이 구간의 노선은, (일본보다 빠르다) 2024년까지 완성시킬 수 있다고 말하고 있다(WSJ지).만약워싱턴이 2024년 하계 올림픽의 개최지로 선택되면, 거기에 늦지 않게 된다라고 한다.
◆이 계획의 실현 가능성을 높이고 있는 것은 아베 수상?
이 계획의 실현에 있어서, 무엇보다도 밝은 재료가 되고 있는 것은,아베 수상이,건설비용의 약 반에 해당하는5000억엔 규모의 융자를 실시한다고 약속하고 있는 점이다.어느 미디어도 이것을 알리고 있다.
독일의 지멘스사, 프랑스의 아르스틈사, 캐나다의 본바르디아사, 중국의 중국남차고份유한 공사와의 경쟁에 해당해, 일본 정부는 자국의 철도 차량 메이커를 지원하고 있다.이 융자도 그 일환이다, 라고 브룸바그는 전한다.
그러나, 일미국의 고속 철도 건설에 관해서는, 지금까지도 많은 계획이 좌절해 왔다.이 리니어 철도 노선의 계획에 대해서도, 연방 정부에 의한 재정 지원을 받게 되는가 한 문제, 고액이 된다고 보여지는 용지 매수 비용의 문제 등, 실현을 향해 아직도 큰 장해가 있다고 여겨지고 있다(NYT지).
하지만, 이 계획의 지원자로, 노스이-파업・자기 부상 철도사의 자문 위원의 1명, 원・미 상원 다수당원내총무 톰・다슈르씨는, 이와 같이 말하고 있다.「1961년, 케네디 대통령은, 향후 10년 이내에 인간을 달에 착륙시킨다, 라고 맹세했습니다.나는, 10년 이내에 리니어 모터카를 건설해야 한다라고 생각합니다」(브룸바그).
http://newsphere.jp/business/20141024-1/
(이)라고 합니다 ♪
＾＾
