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(　＾~＾) 대만 신간선, 파산 회피를 향해 재무 개선 계획을 승인

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대만 신간선, 파산 회피를 향해 재무 개선 계획을 승인





(타이뻬이 24 일중앙사) 대만고속철로(신간선)는 23일의 이사회에서, 연말전의 파산을 회피하기 위한 재무 개선 계획이 승인되었다.

불건전한 재무 구조에 의해 2007년의 개업 이래, 어려운 경영 상황이 계속 되는 고철.누적적자는 500억 대만원( 약 1775억엔)을 웃돌고 있는 것 외에 내년은 신역의 개업이나 내용연수를 맞이하는 시설・설비의 갱신에 수반하는 지출의 증가가 상정된다.

동사의 시산에 의하면, 지출을 조달하려면 2018년의 시점에서 연간 400～570억엔(1420～2024억엔) 규모의 영업수익이 필요하지만, 현재는 300억엔(1065억엔) 너무나 머물고 있기 때문에, 향후 5년에 수입이 지출을 따라잡지 못하게 된다고 한다.

이것을 받아 개선 계획에는 정부의 소유 주식 비율의 인상(23%에서 35%)이나 프랜차이즈 기간의 연장(35년부터 75년)등이 포함되고 이것에 의해서 생기는 이익은 운임의 가격 인하등에서 국민에게 환원된다.

가격 인하폭은 아직 분명하지 않지만, 실시는 내년 4월의 전망.고철은 교통부에의 보고나 입법원(국회)에서의 심의에 대비해 내년 2월로 개선안에 관한 보고를 제출할 예정.

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201410240003.aspx
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（　＾～＾）台湾新幹線、破産回避に向け財務改善計画を承認


台湾新幹線、破産回避に向け財務改善計画を承認





（台北 24日 中央社）台湾高速鉄路（新幹線）は23日の取締役会で、年末前の破産を回避するための財務改善計画が承認された。

不健全な財務構造により2007年の開業以来、厳しい経営状況が続く高鉄。累積赤字は500億台湾元（約1775億円）を上回っているほか、来年は新駅の開業や耐用年数を迎える施設・設備の更新に伴う支出の増加が想定される。

同社の試算によると、支出を賄うには2018年の時点で年間400～570億元（1420～2024億円）規模の営業収益が必要だが、現在は300億元（1065億円）あまりにとどまっているため、今後5年で収入が支出に追いつかなくなるという。

これを受け、改善計画には政府の持株比率の引き上げ（23％から35％）やフランチャイズ期間の延長（35年から75年）などが盛り込まれ、これによって生じる利益は運賃の値下げなどで国民に還元される。

値下げ幅はまだ明らかにされていないが、実施は来年4月の見込み。高鉄は交通部への報告や立法院（国会）での審議に備えて来年2月に改善案に関する報告を提出する予定。

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201410240003.aspx
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댓글 ( 10 )

  • 11

    (　＾～＾) 우량 자산이니까, 간단하게 파산은 하지 않아요.　경영 노력의 합리화는 필수.큰 사고도 (듣)묻지 않는다.

    11년 전

  • 6

    운영을 계속하면 적자가 증가한다고 하는 것이 아니기 때문에.정책으로 대처 하지 못하고 파탄시키면 대만 정부 자체가 비판에 노출된다.이 문제는 경영 비판해도 운행이 비판되지는 않았다.

    11년 전

  • 0

    확실히 운임이 싸지요.좀 더 높게 해도 좋은데.

    11년 전

  • 2

    승객이 당초 전망보다 적은 이유로서 현지에서는 90년대의 입안 입찰시부터 개업까지의 사이에, 기업의 중국 대륙에의 진출이 굉장할 기세로 진전했기 때문에

    11년 전

  • 2

    비싼 단가를 전망할 수 있는 비즈니스객을 주체로 한 평일의 이용객이, 생각했던 것보다 적었던 것이 오산이었던 것이라고.

    11년 전

  • 2

    다음은, 도중 역의 입지가 나쁘기 때문에, 저렴한 재래선이나 고속버스와 비교해서 역에서 시내 중심부에의 이동을 더하면, 소요 시간의 어드밴티지가 희미해져 버리는 일.

    11년 전

  • 4

    어려운 경영 상황에서도 안전 제일에 운행해 주었으면 하네요.＾＾ …라고인가, 대만고속철로의 사고라고 (들)물은 일이 없다 ….＾＾

    11년 전

  • 2

    만약 파산하면, 대만 정부는 지금까지의 사업비 이상의 부채를 부담하게 되기 때문에 파산시키는 것은 있을 수 없지만, 바보인 한국인은, 일순간 기뻐한 것 같구나 w

    11년 전

  • 2

    뭐, 대만의 고속버스의 쾌적함이나 쌈을 알면, 확실히 좀 더 싸게 해야 할지도 모른다

    11년 전

  • 0

    http://japanese.rti.org.tw/news/?recordId=18497

    11년 전

철도이야기

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