오늘도 227계를 탄다.오선에서는 지금까지 본 적이 없었던 227계와 잘 엇갈렸으므로, 집중 투입되고 있을지도 모른다.
오는 조선과 해상 자위대가 있는 거리다.이전에 Umibose씨가 간 거리이므로 스렛드로서 올릴 생각은 없었지만, 우라가 그러나들 없는 끌어 개숲의 스렛드에 자극되어 세워 보았다.
오는, 전쟁 전은 오해군 공창이 있어, 전후는, 전함 다이와등이 제조된 도크를 이용하고, 패전 10년 후 정도로부터 세계 최대의 탱커를 계속 만들어 당시 조선 대국의 이름을 갖고 싶은 채로 했다고 하는 지식을.오늘, 다이와 박물관에서 알았다＾＾；
별로 기대하지 않고 간 다이와 박물관이었지만, 전시 내용은 매우 만족할 수 있는 내용이었다.
또, 다이와 박물관의 근처에는, 해상 자위대의 오자료관이라는 것을 개관하고 있어, 건물의 전에는 퇴역 한 실물의 잠수함을 설치하고 있었다.
해상 자위대가 설립된 이유가, 전쟁중에 미국이 일본 근해에 설치한 기계수뢰(지뢰의 바다 버젼)나, 한국 전쟁시에 북한이 일본해에 장미 뿌려 표류하고 있던 기계수뢰를 소해 해 도는 것이었던 것 같고, 자료관의 1 플로어 모두가 기계수뢰에 관한 전시물이었다.
잠수함에도 넣고, 잠망경으로부터 실제의 밖의 경치를 볼 수도 있었다.
그러나, 이 잠수함, 어떻게 육지에 올렸겠지.
해상 자위대의 시설이, 지금도 오의 여기저기에 있어, 음악대의 건물도 있었으므로, 오는 해상 자위대의 중심적 거점일 것이다.
교육대라고 하는 건물도 있었으므로, 일본의 당겨 개숲도 여기서, 교육받으면 좋을 것이다 w
그런데, 히로시마시내에서는, 히로시마 전철, 히로시마 버스, 히로시마 교통이라고 하는 3사의 버스를 잘 보지만, 여기, 쿠레시에서는, 쿠레시영 버스를 계승한 히로시마 전철 버스의 독점장화하고 있다.
그 히로시마 전철 버스가 관광객용의 버스를 운영하고 있어, 이동에는 이것을 사용했다.
