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히타치, 파나마 모노레일 수주

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파나마의 수도는 파나마 시티.인구 350만 정도의 나라의 수도는 100만명에게 못 미친 것 같다.



파나마의 철도라고 말하면, 파나마 운하가 개통하기 전부터 운행하고 있던 파나마 운하 철도가 있다 뿐이다.

그런 (안)중, 수도 파나마 시티에서, 지하철이 1호선에서 4호선까지 계획되어 1호선이 2014년에 개통했다.

(1호선이 빨강, 2호선이 초록, 3호선이 보라색, 4호선이 파랑)

파나마의 지하철은 중앙아메리카에서 첫 지하철인것 같다.
http://response.jp/article/2014/04/08/220779.html



1호선의 차량은 아르스틈제로, Metropolis라고 하는 아르스틈의 지하철 차량 시리즈가 사용되고 있다.
산싱(삼현의 악기) 궤도가 아니고, 가선 방식으로, 3 양 19 편성으로의 운행한 것같다.
https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_Metropolis

2호선은 1호선과 같은 시스템으로 운행 예정이지만, 3호선은 히타치의 모노레일이 채용된 것 같다.



3호선은 파나마 운하를 도중 횡단하는 것이지만, 파나마 운하에 새롭게 걸칠 수 있는 다리 위를 지날 것이다



일본으로부터의 엔차관으로 건설된다.
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/about/kaikaku/tekisei_k/pdfs/08gaiyo_panama.pdf

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日立、パナマモノレール受注

パナマの首都はパナマシティ。人口350万程度の国の首都は100万人に満たないらしい。



パナマの鉄道と言えば、パナマ運河が開通する前から運行していたパナマ運河鉄道があるだけだ。

そんななか、首都パナマシティで、地下鉄が1号線から4号線まで計画され、1号線が2014年に開通した。

(1号線が赤、2号線が緑、3号線が紫、4号線が青)

パナマの地下鉄は中央アメリカで初めての地下鉄らしい。
http://response.jp/article/2014/04/08/220779.html



1号線の車両はアルストム製で、Metropolisというアルストムの地下鉄車両シリーズが使われている。
三線軌条ではなく、架線方式で、3両19編成での運行らしい。
https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_Metropolis

2号線は1号線と同じシステムで運行予定だが、3号線は日立のモノレールが採用されたようだ。



3号線はパナマ運河を途中横切るわけだが、パナマ運河に新しくかけられる橋の上を通るのだろう



日本からの円借款で建設される。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/about/kaikaku/tekisei_k/pdfs/08gaiyo_panama.pdf

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댓글 ( 6 )
  • Lv 5

    나리타로부터 휴스턴 경유로 17시간.세계의 해운에 있어서는 초가 붙을 만큼 중요한 나라이지만, 역시 먼 나라다.

    10년 전

  • Lv 2

    일본에서 가려면 그렇게 멀네요.뭐, 스페인인 이주지의 폐허가 있다 정도로, 관광 자원도 별로 없는 곳 같니까.

    10년 전

  • 중남미, 현재는 멕시코에의 직행편이 유일하고, 다음은 미국에서 환승입니까. 이전에는, 나리타나 나고야, 칸사이로부터 브라질이라든지 페루를 묶는 변이 있었습니다만.

    10년 전

  • Lv 4

    히타치는 해외 사업이 절호조군요.^^

    10년 전

  • Lv 6

    운전기사는 일본에서 양성하는 것입니까.여러가지 기다려집니다.

    10년 전

  • Lv 2

    무인 운전이라고 하는 선택사항도 있을지도 모르겠네요

    10년 전

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