1996년부터 2년 마다 개최되고 있어 금년은 11번째가 된다.
금년은 9월 20일부터 4일간 개최되었다.
금년, 주목한 차량을 소개하자.
스위스의 차량이다.여러가지로 닮지 않을까?
디자인으로서는 꼭 닮다.뭐, 동력 분산인가, 동력 집중인가의 차이가 있다지만.
스위스의 차량은 시험 차량이 아니고, 세계 최장이 된 알프스의 터널을 지나는 고속 차량으로서 운영되는 것 되어 있다.
다음은, 독일의 ICE4이다.
사진에서는 우측이 ICE4이다.
ICE4는 최고속도가 250 km/h가 되고 있다.종래「ICx」라는 이름으로 계획되고 있던 것으로, 속도보다 경제성을 중시한 것이 되고 있어 차량도 싸지고 있는 것 같다.
단순한 고속 철도로서 뿐만이 아니고, 장거리 열차나 재래선 차량이라고 해도 사용할 수 있도록 계획된 차량이다.
재래선과 고속 철도의 경계를 철거하는・・・그것이 앞으로의 유럽의 트랜드가 되어 간다고 소문되고 있다.
일본에서는 무리한 이야기다라고 생각해 버리지만.
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