신화의 고향에 다녀 왔어요.

이 스레는
『세계 유산을 보러 다녀 왔어요.』『온천현에 들러 보았다.』
의 계속이거나무슨해 버립니다야.
(　´・ω・) p

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　4일째의 아침을 맞이한 노베오카의 역전.미야자키 교통의 버스 센터로부터 여행의 다음이 시작되어요.

　차체 측면에는『사람・ 것 상자에콜로지 버스』광고.차내 중앙에도『사람・ 것 상자에콜로지 버스』큰 상자.아무래도 미야자키 교통과 야마토 운수가 제휴하고, 노선버스로 택배의 짐을 수송하고 있는 것 같습니다.・・・그러나 묘하게 커서 방해인 상자다.
　보고 있으면, 운전기사가 버스를 고정시켜 발차할 때까지 에, 짐을 하코에 넣은 택배의 사원과의 사이에 익숙해지지 않는 전표의 교환에 시간이 걸리고 있는 님 아이가 불쌍해서.운전기사도 운전이나 접객 이외에도 여러 가지 하지 않으면 안 되는 것이 증가해 큰 일이다.

　버스가 주행이고라고 내륙에 진로를 취하면, 정도 없애 보여 온 것이 폐선의 역 홈의 뼈대나 과선교.폐지가 되고 나서 10년 가깝게 지나는데, 아직 철거하고 있지 않는다.

　버스는 도중에 고교생 같은 통학생을 주우면서, 어느새인가 깊은 대계곡을 요인가 깔봐 내리면서 우회도로를 주행해, 목적지의 거리에.

　1 시간 반 가까운 시일내에 걸어 도착한 것은 타카치호의 거리.

　『미안합니다 회송중입니다』입니까.한시기 유행한 것 같은 생각도 들지만, 아직껏 하고 있는 곳이 있다 응이구나.

　시각은 아직 8 시경.조금 시간이 있었으므로, 와 산책.도로의 안내 간판에는『타카치호역 』.・・・ 아직 단념하지 않을까.

　도로겨드랑이의 주차장의 안쪽의 한쪽 구석에『타카치호역』가 작은 간판.마치 눈에 띄는 것을 피하고 있는 듯.여기에서 계단을 내리면, 꽤 훌륭한 타카치호역의 역사.

　변소가 있었으므로 보면, 『～영업 시간 이후는 시정 하겠습니다.』의 부전.응?영업해?폐선인데?

　역사 정면 입구에는『슈퍼 카트 타는곳』의 지폐.『슈퍼 카트 멘테넌스이기 때문에 매주 목요일은 휴원 합니다.』의 부전.이 날은 목요일.
(　゜д゜)?우연히 요일이 만나게 한이 나빴던 것 뿐으로, 평상시는 카트를 탈 수 있는지?
　・・・완전히 몰랐습니다..


　가볍게 시간을 보냈더니, 8시 반부터 영업 개시의『거리 (안)중 안내소』는 곳에 가서, 사전에 넷에서 예약하고 있던 부츠를 받는다.

　대여 자전거.300엔/시.진한 개를 한때의 파트너에게, 타카치호의 거리를 뛰어 돌아다녀요.
　자전거는 마마체리타이프의 전동 어시스트 자전거.전동 어시스트는 첫체험.반드시 사이크리그사이크리그얏호얏호♪의 든든한 파트너가 되어 주겠지요.

　안내소에서 제작하면 사계 자필의 컬러풀한 안내 맵을 참고에, 우선은 동쪽에.

　도중 폐선아래를 빠져 나가거나 하면서 기복이 있는 전원 지대를 달린다.
　・・・귤나무 있어.진한 개, 이것이라도 제대로 어시스트 하고 있어 좋은.기대하고 있었을 정도 강력하지 않고, 오르막에서는 낮은 기어로 히히 말하면서 페달을 저어도 노력에 알맞은 추진력이 얻어지고 있는 느낌이 들지 않고, 군데군데손으로 눌러 걷는 시말.평소의 운동부족으로 나의 체력이 너무 떨어져서 나쁜 것인지?

　도중에 눈에 띈 일본만 가능하는 것 같은 가게.

　대금은 상자안에 넣고, 진열되어 있는 상품을 마음대로 가지고 가 줘, 무인 판매소.길게 계속하는 것일까로부터, 이것이라도 장사가 되는 것일까.홋카이도에서는 직매소는 있어도, 이런 무인 판매소를 눈에 띈 일이 없지만, 있다 의 것인지인.

(　;゜;д;゜;) 히히 말하면서 50분 정도 걸려 도착한 것은 여기.

　하늘 동굴(문) 신사예요.하늘 동굴(문)・・・유명한 일본 신화의 무대입니다.

　와 안쪽에 발길을 뻗쳐 본다.도로로부터 깊은 골짜기를 흐르는 강가에 보도를 걸어 가면,

　하늘 동굴(문)에 당겨 롱 가진 아마 테라스를 끌기 시작하기 위해 수 많은 신이 회의를 실시한 장소인것 같은 천안 강변.화상에서는 뭐라고 전해지지 않지만, 손 붙지 않고의 대자연에 둘러싸여 신들 해 를 느낀 것 같았어요.
　단지, 굿 한패 어스로 보면, 여기의 머리 위, 하안단구의 가장자리 빠듯한 곳을 도로가 지나.어쩐지 벌 당생각이 든다.

　이 다음은, 의지가 있다 의 것인지 없는 것인지 모르는 젊은 미야지의 안내를 (들)물으면서 하늘 동굴(문)을 바라보고, 하늘 동굴(문) 신사를 즐겼어요.




　시간이 한정되어 있으므로, 서둘러 온 길을 되돌립니다.

　올 때는 깨닫지 못했다, 큰 철교와『하늘 이와토역』의 간판.이것은 돌아가는 길 해 볼까・・・라고 생각하는 것도, 유혹을 뿌리쳐 다음의 목적지에 급한 것 야.
(　´－ω－) 이번은 목요일을 피하고 타카치호에 와 볼까.

　타카치호의 거리를 스르 해, 절벽 절벽에 붙은 99 때를 달려 나와 1시간 정도로 다음의 목적지에 도착.

(　゜д゜) , 사진으로 본 것과 같은 풍경이다.(당연


(　´・д・) 대여 보트・・・즐거운 듯 하다.
　라고 생각하면서 바라보고 있어도, 보트 아슬아슬하게 바위가 떨어져 내린다든가의 해프닝 영상에 있기 십상인 엑시던트도 없고.

　이제 기회일까하고 빌려 주어 자전거를 돌려주기 위해 타카치호의 거리에 돌아오기로 합니다만, 이 바보 높은 절벽 절벽 위에 오르지 않으면 안 된다고 생각하면 운자리 합니다.

　여기의 지형은・・・골짜기가 깊다.그 바닥에 더욱 깊게 도랑을 자르도록(듯이) 강이 흐릅니까.홋카이도에서 이런 지형은 본 기억이 없는데.
　99 때에서도 상당한 급구배.쭉 자전거는 손으로 눌러 걸어 올랐어요.
(　´－д－) 대여 자전거가 아니고 대여원체리는 없는가.전동 어시스트에는 실망 했다.

　귀가의 버스 발차 시각의 10분전에 빌려 주어 자전거를 반환.3 시간 반 정도 빌리고 있었는데, 3시간분에 좋다고 하므로 900엔의 지불.
　두 명 타기 자전거도 대출합니까.이런 거리에서 어떻게 해 승응이겠지.
　그러나, 안내소의 손수 만든 맵에서는, 이 거리가 여기까지 기복이 있다라고는 전혀 몰랐습니다..더 느슨하고 즐겁게 사이클링 할 수 있다고 생각했었는데.

　타카치호로부터 미야자키 교통의 버스로 노베오카까지 돌아와요.
　이번은『미야자키현내 노선버스 전선 1일 타기 마음껏 승차권』(1800엔)는의를 사전에 편의점에서 구입.소정에서는 노베오카～타카치호간 편도 1790엔의 곳을 꽤 싸게 끝낼 수 있었어요.편의점에서 구입 할 수 있는 것은 정말로 편리하네요.영업소의 창구가 열려 있는 시간이 아니면 구입 할 수 없다니 말해지고 있으면(자) 이번 행정은 짤 수 없었던 것.

　JR노베오카역 주변은 새롭게 다시 태어난다고 합니다.

　미야자키분의 홈단은 출입 금지.1번 홈의 타카치호 철도의 홈이 있었다고 생각되는 근처도 책으로 둘러싸지고 있었어요.
　여기에서는 미야자키 공항행을 탑니다.

　이 노선, 연선에 특별히 봐야 할 것은 있었던가일까.등이라고 생각하면서(　゜д゜)ﾎﾞｰｯ로 하고 있으면, 장소에 어색한 고가다리가 나타났어요.
(　´・д・) , 이것이 있었던가인가.

　리니어 모터카의 미야자키 실험선적.태양광 패널을 늘어놓을 수 있고, 아직 남고 있어.
(　´・д・) 내진 보강이라든지 하는 것일까인가.


　닛포선은 너무 선로가 나쁘게 흔들림이 커서, 카메라가 진동으로 자꾸자꾸 전 내려감에.카메라의 설치 위치도, 운전대로 객실을 나누는 유리가 없고, 낮은 곳의 쓰레기통에 고정하고 있으므로, 꽤 보기 힘든 획이 되어 있어요.게다가 미야자키까지 찍고 싶었는데 도중에 전지 잘라라..





　미야자키로 하차.미야자키역의 개찰은, 1・2번 홈과 3・4번 홈에서 개찰이 따로 설치되어 그 사이를 자유 통로가 지나고 있는 오비히로역을 닮은 형태.사용하기 어려운 것 같지만, 어째서 이러한 응이겠지.

(　｀・ω・) 미야자키에게서는 분발해 특급 열차「니치린 13호」를 타요.

　낭구기로 하차.네.여러분 아시는 바겠지만, 특급 열차의 미야자키～미야자키 공항간은 자유석이면 18-여도 특급 요금 불필요하고 승차 할 수 있는 거에요.아무것도 분발하지 않았습니다.

　구내에는 해산물 산의 산물이 유치.이것도 보통 기동차를 개조해 꾸며냈다(?) 특급 열차입니다.JR큐슈는, 이 니치난선 외에도 이부스키 마쿠라자키선이라든지 삼각선에도 한산선구 전용으로 관광 특급 열차를 짓고 있지만, 얼마나 수입증가에 공헌하는 것일까.홋카이도라도 해 능숙하게 가는・・・라고는 생각되지 않는데.
　낭구기에서는 키하 40에 환승.

　틴타오・・・토대, 아오시마로 하차.벌써 해가 져 버렸다.

　귀신의 빨래판.
＜ヽ｀д´＞ 「세탁물은요 인가!세세하게 내라고 말은 이겠지!」
(와)과 날것 대머리씨가 세탁을 해 디렉터의 팬츠가 흘러간 것이 여기입니까..

　가로등도 없는 곳으로 깜깜하게 되면서도, 회중 전등으로 시야를 확보하면서 역으로 돌아온다.・・・가방에 회중 전등을 넣고 있을 뿐으로 하고 있던 것을 생각해 내지 않으면 조난하고 있었는지도.

　미야자키의 역으로 돌아와, 미야자키가 원조라고 하는『치킨 남만 정식』(1500엔・세금 포함)를 받는다.비싸다.들어가는 가게 잘못했군.
　미야자키에게서는 카고시마 중앙행을 타, 단지 열심히 옮겨진다.

　2 시간 반 이상 걸리고, 곧 있으면 23시가 될까하고 하는 무렵에 간신히 카고시마 츄우오역에 도착.여기도 전광 장식이 화려하다.

　여기로부터 시영전차로 5역처의 곳이 오늘의 숙소.그런데 시영전차를 탈까하고 전차 정류장에 가면, 어쩐지 정일까하고 말할까 어둡다고 할까 ・・・.의심스럽다고 생각하고 시각표를 보면, 22시 대의 빠른 시간에 1개 달린 것이 최종 열차로, 이 시간에는 이미 운행을 종료하고 있었어요.JR 수준으로 늦게까지 달리고 있을 것이다라고 기대하고 있으면(자), 버스 같은 수준으로 서서히 운행을 종료하고 있었습니다인가.실망 하면서 5역분 걷고 숙소까지 갔던과.
　도중에 눈에 띈, 시영전차의 분기에 서는 관제탑(?).현역이겠지인가.안으로 무엇인가 표시등이 점등하고 있는 듯 했지만.하코다테에서도 1개서 있지만, 저것은 완전하게 용 끝난 오브제였다 좋은.

～　계속 된다　～