JR화물
모덜 시프트로 철도 사업이 첫 흑자 2017년 3월기 결산!
일본 화물철도(JR화물)는, 2017년 3월기 연결 결산은, 경상이익이 전년 동기비 43.4%증가의 103억 5800만엔과 대폭 증가이익이 되었다.
매상고는, 부동산 사업의 수입 감소등의 영향으로부터 동0.5%감소의 1902억 0500만엔과 미묘한 감소였다.영업이익은 동26.1%증가의 124억 3300만엔이 되었다.
쿠마모토 지진이나 태풍등의 영향으로 수송 장해가 발생했지만, 트럭 드라이버 부족에 의한 철도 수송에의 모덜 시프트가 진행되어, 코스트 삭감의 효과도 있고, 철도 사업은 비원이었던 흑자화를 달성했다.철도 사업의 영업수익은 동0.7%증가의 1688억엔, 영업이익이 전년 동기부터 39억엔 개선해 15억엔의 흑자와 민영화한 이래, 첫 흑자가 되었다.
당기 이익은 미야기현 광역 방재 거점 정비 사업에 수반하는 센다이 화물 터미널역의 동시내 이와키리 지구에의 이전 계획에 근거해, 동역 용지를 미야기현에 매각한 것에 의한 특별 이익이 발생했기 때문에, 동136.0%증가의 129억 7600만엔이었다.
금기의 통기 실적전망은, 매상고가 동6.8%증가의 2032억엔, 영업이익이 동9.1%감소의 113억엔, 경상이익이 동11.2%감소의 92억엔, 당기 이익이 동46.1%감소의 70억엔을 예상한다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2017/05/01/294169.html
