철선의 가이드 라인에, 안에 구멍이 열린 철봉을 진공도 아닌 곳으로 고속으로 달리게 했을 뿐의 실험
이것이 한국형의 하이퍼 루프의 모두.
이와 같이 기술력이 전혀 없기 때문에, 미국으로부터 라이센스를 받았겠지요.
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韓国型HyperLoopの全て
鉄線のガイドラインに、中に穴の開いた鉄棒を真空でもないところで高速に走らせただけの実験
これが韓国型のハイパーループの全て。
このように技術力がまったくないので、アメリカからライセンスを受けたのでしょう。
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댓글 ( 3 )-
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이 동영상이, 아래의 우라지오씨가 벽 붙인 「하이퍼···」의 문중에 있는, 「한국 철도 기술 연구원은 작년 6월, 실물의 52분의 1의 스케일로 모형 캅셀 열차를 만들어, 실험실내에서 시속 700킬로로 달리게 하는 것에 성공했다.」 의, 일인가? 진공으로 하고 저항을 줄이는 것은 좋다고 생각하지만, 이동은, 전자석으로, 초기 비용이 걸리는 것 같네요. 「승객에게 상냥하고, 발진해 정지할 수 있는 탈 것」이 되는지, 힘내라는 좋은 결과에 결합되도록(듯이), 성실하게 노력해 주었으면 합니다.
9년 전
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상정내
9년 전
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실물의 52분의 1의 스케일로 모형 캅셀 열차＞www 구멍이 열린 직경 2 cm 정도의 철의 봉밖에 보이지 않아요 w 이 정도이니까, 미국과의 개발 격차가 크고, 라이센스를 받아 도입 할 수 밖에 없을 것입니다
9년 전
