필리핀의 뉴스
역시한국은 안 됨!
일본의철도 보수·부활 계약에안도의기대 「마닐라MRT3」
2018년2월12일, 요미우리 신문(조간)이,MRT-3호선의보수·안전 운행을 위해서, 일본 정부가300억엔의엔차관을행방침과전천민 일로, 이용자로부터안도의소리가광이는 있다.
마닐라의 케손시티와 파사이시티를결철도,MRT-3의고장이다구, 승객을강중대인고장이 거의매일 발생하고 있다.
이노선은, 미츠비시중공이나스미토모 상사가건설에휴깨어,2012년10월까지는, 미츠비시중공 교통 기기엔지니어링의 필리핀법인이 멘테넌스를행은 있어, 정상에운행되고 있었다.
유럽계의회사가보수를행은 있던기간도 있었지만,2016년1월8일부터한국의기업연합이 멘테넌스를 스타트시켜, 전철의운행에대오는거야지장이출최악의사태에.가격의안로한국의기업연합을선택한 것의 미스가지적되어, 계약의봐 곧해가검토되고 있었다.
MRT-3호선은,피크시에운행 갯수를감소등 해, 속도 제한(시속40~60→20km에)을행있어장사의열이 성과, 대체버스80대를준비해, 조석의 피크시(7시~8시,17시~19시)의이용을호걸쳤다.전철의차량, 선로 양쪽 모두에열화가 있어, 통상의속도로운행했을경우, 탈선의중대사고에계공가 있다.이용자에게서는,멘테넌스를행한국의기업연합에의비난의소리가대(듣)묻지 말라고 있었다.
한국의철도 사정에상해 있어전문가는「한국의철도 기술은, 세계적으로평가가저구, 신뢰성은 없습니다.한국 국내에서도공항과 서울을결철도의 새 선로에서, 고장이상차했다.한국계 기업에입찰를허가하는 것자체가, 틀림있어입니다」와이야기.
MRT-3호선의불안정인운행으로, 도로 정체를 보다심각화시키고 있어, 이번의엔차관으로, 미츠비시중공이나스미토모 상사계의보수·안전 운행이재실현하게 된다.
