서울도 웃도는 스펙의 도쿄의 철도 교통이 지하화 되지 않고,
몇번이나 태풍등에서 계획 운휴되어도 의문시하지 않는 일본인.
서울의 도시 철도 교통의 지하화의 철저상에 일본인도 배워야 한다.
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서울도 웃도는 스펙의 도쿄의 철도 교통이 지하화 되지 않고,
몇번이나 태풍등에서 계획 운휴되어도 의문시하지 않는 일본인.
서울의 도시 철도 교통의 지하화의 철저상에 일본인도 배워야 한다.
ソウルをも上回るスペックの東京の鉄道交通が地下化されず、
何度も台風などで計画運休されても疑問視しない日本人。
ソウルの都市鉄道交通の地下化の徹底ぶりに日本人も学ぶべき。
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댓글 ( 7 )5 이전 글보기
한국이 지하철로 한 것은 유사에는 퇴피호와 하기 위한(해).교외에 나오면 지상을 달리고 있다.서울의 시가지는 벌써 철도 용지가 없기 때문에 지하철로 할 수 밖에 없다.서울에서 고가철도는 2호선의 일부 정도일까. 일본의 대도시에서 지상을 달리는 철도가 많은 것은, 그 만큼 옛부터 철도가 발달했기 때문에.태풍시에 계획 운휴하는 것은, 안전 제일을 생각한다면 당연한 조치일 것이다.이전, 서울에서 호우때문에 지하철이 수몰 했던 적이 있었다.지하철에도 약점이 있다.
7년 전
3 이전 글보기
도쿄의 지하철이나 지하를 지나는 철도가, 몹시 많습니다.알고 있어 투고하고 있는 것입니까?
7년 전
4 이전 글보기
서울은 아직 지하에 여유가 있는 것인가···· 그것 본받는 곳일까? 도쿄는 이제 무리인 것 아닐까? http://karapaia.com/archives/52210994.html
7년 전
4 이전 글보기
https://www.google.com/search?q=도쿄의 지하철 &source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiUxaaY8Z7lAhXhw4sBHfBkBGsQ_AUIEigC&biw=1920&bih=954#imgrc=_
7년 전
4 이전 글보기
서울에 지하철을 부설한 것은, 일본의 기술과 원조예요…. ^^;
7년 전
3 이전 글보기
서울 운운은 스르로 좋지요. 비교한다면 중국.
7년 전
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미군 기지의 앞에서, 급커브해 있는 지하철 w
7년 전
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