승강객은 좀처럼 없지만, 역을 방문한 사람들은, 왠지 유나 되어 돌아가 구.붐의 장치인으로, 전국의 비경역을 인터넷으로 소개하고 있는 히로시마현 미츠기(미요시) 시의 회사원 우시야마 타카노부씨(42)는「훌륭한 목조 역사가 남아 있는 비경역도 있어, 뜻밖의 발견이 많다.비경역 순회를 통해, 바쁜 일상 중(안)에서 잊어 버리기 십상인 중요한 것에도 눈치챌 것」이라고 이야기한다.


　「굉장히―, 굉장히-, 이 역」 「새소리가 느낌이 좋다」.미요시시의 고우노카와 가에 있는JR산코센 하세(에) 역.국도는 강의 대안을 대로, 주변에 민가 몇 채.역무원은 없지만, 대합실에 놓여진 노트에는 방문한 사람의 메세지가 빽빽이 써지고 있다.


　JR서일본에 의하면, 구국철 시대의 1969년, 가승강장으로서 개설되어 87년의 민영화시, 역에.너무
이용객이 적기 때문에, 보통 열차로도 반이 통과.정차는 1 히카미하계 5개만으로, 노트를 둔 우시야마씨는 「근처의 역으로부터 걸어 오는 것이 제일 편리」와 쓴웃음한다.


　취미의 오토바이여행에 부족게 된 우시야마씨가, 99년 가을, 주위에 인가나 도로도 없는 곳에 역이 있는 것을 알아, 호기심으로부터 방문한 것이 JR이이다선코와타역(하마마츠시)이었다.「확실히 심산 유곡에서, 느긋한 시간의 흐름에 몸을 바칠 수 있는 행복을 느꼈다」라고 좋은, 이래, 같은 역을 열중해서 방문해 돌았다.전국 약 200역을 선택해,

넷상에서 소개.「비경역에 가자!」의 액세스수는, 99년 10월의 개설 이래, 약 250만건에 이르렀다.

　「주위가 절벽(다 가 있어) 절벽인가」 「가기 어려움」 등을 기준에 순위도 붙이고 있어 현재의 1위는 양측을 터널에 끼워진 무인역의 JR무로란선소황() 역(홋카이도 토요우라쵸).주변에 도로는 없고, 가까이의 해안 밖에 갈 수 없다.남알프스의 깊은 산중에 있는 오이가와 철도 이가와선의 미성역(시즈오카현 카와네 혼쵸)도 인기 상승중.2008년도의 승강객수는 574명에 지나지 않지만, 그런데도 05년도의 약 5 배증이다.같은 역을 돌아 다니고는 관련 서적이나 DVD가 연달아 발매, 주간지에서 특집도 짜여졌다.


　평론가 시오타환남씨는 「비경역이라고 하는 네이밍이 재미있다.웬지 모르게 수수께끼에 쌓인 분위기가 있어, 거기에 많은 팬이 끌리는 것은」이라고 해, 우시야마씨는

라고 이야기한다.


요미우리 신문　2009년 8월 21일 14시 46분
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090821-OYT1T00597.htm