昨年10月に車検を取ったばかりですが、車を買い替えました。
前愛車 2017 SUZUKI SWIFT SPORT 1.4 Turbo 6MT
買取価格がすごく高かったです。
正直、2回目の車検通してる経年車でも新車の半額以上でした。驚き。
で、貧乏人なので最近の新車なんてスズキ車以外買えません。
まぁ新車が欲しくても高くて買えないか、もう売ってないか、そもそも注文できてもいつ来るのか分からない。
もうサーキットも行かなくなったし高速道路をラクに走れて燃費が良くて
安全装備沢山ついてて長く乗れる車が良いなと思って探してたら出物を発見即決しました。
まさかのトヨタクラウン AZSH20前期型。
グレードは2.5HV G
法人ワンオーナー物件で、大して距離が出てない。
しかも高額メーカーオプション山盛り。
同じ仕様をカーセンサーとかGoonetで見たことがない。かなりレア。
RS系だと前期はリアエアコン付けられなかったり、クラウンぽくないんですよね。
なので、前期なら個人的にG一択。車高下げたり改造するならRS系なんでしょうけど。
後期のGでフルオプションだとAVS装備できるのですが、後期は高くて手が出ない！
スイフトスポーツの1.85倍車重があるのに高速道路走った燃費がほぼ同じ
（新東名＋東名＋圏央道 静岡方面→関東方面合計112.7km走って18.3km/L)
しかもカムリと同じでACC上限無いので120km/h巡航も余裕。
トヨタ・ダイナミックフォースエンジン A25A-FXS 2.5L 184PS Hybrid仕様 ＋ 1KM型電動機 143PS システム出力226PS
シャーシがLexus LS/LC系と同じTNGA GA-L
たぶん、A25Aエンジン唯一の縦置き仕様車じゃないですかね。他はカムリとかハリアーとか皆横置き。
今回のテーマは「ちょっといい車に乗りたくて」でした。
・トヨタ CAMRY 70系
・トヨタ CROWN 220系
・Lexus GS （300h後期）
・Lexus IS（300h後期）
・Nissan Skyline Hybrid（V37 Propilot2.0)
・Mercedes C-Class W205/S205 220d後期（OM654）
・BMW 3 Series 320d
辺りで検討（もちろん中古だよ）しましたが、外車勢は早々に離脱。やっぱ長期品質がね。。。。
GS300h後期とかIS300h後期はCPOだとまだ高いし、シャーシ旧型でそもそもエンジン2ARだし・・・
NISSAN V37はエンジン最高Propilot2.0最高なんだけど、モーター出力低いんですよね。
全体のバランスとか諸々でトヨタの２車、そして出物を発見してこいつになりました。
しかも貧乏人御用達の中古なのに、メーカー認定なもんだから新車から10年、MAX20万キロまで
ハイブリッド機構の保証がついてる（バッテリーも込みで！）
総じてメチャクチャ運転しやすい。取り回しも良いし踏めば走るし。
2.5HVは力不足かと思いましたが箱根のワインディングも余裕で快適ですし高速を120km/h巡航するのもとても静か。
オッサン連中がコレ買ってゴルフに行く理由がわかりました。
あ、そうそう、いつもの鍵と車検証（登録証）アップしときますねｗ
※車検証が自賠責保険の証書より小さくなっててビビったよ。
