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jap 어쩔수 없었던 w
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コメント ( 11 )-
Lv 4
”新車時性能”の評価だし、日本勢のBEVではionq5に対抗するインパクトが無い。 その点、日本では韓国車でも差別がないよね。 ＾＾ まぁ、安全性に疑問があるバッテリー保護や発熱問題？、デビュー時の誤動作？するSafety and Driver-Assistance Featuresで、高得点って微妙だけどね。
2年前
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Lv 3
@999and999 日本では韓国車で差別がないが君みたいな低能児ゾモングインドルがいつも差別に精神勝利しているのが現実だから命令と利害関係意味も分からなくてカブズックデだ 盗まれているのが微妙なことが何やらは分かって言うのか
2年前
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Lv 4
@nizes ＞私に書かれたことをわたに返す。 木霊ですか？ 安全性に疑問があるバッテリー保護や発熱問題？、デビュー時の誤動作？するSafety and Driver-Assistance Featuresで、高得点って微妙だけどね。 bz4xを散々馬鹿にしていたのに、そのバッテリーマネージメントがいつの間にか追加され、走行距離も逆転していたという事実は無かった事になるのか? bz4xって何だい発火したのか？ Ioniq5ってどうなったんだ? リコールして無かったのか? それなのにまた発火したのか? 何度も書きますがオマエが泣こうが喚こうが事実は変わらない。＾＾
2年前
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Lv 4
jap 猿も仕方なかった性能 w
2年前
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Lv 11
2022-2023の日本COTYはNissan Sakuraが大賞受賞してます。 Hyundaiは負けた側なのになぜか韓国人が自慢げですねw
2年前
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Lv 4
くすくすw
2年前
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Lv 11
元々SakuraはWCOTYにはノミネートされてないんだがw
2年前
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Lv 3
@corp ごみゾモングインはまだ 53種証拠も提示できないのが現実だが
2年前
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Lv 4
ごみ運び車は jap 猿だけ使うから w
2年前
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Lv 2
売れない。この車が韓国政府を苦しめた。
2年前
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Lv 4
https://m.khan.co.kr/economy/auto/article/202403252209005#c2b
2年前
