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jap 仕方なかった w
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댓글 ( 11 )-
Lv 4
” 신차시 성능”의 평가이고, 일본세의 BEV에서는 ionq5에 대항하는 임펙트가 없다. 그 점, 일본에서는 한국차로도 차별이 없지요. ＾＾ 아무튼, 안전성에 의문이 있다 배터리 보호나 발열 문제?, 데뷔시의 오동작?하는 Safety and Driver-Assistance Features로, 고득점은 미묘하지만.
2년 전
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Lv 3
@999and999 일본에서는 한국차로 차별이 없지만 너같은 저능아 조몽인들이 항상 차별로 정신승리하고 있는게 현실이니 명령과 이해관계 의미도 모르고 깝죽대다 ㅈ 털리고 있는게 미묘한게 뭔지는 알고 말하냐ㅋㅋ
2년 전
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Lv 4
@nizes ＞나에게 써진 것을 에 돌려준다. 나무의 정입니까? 안전성에 의문이 있다 배터리 보호나 발열 문제?, 데뷔시의 오동작?하는 Safety and Driver-Assistance Features로, 고득점은 미묘하지만. bz4x를 산들 바보취급 하고 있었는데, 그 배터리 매니지먼트가 어느새인가 추가되어 주행거리도 역전하고 있었다고 하는 사실은 없었던 일이 되는지? bz4x는 뭐야 발화했는지? Ioniq5는 어떻게 되었다? 리콜 해 없었던 것일까? 그런데도 또 발화했는지? 몇번이나 씁니다만 너가 울든지 아우성치든지 사실은 변하지 않다.＾＾
2년 전
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Lv 4
jap 원숭이도 어쩔수 없었던 성능 w
2년 전
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Lv 11
2022-2023의 일본 COTY는 Nissan Sakura가 대상 수상하고 있습니다. Hyundai는 진 측인데 왠지 한국인이 자랑군요 w
2년 전
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Lv 4
킥킥w
2년 전
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Lv 11
원래 Sakura는 WCOTY에는 노미네이트 되지 않지만 w
2년 전
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Lv 3
@corp 쓰레기 조몽인은 아직도 53가지 증거도 제시 못하고 있는게 현실이지만ㅋㅋ
2년 전
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Lv 4
쓰레기차는 jap 원숭이만 쓰니까 w
2년 전
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Lv 2
팔리지 않는다.이 차가 한국 정부를 괴롭혔다.
2년 전
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Lv 4
https://m.khan.co.kr/economy/auto/article/202403252209005#c2b
2년 전
