車を運転するドライバーについての話題だから、ここに上げることに問題が有るのかと。
シムを使って「ドライバーの疲れを検出するTシャツ」を開発しているそうな。
例によって「Google Chrome」内蔵の翻訳機能使用で翻訳してみた。
https://blog.scssoft.com/2025/02/community-stories-driving-innovation-in.html
私たちのコミュニティがいかに創造的で革新的であるかにはいつも驚かされます。
最近、チェコ共和国のリベレツ工科大学繊維学部の研究者である Martinka 氏について知りました。
（ETS2開発元SCS Softwareはチェコ共和国の企業）
同氏は、ドライバーの疲労モニタリングに関する素晴らしい研究の主要ツールとしてEuro Truck Simulator 2 を使用しています。
スマート T シャツとバイタル サインを追跡するセンサーを統合することで、同氏は私たちのゲームを使用して現実世界の運転状況をシミュレートし、最先端の安全技術を開発しています。
ETS2 が、誰にとっても道路をより安全にする研究を進める役割を果たしていることを非常に誇りに思っています。そこで、同氏からさらに詳しく聞き、その研究をコミュニティの他の人々に紹介することにしました。それでは、詳しく見ていきましょう。
このような技術を実際の車両でテストするのはほぼ不可能で危険であるため、適切な代替手段を見つける必要がありました。
「ETS2 は実際の運転条件を反映しているため、最もシンプルで実用的なソリューションでした。ゲームでは疲労を安全にシミュレートできました。
長時間の運転をシミュレートするには信頼性の高いプラットフォームが必要でしたが、ゲームはまさにそれを提供してくれました」
と Martinka 氏は述べ、技術のテストに当社のゲームを選んだ理由を説明しています。
テストには約 6 か月かかり、その間、技術は絶えず改良された。
マルティンカ氏と彼のチームは、教室で本物の車のシートとハンドルを使ったシミュレーターを作成した。
彼らは実際の運転スケジュールを模倣し、時には朝 6 時から午後 2 時か 3 時まで運転し、一度に最大 7 時間運転した。
「私たちは、本当に疲れて眠りたくなるまで、疲労を誘発する状況を再現しながら、運転を続けた」
と彼は語った。
このセットアップを使用して、チームは呼吸パターンを監視し、ドライバーがマイクロスリープ（事故につながる危険な状態）に入るタイミングを正確に特定しました。
「最近の車には疲労センサーが搭載されていることが多いですが、必ずしも正確ではありません。一方、当社のスマートTシャツはより信頼性の高いソリューションを提供します。Tシャツのセンサーはほとんど目に見えず、洗濯可能で、標準的な自動車システムよりもはるかに正確に疲労を検出します」
とマーティンカ氏は語りました。
この革新的な研究はすでに国際的な注目を集めている。
マルティンカ氏と彼のチームはチェコ共和国と日本の他の大学と共同研究を行っている。
「今年は、日本の大学で丸一ヶ月を過ごし、ETS2 を使ったシミュレーターで T シャツを再びテストする予定です」
と彼は語った。
彼らの仕事はまだ終わりではありません。
Martinka氏と彼のチームは、進行中のテストに基づいてTシャツのデザインをアップグレードし続けており、世界中のドライバーにとって道路をより安全なものにしたいと考えています。
私たちのゲームがこのような崇高な目的に使用されていることを本当に誇りに思っています。
-----------------------------------------------------------------------
思い当たる大学が一校ある。
いや、地元の国立大学だけどな。
ただ、場所が「DQN上がりの師匠とセットで、日産に後ろ足で砂をかけたDQN土屋圭市」の東御市の隣
上田市なんだな。
※第二新東京市は本部＆医学部、長野市は教育＆工学部、上田市は繊維学部。
確かにリベレツ工科大学御一行様が訪問しているし。
まさかね。
https://www.shinshu-u.ac.jp/faculty/textiles/exchange/news/2017/09/106828.html
