バクチャンヨウン記者入力：2016.11.24 17:31:43修正：2016.11.24 23:46:38
中国の自動車メーカーの韓国上陸が加速している。
世界1位の電気自動車メーカーBYDは最近、韓国法人「BYD・コリア株式会社」の設立登記を終えた。
BYDは輸入車ディーラーKCCオートグループ、コスダック上場企業サンコアとでウェルフェアなどの3つの国内ディーラー社を確保していることが確認されている。BYDは韓国市場に15人乗り以下の電気街バスである「K6」を皮切りに、様々な車種を披露すると予想される。
中国の自動車メーカーの国内進出は、昨年から本格化した。フォトン自動車は輸入会社大熊車を介してピックアップトラックトゥーンランドを昨年5月から国内消費者に販売している。
当時トゥーンランドは3320万ウォンでコランドスポーツよりも高い価格で発売されたにもかかわらず、100台の初度物量が完売された。大熊自動車は年内に塾・保育所など通学用バス市場を狙った15人乗りの多目的ミニバスビューCS2をリリースする予定である。
中国の5大自動車メーカーであるブクギ銀賞自動車は輸入会社中韓の自動車を使用して、今年1月から韓国市場で正式販売されている。現在までに、全国の店舗は、35個急増した。国内で発売したミニバン（1140万ウォン）、ミニトラック（1085万ウォン）などは、競争力のある価格で小商工人を中心に人気を集めている。年内発売予定のスポーツ用多目的車（SUV）S6は、現代自動車サンタフェとツーソンの中間サイズで、価格はツーソンガソリンモデルより500万ウォン以上安く策定されるものと見られる。九龍自動車は、光州に生産工場の建設を準備している。
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中国の自動車メーカーは、最近数年間、グローバル市場でのシェアを大きく高めている。
中国13個の自動車メーカーの昨年の世界市場シェアの合計は14.7％で、3年ぶりに2％ポイント増加した。電気自動車メーカーBYDの代表モデル「e6 400」は、1回の充電走行距離が400㎞に達し現代のアイオニック（191㎞）を大きく上回っている。自動車メーカーの関係者は、「電気自動車の競争力においては、現代・起亜自動車が中国企業をベンチマークしなければならないだろう」と述べた。
世界最大の自動車市場である中国でも、ローカルブランドは、今年の販売量が昨年比17％ほど増えた市場シェアは42％に達している。
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?no=817767&year=2016
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