TOYOTA
次期スープラ、レーシング・コンセプト公開！
トヨタ自動車は3月6日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー2018において『GRスープラ・レーシングコンセプト』を初公開した。
トヨタは2002年、同社を代表するスポーツカーのひとつ、『スープラ』の生産を終了。それから16年が経過した現在、次期スープラの開発が進行中だ。ジュネーブモーターショー2018で初公開されたGRスープラ・レーシングコンセプトは、次期スープラでのレース参戦を示唆したコンセプトカーとなる。
ロングノーズ＆ショートデッキの伝統的スポーツカーのフォルムを採用し、フロントエンジン・リアドライブの2ドアクーペとした。コンパクトなボディには、レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材などを使用。左右に大きく張り出したフェンダーや大型リアウィング、ディフューザーなどは、優れた空力性能と走行性能を狙って開発された。
また、サスペンション、ホイール、タイヤ、ブレーキなどは、レース専用部品を装備。インテリアも、後方確認モニターがついたダッシュボードやレーシングシートに加え、パドルシフト付きステアリングホイール、コラム、ペダル、ロールケージなど、各種レース用装備を組み込んでいる。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2018/03/06/306880.html#cxrecs_s
TOYOTA
차기 슈프라, 레이싱·컨셉 공개!
토요타 자동차는 3월 6일, 스위스에서 개막한 제네바 모터쇼 2018에 대해 「GR슈프라·레이싱 컨셉」을 처음공개 했다.
토요타는 2002년, 동사를 대표하는 스포츠카의 하나, 「슈프라」의 생산을 종료.그리고 16년이 경과한 현재, 차기 슈프라의 개발이 진행중이다.제네바 모터쇼 2018으로 처음공개 된 GR슈프라·레이싱 컨셉은, 차기 슈프라로의 레이스 참전을 시사한 컨셉카가 된다.
롱 노즈＆쇼트 데크의 전통적 스포츠카의 포름을 채용해, 프런트 엔진·후륜 구동의 2 도어 쿠페로 했다.컴팩트한 보디에는, 레이스의 최전선에서 사용되는 경량 한편 고강성인 카본 콤퍼짓(composite)재등을 사용.좌우에 크게 내다 붙인 펜더나 대형 리어 윙, 디퓨저- 등은, 뛰어난 공력 성능과 주행 성능을 노려 개발되었다.
또, 서스펜션, 휠, 타이어, 브레이크 등은, 레이스 전용 부품을 장비.인테리어도, 후방 확인 모니터가 켜진 대쉬보드나 레이싱 시트에 가세해 패들 시프트 스테어 링 휠, 칼럼, 페달, 롤 케이지 등, 각종 레이스용 장비를 짜넣고 있다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2018/03/06/306880.html#cxrecs_s