다이하츠, 도쿄 모터쇼에 오픈 2 시터 「D-X(데 크로스)」 등 출전 프로덕션 모델에서는 특별색의 「미라이스」도

특별색의 블루 메탈릭 칼라를 베푼 「미라이스」도 전시한다

2011년 11월 9일 발표

　다이하츠공업은 11월 9일, 「 제42회 도쿄 모터쇼」(일반 공개일：12월 3일~11일)의 출전 개요를 발표했다.

　이번 도쿄 모터쇼에서는, 부스 컨셉에 「빅크안서후롬스모르」를 내걸어 동사의 컴팩트 카를 어필 한다.또, 지금까지의 모터쇼에서는 테크니컬인 해설에 턴 전시를 실시해 왔지만, 부모와 자식으로 실험을 즐길 수 있는 코너를 마련하는 것 외에 자동차를 모르는 유저에게도 알기 쉽게 소개할 수 있는 부스 전개를 실시해 간다고 한다.

　출전 차량은, 컨셉 모델로서 독창적인 스타일링이 특징의 오픈 2 시터 모델 「D-X(데 크로스)」, “쵸이 타기”에 특화한 전기 자동차(EV) 「PICO(피코)」, 동사의 독자 기술인 「귀금속 프리 액체 연료 전지」를 탑재한 차세대 연료 전지(FC) 차 「FC 상 CASE(에후시쇼케이스)」를 월드 프리미어 한다.

　또, 프로덕션 모델에서는 특별색의 블루 메탈릭 칼라를 베푼 「미라이스」 등 9대를 출전할 예정.

■D-X(데 크로스)
　달리는 즐거움에 특화했다고 하는 스포츠카의 컨셉 모델 「D-X」는, 전회의 도쿄 모터쇼에서도 전시한 직분 2 기통 660 cc터보 엔진의 개량형을 탑재.동엔진에서는 대량의 EGR(배기재순환) 가스를 순환시키고 있어 그 환경하에서도 확실한 점화를 시키기 위해, 「액티브 발화 기술」이라고 불리는 스파크 플러그의 첨단에 고주파를 주는 테크놀로지가 도입되고 있다.

　보디 컬러는 적과 흙의 콤비네이션으로 해, 정열과 약동감을 표현.보디는 수지제로 하고 있어, 다양한 바리에이션을 즐길 수 있다고 한다.

　보디 사이즈는 3395�� mm(전체 길이×전체 폭×전체 높이), 휠 베이스 2230 mm로, 현행 코펜과 비교해 전체 높이만 30 mm 높아지지만, 그 다른 수치는 코펜 같이되고 있는 것으로부터 차기 코펜을 상기시키지만, D-X의 시판화에 대해서는 「당면처」라는 전망을 세우고 있다.

D-X
D-X의 바리에이션.사진은 스포츠 웨건

D-X의 레이스 카
D-X의 스포츠 유모차

■PICO(피코)
　2 시터 EV커뮤터 「PICO」는, 고령자나 택배 비지니스 등에 특화한 컨셉카.2400�� mm(전체 길이×전체 폭×전체 높이), 휠 베이스 1815 mm와 컴팩트한 보디로 해, 세로 2인승의 레이아웃을 채용한다.도어의 개구부를 넓고, 플로어를 플랫하게 하는 것으로 승강성에도 뛰어나다.

　익스테리어에서는, 헤드 램프 중앙과 테일 램프 중앙에 LED 램프에 의한 표시판을 갖추어 「승강중」 「접근 주의」라는 문자로 보행자 등에게 주의를 환기한다.한층 더 차량에 가까워지면, 버저로의 경고를 실시한다.

　중량은 400kg.최고속도는 50 km/h로, 충전 시간은 200 V로 2시간으로 하고 있어, 항속 가능 거리는 50 km가 되고 있다.

■FC 상 CASE(에후시쇼케이스)
　「FC 상 CASE」는, 귀금속 프리 액체 연료 전지를 탑재한 차세대 FC차.25의 연구기관과 개발을 진행시키고 있는 컨셉카가 된다.

　액체 연료의 사용에 의해 연료 전지 시스템 전체는 컴팩트하게 정리해 시스템은 플로어하에 수납된다.그 때문에, 플로어 전체를 플랫하게 할 수 있어 자유롭게 레이아웃 할 수 있는 것이 이 모델의 특징이 된다.

　보디 사이즈는 3395�� mm(전체 길이×전체 폭×전체 높이), 휠 베이스 2450mm.항속 가능 거리는 500 km로 하고 있다.

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111109_489475.html

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직분 2 기통 터보군요.

···나오는지.

( ′·ω·)

~　이상　~