경차의 구매층은 한국과 일본이 완전히 다르지요.

한국의 경차는 생애 첫 자동차로 보통 여자들이 삽니다.

그와 반대로 일본은 주로 남성들이 경차를 타지요.

일본의 여자들은 주로 지하철을 이용하지요.

그리고 경차 타는 남자와 사귑니다.

한국 남성들은 경차를 거의 타지 않습니다.

스스로 많이 부끄럽고 특히 경차를 타는 남자를 여자들이 엄청 싫어하지요.

그래서 한국 남자들은 좀 더 큰 자동차를 삽니다.

일본은 소득에 비해 공공요금, 세금, 생활비가 너무 많이 나가는 구조라서

고급 자동차를 소유할 수 없는 사람들이 대부분 입니다.

그래서 어쩔 수 없이 국민들이 경차를 타지요.  어떻게 보면 참 불쌍한 국민입니다.

또한 자신의 차를 주차할 장소 증명이 있어야 구입이 가능합니다.

결국, 일본인들에게는 경차가 MAIN이라는 이야기인데, 간혹 15년 된 폐차 직전의 70만엔짜리

중고 스포츠카를 소유한 일본인도 있습니다만 휘발유 값이 없어 매일 주차장에 세워놓고 있다는

이야기도 들었습니다. 연비가 L당 3km 정도 나오는 15년 된 중고차요.

보통의 한국인들의 퍼스트카와 세컨드카 구성은 아래와 같습니다.

경차는 사회 초년의 여성 혹은 극소수의 남성이 선택하고 있습니다.

일본이랑 많이 다르지요.

(사진) 퍼스트카  (실제 일상 생활 용도)

(사진) 세컨드카 (기분 내기 즐기는 용도)

예를 들어 corp씨는 분명

경차가 메인이고  15년 된 연비 3의 스카이라인은 매일 주차장에 세워져 있을 것.

그렇다고 하면 경차도 10년 정도 낡아 보여 웃어버렸다.