韓国鉄鋼最大手、来月５日に“超非常経営”宣言
韓国鉄鋼最大手で韓国財界６位のポスコが１２月５日、「超非常経営体制」を宣言する。
ポスコの関係者は１８日、「鄭俊陽（チョン・ジュンヤン）会長（６４）が来月５日、慶尚北道浦項本社で開かれる「革新フェスティバル（ＩＦ）行事で超非常経営を宣言することにした」と明らかにした。
世界的な鉄鋼供給過剰のため景気回復の兆しが表れず、現金まで底を突いたため、こうした措置を選択した。
ポスコは今年７－９月期の営業利益（８１９０億ウォン）が前年比２５％減となり、「営業利益１兆ウォン（約７４０億円）クラブ」から抜けた。
これに伴い、国際格付け機関のＳ＆Ｐは先月、ポスコの格付けをそれぞれＡ－からＢＢＢ＋に、ムーディーズはＡ３からＢａａ１に引き下げた。
ポスコは内部で最もよい状況（Ｓ１）から最も悪い状況（Ｓ５）まで全５段階に区分している。
現在は「景気不振持続」と「景気不振深化」を仮定するＳ３とＳ４の中間にある。
しかしポスコの関係者は「来月からは超非常経営体制のＳ５を仮定し、最も効率的な経営をするため具体的な実践指針を準備中」と伝えた。
ポスコは今年、系列会社のリストラに力を注いだ。
２０１０年の大宇（デウ）インターナショナル買収当時にポスコグループに入った非主力系列会社を整理中で、鉄鋼包装材専門系列会社ポスコエムテックの子会社リコー金属とナインディジットの吸収・合併を決めた。
またステンレスコイル販売系列会社のポスコＡＳＴとポスコＮＳＴは来年１月に合併し、プラント関連系列会社ソンジンジオテックとポスコプランテックの合併も進めている。
会社関係者は「世界鉄鋼業界が深刻な危機を迎えている。ポスコはまだ善戦している方で、格付けも最も高い」と述べた。
危機を迎えているのはポスコだけでない。中央日報が全国経済人連合会と共同で３０大グループを対象にアンケート調査を行った結果、回答した２４グループのうち１４グループが現在“非常経営”を実施中または検討中と答えた。
現代重工業は創社以来初めて希望退職者を募集中で、ルノーサムスン自動車は約８００人が早期退職で会社を離れた。
http://japanese.joins.com/article/359/163359.html?servcode=300§code=300
韓国鉄鋼の最大手
Poscoの経営が危機に陥っています。
自動車にも多くの金属部品を納入しているため、Poscoの危機はそのまま自動車産業にも影響してくるでしょう。
幸い、品質に関わらない部品だけにしか韓国製部品を使っていない日本車メーカーへの影響は軽微でしょうが、Posco最大の供給先である韓国車メーカーへの影響は必至。
さらにPoscoは、日本の新日鉄の「方向性電磁鋼板」を違法に模倣した疑いが強く、巨額の賠償金が課せられるとなるとさらにダメージは深くなります。
ウォン安で輸出産業は好調だったはずの韓国で今何が起こっているのでしょうか、、、
한국 철강 최대기업, 다음 달 5일에“초비상 경영”선언
한국 철강 최대기업으로 한국 재계 6위의 포스코가 12월 5일, 「초비상 경영체제」를 선언한다.
포스코의 관계자는 18일, 「정 햇빛(정・쥰 얀) 회장(64)이 다음 달 5일, 경상북도 포항 본사에서 열리는「혁신 페스티벌(IF) 행사로 초비상 경영을 선언하기로 한」와 분명히 했다.
세계적인 철강 공급 과잉이기 때문에 경기회복의 조짐이 나타나지 않고, 현금까지 바닥났기 때문에, 이러한 조치를 선택했다.
포스코는 금년 7－9월기의 영업이익(8190억원)이 전년대비 25％감이 되어, 「영업이익 1조원( 약 740억엔) 클럽」로부터 빠졌다.
이것에 수반해,국제 등급 설정 기관의 S＆P는 지난 달, 포스코의 등급설정을 각각 A－로부터 BBB＋에, 무디스는 A3로부터 Baa1로 인하했다.
포스코는 내부에서 가장 좋은 상황(S1)으로부터 가장 나쁜 상황(S5)까지 전5 단계에 구분하고 있다.
현재는「경기 부진 지속」와「경기 부진 심화」를 가정하는 S3와 S4의 중간에 있다.
그러나 포스코의 관계자는「다음 달부터는 초비상 경영체제의 S5를 가정해, 가장 효율적인 경영을 하기 위한(해) 구체적인 실천 지침을 준비중」라고 전했다.
포스코는 금년, 계열회사의 정리해고에게 힘을 쏟았다.
2010년의 대우(대우) 인터내셔널 매수 당시에 포스코그르프에 들어간 비주력 계열회사를 정리중에서, 철강 포장재 전문 계열회사 포스코엠텍크의 자회사 리코 금속과 나인 디지트의 흡수・합병을 결정했다.
또 스텐레스 코일 판매 계열회사의 포스코 AST와 포스코 NST는 내년 1월에 합병해, 플랜트 관련 계열회사 손 진 지오 텍과 포스코프란텍크의 합병도 진행하고 있다.
회사 관계자는「세계 철강업계가 심각한 위기를 맞이하고 있다.포스코는 아직 선전 하고 있는 분으로, 등급설정도 가장 비싼」라고 말했다.
위기를 맞이하고 있는 것은 포스코 뿐만이 아니다.중앙 일보가 전국 경제인 연합회와 공동으로 30대그룹을 대상으로 앙케이트 조사를 실시한 결과, 회답한 24 그룹중 14 그룹이 현재“비상 경영”를 실시중 또는 검토중이라고 대답했다.
현대 중공업은 창사 이래 처음으로 희망퇴직자를 모집중으로, 르노 삼성 자동차는 약 800명이 조기 퇴직으로 회사를 떠났다.
http://japanese.joins.com/article/359/163359.html?servcode=300§code=300
한국 철강의 최대기업Posco의 경영이 위기에 빠져 있습니다.
자동차에도 많은 금속 부품을 납입하고 있기 위해, Posco의 위기는 그대로 자동차 산업에도 영향을 주어 오겠지요.
다행히, 품질에 관련되지 않는 부품인 만큼 밖에 한국제 부품을 사용하지 않은 일본차메이커에의 영향은 경미하겠지만, Posco 최대의 공급처인 한국차메이커에의 영향은 필연.
한층 더 Posco는, 일본의 신일본 제철의「방향성 전자강판」를 위법으로 모방한 혐의가 강하고, 거액의 배상금이 부과되게 되면 한층 더 데미지는 깊어집니다.
원 약세로 수출 산업은 호조였다는 두의 한국에서 지금 무엇이 일어나고 있는 것입니까, , ,