鉄道（tetsudo）省（sho）（１８７０年創立）は、かつて存在していた、日本の国有鉄道を運営していた、日本の、国家行政機関です。
丸の内（marunouchi）（東京都心部でも中心的な地域に位置する）は、古くからの、東京を代表するビジネス（business）の中心地区であり、言わば、東京の顔と言えるエリア（area）となっています。
写真は、借り物。何代目の建物か、調べるのが面倒で調べていないので、何代目の建物か分かりませんが、１９３７年に建てられた、鉄道（tetsudo）省（sho）の建物。丸の内（marunouchi）にありました。
日本の国有鉄道は、１９４９年からは、日本国有鉄道と言う、公共事業体（公社）が運営する様になりました。
写真は、借り物。丸の内（marunouchi）にあった、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の本社ビル（現存していません）。左側が、１９６３年に建てられた、新館。右側は、１９３７年に建てられた旧館（前述した、元々、鉄道（tetsudo）省（sho）の建物として建てられたビル）。
日本国有鉄道（日本の国有鉄道）は、１９８７年に、地域別の６つの旅客鉄道会社と日本全国的な１つの貨物鉄道会社等（全て、会社の名前にJRが入る）に分割民営化されました。
おまけ。写真は、借り物。参考に、JR東日本（下の補足説明を参照）の本社ビル（写真の作者：Rs1421）。新宿（東京都心部の西部に位置する。東京最大級の繁華街の一つであると共に、東京の主要なビジネス（business）地区の一つ）にある。
JR東日本：１９８７年に、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）が、地域別の６つの旅客鉄道会社と日本全国的な１つの貨物鉄道会社等に分割民営化された際に、設立された会社の一つ。主として東京圏と日本の東北地方（東京圏・日本の東北地方・（全てではないが）日本の中部地方の東京圏に接する県）の旅客鉄道路線を運営する鉄道会社。世界最大級の、鉄道会社・鉄道運営事業者。
東京駅は、東京都心部の中でも、中心的な地域に位置しています。
東京駅は、旧新橋（shinbashi）駅（１８７２年開業）に代わる、東京の、新たな、南の（kansai（大阪・京都・神戸（kobe）（東京に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏））方面への）、鉄道の玄関口（gateway）として、１９１４年開業した鉄道駅です。東京駅は、東京を代表する駅で、言わば、東京の顔と言える、鉄道駅です。
旧新橋（shinbashi）駅（１８７２年開業）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
加賀象嵌（金沢の伝統工芸）他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3818056/page/7?&sfl=membername&stx=nnemon2
東京駅は、個人的に、私が、東京の六大主要駅と呼んでいる駅（東京駅、新宿駅（1885年開業）、渋谷（shibuya）駅（東京都心部の西部に位置する。1885年開業）、池袋（ikebukuro）駅（東京都心部の北西部に位置する。1903年開業）、上野（ueno）駅（東京都心部の北東部に位置する1883年開業）、品川（shinagawa）駅（東京都心部の南部に位置する。1872年開業））の内の一つで、個人的に、六大主要駅の中でも、筆頭（最も格の高い駅）と考えています。東京駅は、現在は、乗降客数は、新宿駅（東京で、最も、乗降客数が多い駅。東京都心部の西部に位置する）等に比べて少ないですが、依然として、東京だけでなく、日本でも有数の乗降客数の多い駅であり、また、昔も今も、東京の駅の中で、最も、鉄道の発着数が多い駅となっています。
写真は、借り物。１９１４年、建てられた当時の東京駅の建物の写真。この建物（設計は、辰野 金吾（tatsuno kingo）（日本の、近代、建築家。１８５４年生まれ。１９１９年に亡くなる）が、行いました）は、現在も、東京駅の駅舎（駅の建物）の一つ（丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物））として、活用されています。
写真以下２枚。前にアップした写真の再利用。東京駅の丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物）に関する解説文。
東京駅に関しては、以下の投稿を参照して下さい。
東京駅美術館 Folon展他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3856792/page/20?&sfl=membername&stx=nnemon2
100年近い歴史を有する鉄道駅・東京ステーションギャラリー他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3801872?&sfl=membername&stx=nnemon2
安井仲治展・100年近い歴史を有する鉄道駅他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3801868/page/10?&sfl=membername&stx=nnemon2
철도(tetsudo) 성(sho)(1870년 창립)는, 일찌기 존재하고 있던, 일본의 국유 철도를 운영하고 있던, 일본의, 국가 행정 기관입니다.
마루노우치(marunouchi)(도쿄도심부에서도 중심적인 지역에 위치한다)는, 옛부터의, 도쿄를 대표하는 비즈니스(business)의 중심지구이며, 말하자면, 도쿄의 얼굴이라고 할 수 있는 에리어(area)가 되고 있습니다.
사진은, 차용물.몇대째의 건물인가, 조사하는 것이 귀찮고 조사하지 않기 때문에, 몇 대째의 건물인가 모릅니다만, 1937년에 지어진, 철도(tetsudo) 성(sho)의 건물.마루노우치(marunouchi)에 있었습니다.
일본의 국유 철도는, 1949년부터는, 일본 국유철도라고 말하는, 공공 사업체(공사)가 운영하는 것처럼 되었습니다.
사진은, 차용물.마루노우치(marunouchi)에 있던, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)의 본사 빌딩(현존 하고 있지 않습니다).좌측이, 1963년에 지어진, 니이다테.우측은, 1937년에 지어진 구관(전술한, 원래, 철도(tetsudo) 성(sho)의 건물로서 지어진 빌딩).
일본 국유철도(일본의 국유 철도)는, 1987년에, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등 (모두, 회사의 이름에 JR가 들어간다)으로 분할 민영화되었습니다.
덤.사진은, 차용물.참고에, JR동일본(아래의 보충 설명을 참조)의 본사 빌딩(사진의 작자：Rs1421).신쥬쿠(도쿄도심부의 서부에 위치한다.도쿄 최대급의 번화가의 하나임과 동시에, 도쿄의 주요한 비즈니스(business) 지구의 하나)에 있다.
JR동일본：1987년에, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)가, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등으로 분할 민영화되었을 때에, 설립된 회사의 하나.주로 동경권과 일본의 동북지방(동경권·일본의 동북지방·(모두는 아니지만) 일본의 중부 지방의 동경권에 접하는 현)의 여객 철도 노선을 운영하는 철도 회사.세계 최대급의, 철도 회사·철도 운영 사업자.
도쿄역은, 도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치하고 있습니다.
도쿄역은, 구신바시(shinbashi) 역(1872년 개업)에 대신하는, 도쿄의, 새로운, 남쪽의(kansai(오사카·쿄토·코베(kobe)(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)) 방면에의), 철도의 현관문(gateway)으로서 1914년 개업한 철도역입니다.도쿄역은, 도쿄를 대표하는 역에서, 말하자면, 도쿄의 얼굴이라고 말할 수 있는, 철도역입니다.
구신바시(shinbashi) 역(1872년 개업)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
카가상감(카나자와의 전통 공예) 외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3818056/page/7?&sfl=membername&stx=nnemon2
도쿄역은, 개인적으로, 내가, 도쿄의 육대 주요역이라고 부르고 있는 역(도쿄역, 신쥬쿠역(1885년 개업), 시부야(shibuya) 역(도쿄도심부의 서부에 위치한다.1885년 개업), 이케부쿠로(ikebukuro) 역(도쿄도심부의 북서부에 위치한다.1903년 개업), 우에노(ueno) 역(도쿄도심부의 북동부에 위치하는 1883년 개업), 시나가와(shinagawa) 역(도쿄도심부의 남부에 위치한다.1872년 개업)) 중의 하나로, 개인적으로, 육대 주요역안에서도, 필두(가장 격의 비싼 역)라고 생각하고 있습니다.도쿄역은, 현재는, 승강객수는, 신쥬쿠역(도쿄에서, 가장, 승강객수가 많은 역.도쿄도심부의 서부에 위치한다) 등에 비해 적습니다만, 여전히, 도쿄 뿐만이 아니라, 일본에서도 유수한 승강객수가 많은 역이며, 또, 옛날도 지금도, 도쿄의 역안에서, 가장, 철도의 발착수가 많은 역이 되고 있습니다.
사진은, 차용물.1914년, 지어진 당시의 도쿄역의 건물의 사진.이 건물(설계는, 타츠노 금오(tatsuno kingo)(일본의, 근대, 건축가.1854 년생.1919년에 죽는다)가, 실시했습니다)는, 현재도, 도쿄역의 역사(역의 건물)의 하나(마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물))로서 활용되고 있습니다.
사진 이하 2매.전에 올라간 사진의 재이용.도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)에 관한 해설문.
도쿄역에 관해서는, 이하의 투고를 참조해 주세요.
도쿄역 미술관 Folon전외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3856792/page/20?&sfl=membername&stx=nnemon2
100년 가까운 역사를 가지는 철도역·도쿄 스테이션 갤러리외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3801872?&sfl=membername&stx=nnemon2
야스이나카지전·100년 가까운 역사를 가지는 철도역외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3801868/page/10?&sfl=membername&stx=nnemon2