KJCLUB - KTX-2 입

띊뙟뢇뾩궻긳깑깓긐 TRAINSTORY(http://blog.naver.com/korail5148)궸뤵궯궲뿀궫롃^궻]띦궳궥.

궥귊궲궻롃^궼긏깏긞긏궥귢궽묈궖궘궶귟귏궥.

멟벆븫궳궥. 뽦묋궻`뤭궳뚮됶귩맯귪궬 Mock-up 뽎^궴궼댾궋 뒍귞궔궳궥.

벍쀍롎궻뫀뽋롃^.

멟벆븫먝롃. 뙸뾭 KTX롎궸붶귊궲궋궯궩궎귖궯궴뒍궯궞궋궳궥.

긬깛^긐깋긲. 뢜밺붋궕 뙸뾭KTX롎궻 2뙿궔귞 3뙿궳몵궑궲딇뗰궕믁돿궠귢귏궢궫. 뛼뫊쀌덃궳궻 뢜밺맜뛀뤵귩뽞뷭궸궢궫귝궎궸뙥궑귏궥.

벍쀍롎궻 묇롎. ~뱵긕렜 긙긿[긥깑{긞긏긚궸긓귽깑긚긵깏깛긐귩띖뾭궢궲궋귡궞궴궳 뙸KTX롎궴붶귊궲 묈궖궋 뜼댶궼궶궋궳궥.

땞롎궻묇롎귖벏궣궘묈궖궋댾궋궼궶궋궳궥. 궫궬롎뫬궴 yaw damper궻쁀뙅븫궕귖궯궴뤶븎궶궞궴궸빾귦궯궫궢긇긫[뢂귟궕듴궘궶귟귏궢궫. 긄귺긖긚긻깛긘깈깛 뤵궻듴궋멣멢귏궫 KTX궸궼궶궔궯궫궞궴궳궥궕뾭뱑궼귝궘빁궔귞궶궋궳궥.

뫀뽋. 귖궯궴뒍귞궔궸궶귟귏궢궫.

덇붗럖귩(븕믅롎) 귽깛긡깏귺[. 뭤뼞궸뙥궑귏궥.

귖궯궴뫝궋롃^귩딂궎뺴궼궞궭귞궸.

KTX-2 實車사진 공개

최연수님의 블로그 TRAINSTORY(http://blog.naver.com/korail5148)에 올라온 사진의 전재입니다.

모든 사진은 클릭하면 커집니다.

전두부입니다. 문제의 형상으로 오해를 낳았던 Mock-up 모형과는 달리 매끈합니다.

동력차의 측면 사진.

전두부 근접촬영. 現用 KTX차량에 비해 한층 더 매끄럽습니다.

팬터그래프. 集電板이 現用KTX차량의 2개에서 3개로 늘고 기구가 추가되었습니다. 고속 영역에서의 集電성능 향상을 목표로 한 것으로 보입니다.

동력車의 臺車. 円筒ゴム式 저널박스에 코일스프링을 채용하고 있는 것으로 現KTX車와 비교해서 큰 차이점은 없습니다.

객차의臺車도 마찬가지로 큰 차이는 없습니다. 다만 차체와 yaw damper의 연결부가 더 튼튼한 것으로 바뀌었고 커버 주위가 둥글게 되었습니다. 에어 서스펜션 위의 둥근 통 또한 KTX에는 없었던 것입니다만 용도는 잘 모르겠습니다.

측면. 더 매끈해졌습니다.

일반실(보통車) 인테리어. 수수해 보입니다.

더 많은 사진을 원하시는 분은 이쪽에.

番号

タイトル

ライター

193