台風の接近に伴い、風速25m/s程度で運休を検討する方針を
京阪では打ち出しているようです。
こういう場合、強みを見せるのは地下鉄かもしれませんが
大阪の堺筋線みたいに地上に出てくる路線は影響が避けられない？
JR西日本は運用がファジー（^^;
まぁ既に数々の運休が出てるわけですが。
風も強いし致し方無く。
韓国でもこういう場合、早々と運休の方針を打ち出したりするんですかね？
事故のリスクより運休による利便性低下の方が問題視されたりとか・・・
바람이 불면 철도가게가 득을 보지 않는
태풍의 접근에 수반해, 풍속 25 m/s정도로 운휴를 검토할 방침을
쿄토와 오사카에서는 밝히고 있는 것 같습니다.
이런 경우, 강점을 보이는 것은 지하철일지도 모릅니다만
오사카의 사카이스지선같이 지상에 나오는 노선은 영향을 피할 수 없다？
JR서일본은 운용이 퍼지(^^;
아무튼 이미 수많은 운휴가 나오고 있는 (뜻)이유입니다만.
바람도 강하고 하는 방법 없고.
한국에서도 이런 경우, 조속히운휴의 방침을 내세우거나 합니까？
사고의 리스크보다 운휴에 의한 편리성 저하가 문제시되거나 든지 ・・・