写真は下のスレッドから転載しました
元ソースは korail5148様のブルログ
今日の, ソウル特別市江南区の江南駅と京畿道城南市盆唐区の亭子駅を連結する総延長 17.3kmの 新盆唐線が開通しました.
新盆唐線事業はソウル地下鉄 9号線と似ているように斗山建設を主軸で 一 BTOに進行されたし,
営業最高速度は 90km/hで 無人運転システムが適用されています.
下は走行映像です.
車両は韓国の通勤型電車としては初めて採用されるシングルアームパンタグラフやプラグドアなど技術試験電車 AUTSの技術が多数使われています.
料金は 10kmまで 1600ウォン, 以後 5km当たり 100ウォンです.
新분당線 개통
사진은 아래의 스렛드로부터 전재했습니다
원소스는 korail5148님의 블로그
오늘의, 서울 특별시 강남구의 강남역과 경기도 성남시 분당구의 정자역을 연결하는 총연장 17.3 km의 신분당선이 개통했습니다.
신분당선 사업은 서울 지하철 9호선과 닮아 있도록(듯이) 두산 건설을 주축으로 1 BTO에 진행되었고,
영업 최고속도는 90 km/h로 무인 운전 시스템이 적용되고 있습니다.
아래는 주행 영상입니다.
차량은 한국의 통근형 전철로서는 처음으로 채용되는 싱글 암 팬터그래프나 플러그 도어 등 기술 시험 전철 AUTS의 기술이 다수 사용되고 있습니다.
요금은 10 km까지 1600원, 이후 5 km 당 100원입니다.