ＪＲ東、秋田新幹線に２３編成投入 ２０１４年春までに
2012.4.10 17:23
Ｅ５系と併結したＥ６系（赤色）＝東京駅
ＪＲ東日本は１０日、秋田新幹線で２０１３年春から営業運転する新型車両「Ｅ６系」について、２０１４年春までに２３編成（１編成７両）を投入すると発表した。製造費は総額約６００億円。名称は現行の「こまち」を含め、今度検討する。
新型車両は、先頭が細長い形状で、従来車両（Ｅ３系）よりブレーキなどの性能を向上させた。東北新幹線「はやぶさ（Ｅ５系）」と連結して宇都宮－盛岡間を最高時速３２０キロで走行し、在来線の盛岡－秋田は時速１３０キロで走る。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120410/biz12041017240014-n1.htm
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「こまち」のままなのかなぁ。
真っ赤な顔をしてるんだから、
「なまはげ」
が良いと思うんだけど。
（ ´･ω･）b
～ 以上 ～
2014년 봄까지 E6계 23 편성 투입.
JR동, 아키타 신간선에 23 편성 투입 2014년 봄까지
2012.4.10 17:23
E5계와 병결 한 E6계(적색)=도쿄역
JR동일본은 10일, 아키타 신간선으로 2013년 봄부터 영업 운전하는 신형 차량 「E6계」에 대해서, 2014년 봄까지 23 편성(1 편성 7량)을 투입한다고 발표했다.제조비는 총액 약 600억엔.명칭은 현행의 「미인」을 포함해 이번에 검토한다.
신형 차량은, 선두가 홀쪽한 형상으로, 종래 차량(E3계)보다 브레이크등의 성능을 향상시켰다.토호쿠 신간선 「매(E5계)」라고 연결해 우츠노미야