ANA
１２年半ぶりミャンマー直行便 成田～ヤンゴン線を就航！
全日本空輸は１５日、約１２年半ぶりのミャンマー直行便となる成田～ヤンゴン線を就航した。同国便は２０００年３月に休止した関空～ヤンゴン線以来。民主化が進む同国は「最後のフロンティア」（勝俣宣夫（のぶお）・丸紅会長）として日本企業の進出意欲で、第１便には日本の政財界関係者が乗り込む姿が目立った。
週３往復のミャンマー直行便は当初、国内企業の出張需要が多いとみて、ビジネス席（３８席）のみの小型機「Ｂ７３７」で運航。往復運賃は平日５９万５０００円。
全日空の伊東信一郎社長は同日、「日本、ミャンマー両国の懸け橋になれれば。将来的に観光需要も期待できる」と語り、今後はエコノミー席の導入や、機材の大型化、週７往復への増便などを検討する考えを示した。
第１便に乗り込んだエネルギー企業大手のある役員は「乗り継ぎなしや時間を短縮できるメリットが大きい」、日建設計の大高一博常務も「都市計画の状況を視察する予定。事業チャンスを見ていきたい」と語った。
■News Source
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121015-00000012-biz_fsi-nb
ANA
12년반만 미얀마 직행편 나리타~얀곤선을 취항！
전 일본 공수는 15일, 약 12년반만의 미얀마 직행편이 되는 나리타~얀곤선을 취항했다.동국편은 2000년 3월에 휴지한 간사이 공항~얀곤선이래.민주화가 진행되는 동국은 「마지막 프런티어」(카츠마타 노부오(노부)·마루베니 회장)로서 일본 기업의 진출 의욕으로, 제1편리하게는 일본의 정재계 관계자가 타는 모습이 눈에 띄었다.
주 3 왕복의 미얀마 직행편은 당초, 국내 기업의 출장 수요가 많다고 보고, 비지니스석(38석)만의 소형기 「B737」로 운항.왕복운임은 평일 59만 5000엔.
전 일본 항공의 이동신 이치로 사장은 같은 날, 「일본, 미얀마 양국의 중개자가 될 수 있으면.장래적으로 관광 수요도 기대할 수 있다」라고 말해, 향후는 이코노미석의 도입이나, 기재의 대형화, 주 7 왕복에의 증편등을 검토할 생각을 나타냈다.
제1편리하게 탄 에너지 기업 대기업이 있는 임원은 「환승 없음이나 시간을 단축할 수 있는 메리트가 크다」, 닛켄 설계의 오다카 카즈히로 상무도 「도시계획의 상황을 시찰할 예정.사업 찬스를 봐 가고 싶다」라고 말했다.
■News Source
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121015-00000012-biz_fsi-nb