3/16～17にかけて、福井に行ってきた。朝寝坊したから新快速に乗れたわけで、いざ北陸へ。
とりあえず、湖西線と北陸本線の分岐駅である近江塩津駅で途中下車。
気軽に途中下車できるのが、青春18きっぷのメリットだね。
ここの改札は、簡易型。薄暗い通路にあり、駅員の目の届かないところにあるので、改札通さずに途中下車できそうな感じだった。
敦賀行きの新快速に乗り込む。
ところで、列車にドライブレコーダが搭載されるようになったのか？
着いた敦賀は、自動改札ではなかった。新快速で終点までＩＣＯＣＡで乗ってくるなんて、あり得る話なので、対応して欲しいところ。
宿泊地の福井市の夜のニュースで知ったけど、この日、敦賀駅で、小浜線電化開業１０周年の記念式典をやっていたそうな。
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/society/41046.html
駅前に出てみると、駅のターミナルビルの工事中で、現在の駅はプレハブ。
お決まりのプラカードを撮影
そして、最初の目的地、武生へ521系電車に乗っていく。今回、福井まで見た普通車両は、全て、521系だったよ。
3/16～17에 걸치고, 후쿠이에 다녀 왔다.늦잠을 잤기 때문에 신쾌속을 탈 수 있던 것으로, 막상 호쿠리쿠에.
우선, 코사이선과 호쿠리쿠 본선의 분기역인 오오미 시오즈역에서 도중 하차.
부담없이 도중 하차할 수 있는 것이, 청춘 18 표의 메리트구나.
여기의 개찰은, 간이형.어슴푸레한 통로에 있어, 역무원의 눈이 닿지 않는 곳에 있으므로, 개찰 통하지 않고 도중 하차할 수 있을 것 같은 느낌이었다.
츠루가행의 신쾌속에 탑승한다.
그런데, 열차에 드라이브 레코더가 탑재되게 되었는가？
도착한 츠루가는, 자동 개찰은 아니었다.신쾌속으로 종점까지 ICOCA로 타 오다니 있는 이야기이므로, 대응해 주었으면 한 곳.
숙박지의 후쿠이시의 밤의 뉴스로 알았지만, 이 날, 츠루가역에서, 코하마선전화 개업 10주년의 기념식전을 하고 있었다고 한.
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/society/41046.html
역전에 나와 보면, 역의 터미널 빌딩의 공사중으로, 현재의 역은 프리패브.
상투적인 플래카드를 촬영
그리고, 최초의 목적지, 타케후에 521계 전철에 타고 간다.이번, 후쿠이까지 본 보통 차량은, 모두, 521계였다.