ＪＲ東日本
秋田新幹線のE3系量産先行車が引退へ…7月20日「こまち36号」！
秋田新幹線「こまち」で使用されているE3系0番台の量産先行車編成（R1編成）が、7月20日の「こまち36号」（秋田発12時57分）の運転を最後に引退することになった。JR東日本秋田支社は、最後の運転に合わせて引退セレモニーを実施する。
当日は「こまち36号」が発車する秋田駅新幹線ホームで、12時40分から13時頃までセレモニーを実施。乗務員への花束贈呈や出発合図による発車、スギッチや横断幕による見送りを行う。乗客には記念品としてオリジナル記念乗車証などを配布する。
E3系0番台は1997年に開業した秋田新幹線直通用の車両として計画され、1995年に量産先行車としてR1編成が製造された。その後登場した量産車とは、ライトの位置や先頭部分の形状が異なるなどの違いがある。
秋田新幹線は現在、E3系0番台と3月から営業運転を開始したE6系で運転されているが、2014年春には秋田新幹線の全ての列車がE6系になる見込み。これによりE3系は山形新幹線直通用の1000・2000番台のみとなる。
■News Source
http://response.jp/article/2013/06/20/200435.html
JR동일본
아키타 신간선의 E3계 양산 선행차가 은퇴에Թ월 20일 「미인 36호」！
아키타 신간선 「미인」으로 사용되고 있는 E3계 0 접수대의 양산 선행차편성(R1편성)이, 7월 20일의 「미인 36호」(아키타발 12시 57분 )의 운전을 마지막으로 은퇴하게 되었다.JR동일본 아키타 지사는, 마지막 운전에 맞추어 은퇴 세레모니를 실시한다.
당일은 「미인 36호」가 발차하는 아키타역 신간선 홈에서, 12시 40분부터 13 시경까지 세레모니를 실시.승무원에의 꽃다발 증정이나 출발 신호에 의한 발차, 스깃치나 횡단막에 의한 전송을 실시한다.승객에게는 기념품으로서 오리지날 기념 승차증등을 배포한다.
E3계 0 접수대는 1997년에 개업한 아키타 신간선 직통용의 차량으로서 계획되어 1995년에 양산 선행차로서 R1편성이 제조되었다.그 후 등장한 대량생산차와는, 라이트의 위치나 선두 부분의 형상이 다른 등의 차이가 있다.
아키타 신간선은 현재, E3계 0 접수대와 3월부터 영업 운전을 개시한 E6계로 운전되고 있지만, 2014년 봄에는 아키타 신간선의 모든 열차가 E6계가 될 전망.이것에 의해 E3계는 야마가타 신간선 직통용의 1000·2000 접수대만된다.
■News Source
http://response.jp/article/2013/06/20/200435.html