鉄道話

 

リニア、来年10月着工へ 東海道新幹線50周年節目に

朝日新聞デジタル 12月29日(日)5時37分配信

 JR東海は、東京・品川―名古屋を最速約40分で結ぶリニア中央新幹線の建設を、来年10月にも始める方針を固めた。7年ぶりとなる山梨県でのリニア体験乗車も、同時に始める。東海道新幹線が開業50周年を迎える節目の月に、未来のニッポンの大動脈となる「リニア」をアピールする。
 約半世紀に及ぶ運行で、東海道新幹線は高架や橋の老朽化が懸念されているほか、東海地震や南海トラフ地震の恐れがある。2027年に開業予定のリニアは新幹線のバイパスの役割も果たすことになる。国土交通省からリニアの工事実施計画の認可が得られれば、来年10月に着工する。複数の工区に分かれているため、各工区で並行して工事を始める方針。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131229-00000006-asahi-bus_all

 

 

<JR東海>リニア新幹線、来秋にも着工

毎日新聞 12月29日(日)23時30分配信

 JR東海は、東京・品川-名古屋間で2027年の開業を目指すリニア中央新幹線の建設について、14年秋にも着工する方針を固めた。建設の具体的な手順などを盛り込んだ工事実施計画を14年6月をめどに国土交通省に申請し、認可が得られ次第、着工する。これまでは着工時期を「14年度中の早い時期」とだけ表明していた。
 また、着工直後に、ルートの一部となる山梨県の実験線で一般向けのリニア体験乗車を復活させる。20年の東京五輪を控えて、外国人訪問客にも乗ってもらい、リニアを世界にアピールする。以前の体験乗車は1998年から07年まで延べ約14万6000人が無料で利用した。新たな体験乗車は有料とする方針。
 工事実施計画を14年6月に申請すると、認可が7月にも得られる可能性がある。認可後に沿線住民向けの説明会を開き、用地取得や測量にも着手して、準備が整い次第、9月にも着工したい考え。工事は品川-名古屋間を複数の工区に分け、並行して進める計画だ。
 14年10月は東海道新幹線の開業50周年にあたり、同時に着工する可能性もある。認可が遅れたり、沿線自治体との調整に手間取ったりすると、14年秋着工がずれ込む可能性がある。
 JR東海は今年9月、リニアの詳細なルートとともに工事や運転に伴う環境影響評価(アセスメント)準備書を公表。沿線自治体の意見も参考に最終評価書をまとめて国に提出し、その後に工事実施計画の認可を申請する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131229-00000049-mai-bus_all

 

 

↑日本

 

 

↑韓国

 

特許・技術・開発の差

/jp/exchange/photo/read.php?uid=14322&fid=14322&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_53&number=211&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3%E5%A4%AA

日本2500社以上、韓国300社の差

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1,日本と韓国の知能(技術・特許・科学・論文・研究・開発)

/jp/exchange/photo/read.php?uid=12819&fid=12819&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_53&number=6&f=a.j_subject&word=%E7%89%B9%E8%A8%B1

2,日本と韓国の知能(技術・特許・科学・論文・研究・開発)

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_53&uid=12820&fid=12820&thread=1000000&idx=1&page=1&number=7&f=a.j_subject&word=%E7%89%B9%E8%A8%B1

3,日本と韓国の知能(技術・特許・科学・論文・研究・開発)

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_53&uid=12822&fid=12822&thread=1000000&idx=1&page=1&number=8&f=a.j_subject&word=%E7%89%B9%E8%A8%B1

 

 


리니어 신간선 내년 10월 착공!!

 

리니어, 내년 10월 착공에 토카이도 신간선 50주년 고비에

아사히 신문 디지털 12월 29일 (일) 5시 37 분배신

 JR토카이는, 도쿄·시나가와-나고야를 최고 속도 약 40분에 묶는 리니어 중앙 신간선의 건설을, 내년 10월에라도 시작할 방침을 굳혔다.7년만이 되는 야마나시현에서의 리니어 체험 승차도, 동시에 시작한다.토카이도 신간선이 개업 50주년을 맞이하는 고비의 달에, 미래의 일본의 대동맥이 되는 「리니어」를 어필 한다.
 약반세기에 이르는 운행으로, 토카이도 신간선은 고가나 다리의 노후화가 염려되고 있는 것 외에 토카이 지진이나 남해 해구 지진의 우려가 있다.2027년에 개업 예정의 리니어는 신간선의 우회도로의 역할도 완수하게 된다.국토 교통성으로부터 리니어의 공사 실시 계획의 인가를 얻을 수 있으면, 내년 10월에 착공한다.복수의 공구로 나누어져 있기 위해, 각 공구로 병행해 공사를 시작할 방침.

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131229-00000006-asahi-bus_all

 

 

<JR토카이>리니어 신간선, 내년 가을에라도 착공

매일신문 12월 29일 (일) 23시 30 분배신

 JR토카이는, 도쿄·시나가와



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