三菱重工′大型客船事業2500億円超えの損失。最後の２番船引き渡し
最先端の省エネ技術を搭載
大型客船の２番船「アイ?ダ?ペルラ」の引き渡し式
三菱重工業は長崎造船所（長崎市）で建造していた大型客船の２番船「アイ?ダ?ペルラ」を?アイ?ダ?クル?ズに引き渡した。三菱重工は２０１１年に大型客船２隻を約１０００億円で受注。１６年３月に１番船の「アイ?ダ?プリマ」を引き渡していた。大型客船事業では累計２５００億円超えの損失を出し′今後の受注を凍結。アイ?ダ?ペルラは事?上′最後の大型客船となる。
アイ?ダ?ペルラは１６年３月２０日に進水し′艤?（ぎそう）工事を行ってきた。近くスペインのマヨルカ島に向けて出航する計?だ。?トン?は約１２万５０００トンで全長３００メ?トル。
液化天然ガス（ＬＮＧ）燃料供給?置や?熱利用でエネルギ?消費を抑えた空調システムなど′世界最先端の省エネ技術を搭載した。
?客室?は１６４３室。船?にはシアタ?やレストラン′ディスコなど?多くの公共スペ?スを備える。
三菱重工業は１４日′長崎造船所香?工場（長崎市）で建造していた?アイ?ダ?クル?ズ向け大型客船（約１２万５０００?トン′約３３００人?り）の１番船「アイ?ダ?プリマ」を引き渡したと?表した。?初２０１５年３月だった契約納期を３度延期。度重なる引き渡しの?延で混?した１番船の建造も′一段落を迎えた。ただ′３月を予定していた２番船の納期は??協議中で′時期についての明言は避けた。
＜累損１８００億円′さらに膨らむ可能性も＞
日刊工業新聞2016年3月15日３面
アイ?ダ?ペルラは１６年３月２０日に進水し′艤?（ぎそう）工事を行ってきた。近くスペインのマヨルカ島に向けて出航する計?だ。?トン?は約１２万５０００トンで全長３００メ?トル。
液化天然ガス（ＬＮＧ）燃料供給?置や?熱利用でエネルギ?消費を抑えた空調システムなど′世界最先端の省エネ技術を搭載した。
?客室?は１６４３室。船?にはシアタ?やレストラン′ディスコなど?多くの公共スペ?スを備える。
大型客船′ようやく引き渡し。三菱重工は知見を次ぎに生かせるか
三菱重工業は１４日′長崎造船所香?工場（長崎市）で建造していた?アイ?ダ?クル?ズ向け大型客船（約１２万５０００?トン′約３３００人?り）の１番船「アイ?ダ?プリマ」を引き渡したと?表した。?初２０１５年３月だった契約納期を３度延期。度重なる引き渡しの?延で混?した１番船の建造も′一段落を迎えた。ただ′３月を予定していた２番船の納期は??協議中で′時期についての明言は避けた。
＜累損１８００億円′さらに膨らむ可能性も＞
日刊工業新聞2016年3月15日３面
お上手だ kkkkk
미쓰비시중공업, 대형여객선사업 2조5천억이 넘는 손실...
三菱重工、大型客船事業2500億円超えの損失。最後の２番船引き渡し
最先端の省エネ技術を搭載
大型客船の２番船「アイーダ・ペルラ」の引き渡し式
三菱重工業は長崎造船所（長崎市）で建造していた大型客船の２番船「アイーダ・ペルラ」を欧アイーダ・クルーズに引き渡した。三菱重工は２０１１年に大型客船２隻を約１０００億円で受注。１６年３月に１番船の「アイーダ・プリマ」を引き渡していた。大型客船事業では累計２５００億円超えの損失を出し、今後の受注を凍結。アイーダ・ペルラは事実上、最後の大型客船となる。
アイーダ・ペルラは１６年３月２０日に進水し、艤装（ぎそう）工事を行ってきた。近くスペインのマヨルカ島に向けて出航する計画だ。総トン数は約１２万５０００トンで全長３００メートル。
液化天然ガス（ＬＮＧ）燃料供給装置や廃熱利用でエネルギー消費を抑えた空調システムなど、世界最先端の省エネ技術を搭載した。
総客室数は１６４３室。船内にはシアターやレストラン、ディスコなど数多くの公共スペースを備える。
三菱重工業は１４日、長崎造船所香焼工場（長崎市）で建造していた欧アイーダ・クルーズ向け大型客船（約１２万５０００総トン、約３３００人乗り）の１番船「アイーダ・プリマ」を引き渡したと発表した。当初２０１５年３月だった契約納期を３度延期。度重なる引き渡しの遅延で混乱した１番船の建造も、一段落を迎えた。ただ、３月を予定していた２番船の納期は継続協議中で、時期についての明言は避けた。
＜累損１８００億円、さらに膨らむ可能性も＞
日刊工業新聞2016年3月15日３面
アイーダ・ペルラは１６年３月２０日に進水し、艤装（ぎそう）工事を行ってきた。近くスペインのマヨルカ島に向けて出航する計画だ。総トン数は約１２万５０００トンで全長３００メートル。
液化天然ガス（ＬＮＧ）燃料供給装置や廃熱利用でエネルギー消費を抑えた空調システムなど、世界最先端の省エネ技術を搭載した。
総客室数は１６４３室。船内にはシアターやレストラン、ディスコなど数多くの公共スペースを備える。
大型客船、ようやく引き渡し。三菱重工は知見を次ぎに生かせるか
三菱重工業は１４日、長崎造船所香焼工場（長崎市）で建造していた欧アイーダ・クルーズ向け大型客船（約１２万５０００総トン、約３３００人乗り）の１番船「アイーダ・プリマ」を引き渡したと発表した。当初２０１５年３月だった契約納期を３度延期。度重なる引き渡しの遅延で混乱した１番船の建造も、一段落を迎えた。ただ、３月を予定していた２番船の納期は継続協議中で、時期についての明言は避けた。
＜累損１８００億円、さらに膨らむ可能性も＞
日刊工業新聞2016年3月15日３面
잘 한다 kkkkk