快速「しもきた」に乗って青森駅まで行きました＾＾
青森県には本州最北の駅である下北駅、本州最北の行き止まり駅である大湊駅がありますが、青森県にはほかにも日本最北の県庁所在地駅である青森駅があります（笑）
函館方面の列車は、奥羽本線の新青森駅が始発です。
青函トンネルを特急列車で渡るのは今回が初めてです（「はまなす」は急行です。）ので、始発駅である新青森駅から利用してみることにしました＾＾
新青森駅に到着です。
新青森駅の駅舎です。
東北新幹線の終点駅で、現在北海道新幹線の建設が進められています。
函館への特急列車は新青森駅から発車するため、新幹線利用者は1回の乗り換えで函館駅まで行くことができます。
また、新青森・青森間は特急料金不要区間となっています。
（またがって利用する場合は別ですが…。）
쾌속「하지도 온」를 타 아오모리역까지 갔습니다＾＾
아오모리현에는혼슈최북의 역인 시모키타역,혼슈최북의 막다른 곳역인 오미나토역이 있습니다만, 아오모리현에는 그 밖에도일본최북의 현청 소재지역인 아오모리역이 있는 (웃음)
하코다테 방면의 열차는, 오우본선의 신아오모리역이 시발입니다.
세이칸 터널을 특급 열차로 건너는 것은 이번이 처음입니다(「하마나스」는급행입니다.)의로, 시발역인 신아오모리역으로부터 이용해 보기로 했습니다＾＾
신아오모리역에 도착입니다.
신아오모리역의 역사입니다.
토호쿠 신간선의 종점역에서, 현재 홋카이도 신간선의 건설이 진행되고 있습니다.
하코다테에의 특급 열차는 신아오모리역으로부터 발차하기 위해(때문에), 신간선 이용자는 1회의 환승으로 하코다테역까지 갈 수 있습니다.
또,신아오모리・아오모리간은 특급 요금 불요 구간이 되고 있습니다.
(걸쳐 이용하는 경우는 별도입니다만 ….)