新車180万円！ トヨタの「“いちばん安い”SUV」に注目！ 全長4m切り“いいサイズ感”に「ダントツの安さ」だけど必要にして十分？ めちゃお手頃な「ライズX」どんなモデル？
■SUVだけど新車180万円！トヨタ「ライズ X」
新車は購入価格が高いのが悩みどころです。とくに最近ではさまざまな要因から新車価格が高止まりしています。
最近ではSUVに人気が集まっていますが、やはりSUVの新車価格は200万円以上の車両がほとんどで、それに頭を悩ませている方もいるのではないでしょうか。
そんななか、トヨタのコンパクトSUV「ライズ」の最安グレード「X」は、非常に魅力的な価格で販売されています。
【画像】超カッコイイ！ これがトヨタ「“一番安い”ライズ」です！ 画像で見る（32枚）
ライズXの新車価格（消費税込）は180万700円。これは国産SUVとしてはダントツに安い、非常にリーズナブルなプライスです。
ライズは2019年に発売されました。トヨタの子会社となるダイハツとの共同開発車で、ダイハツからは「ロッキー」として販売されています。
トヨタの人気SUV「RAV4」をコンパクトにしたような外観で、小さく手頃な価格ながらも、十分迫力のあるデザインです。
現在、ライズは街中でも頻繁に見かけるほどの人気車種となっており、新車の販売台数ランキングでは、SUVの単独車種としてはトップを快走しています。
SUVはアウトドアに映えるだけでなく、存在感や積載性、走破性の高さが魅力ですが、大きさによる重量税の増加や燃費の悪さ、小回りがきかない点などがあります。
しかしライズは街乗りに特化しておりコスパも高く、小回りの利きやすさや燃費性能もアドバンテージが高いモデルなのです。
ボディサイズは全長3995mm×全幅1695mm×全高1620mm、ホイールベース2525mm。全長4mを切り、実に扱いやすいコンパクトな車体ですが、スクエアを基調とし、チープな印象を与えない洗練されたデザインも魅力のひとつです。
インテリアはブラックでまとめられて落ち着きのある印象。適度にシルバーの加飾などが施され、上質な雰囲気となっているほか、前後席ともに脚周りに余裕があり、快適な乗車時間を過ごせるでしょう。
パワートレインには2タイプの3気筒ガソリンエンジンを搭載。1リッターモデルはターボが備わって98馬力を発揮し、1.2リッターモデルは87馬力を発揮します。
さらに1.2リッターモデルにはハイブリッド仕様もあり、多彩なラインナップを展開しています。
燃費性能は他のSUVと比べてもトップクラスを誇り、ハイブリッドモデルでは28.0km／L、ガソリンモデルでも20.7km／Lをマーク（WLTCモード）。燃費性能にもコスパの良さが感じられます。
先進機能では、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などの「スマートアシスト」を搭載し、グレードによっては全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール／停止保持機能あり）や、スマートパノラマパーキングアシスト（駐車支援システム）などの便利な機能も設定されています。
グレード展開は、ベースのXから中級タイプ「G」、上級の「Z」の3つです。
このうちXは、もっとも安いタイプなのでほかの2つの上級モデルと比べ、いくつかの点が異なります。
まずXはガソリンモデルのみの設定となり、ハイブリッドが存在しません。また、スマートアシストは搭載されているものの、ACCやスマートパノラマパーキングアシストなどの運転支援機能は未設定です。
外観では、上級グレードに装備されるアルミホイールではなくホイールキャップとスチールホイールを装備。バックドアガーニッシュやドアハンドルのメッキ加工は省かれ、シンプルな出で立ちです。
内装では、デジタルメーターやオートエアコンが装備されず、シートのアクセントカラーや本革巻ステアリング／シフトレバーも省略。きらびやかは少しだけ薄れています。
しかし、先出のように衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報は標準で備わるうえ、明るいLEDヘッドランプやSRSサイド／カーテンエアバッグなどの安全装備も標準。
そしてXの最大の強みは、販売価格が約180万円からのコストパフォーマンスの高さです。最上級モデルZとは、約35万円も開きがあります。
これに最小限、スマートフォンをつなげてナビを使ったり、音楽を聞きたいのであればディスプレイオーディオ（9万7900円）を選んでおくと、日常使いでまず困ることはないでしょう。
クルマを購入するなら、傷ひとつない美しいボディに、使用感のない綺麗な車内。そんな誰も運転していない「新車」を選択したい。でも、SUVは高めで困った…。
そこでこのライズXを見てみると、充分だと考えるユーザーもきっと多いはずです。新車価格が高止まりする中、コスパ重視ならぜひ検討してみたいモデルではないでしょうか。
신차 180만엔! 토요타의 「“가장 싸다”SUV」에 주목! 전체 길이 4 m 잘라“좋은 사이즈감”에 「월등의 쌈」이지만 필요하게 해 충분히? 엄청적당한 「라이즈 X」어떤 모델?
■SUV이지만 신차 180만엔!토요타 「라이즈 X」
신차는 구입 가격이 비싼 것이 고민 어디입니다.특히 최근에는 다양한 요인으로부터 신차가격이 비싸게 머물고 있습니다.
최근에는SUV에 인기가 모여 있습니다만, 역시 SUV의 신차가격은 200만엔 이상의 차량이 대부분으로, 거기에 골머리를 썩고 있는 분도 있는 것은 아닐까요.
그런 (안)중,토요타의 컴팩트SUV 「라이즈」의 최안그레이드 「X」는, 매우 매력적인 가격으로 판매되고 있습니다.
【화상】초멋지다! 이것이 토요타 「“제일 싸다”라이즈」입니다! 화상으로 보는(32매)
라이즈X의 신차가격(소비세입)은 180만 700엔.이것은 국산 SUV로서는 단연 싼, 매우 리즈너블한 프라이스입니다.
라이즈는 2019년에 발매되었습니다.토요타의 자회사가 되는다이하츠와의 공동 개발차로, 다이하츠에서는 「록키」로서 판매되고 있습니다.
토요타의 인기 SUV 「RAV4」를 컴팩트하게 한 것 같은 외관으로, 작고 적당한 가격이면서도, 충분히 박력이 있는 디자인입니다.
현재, 라이즈는 거리에서도 빈번히 보일 정도의 인기 차종이 되고 있어 신차의 판매 대수 랭킹에서는, SUV의 단독 차종으로서는 톱을 쾌주하고 있습니다.
SUV는 아웃도어에 빛날 뿐만 아니라, 존재감이나 적재성, 주파성의 높이가 매력입니다만, 크기에 의한 중량세의 증가나 연비의 나쁨, 작은 회전이 (듣)묻지 않는 점등이 있어요.
그러나 라이즈는 거리 타기에 특화하고 있어 코스파도 높고, 작은 회전의 듣기 쉬움이나 연비 성능도 어드밴티지가 높은 모델입니다.
보디 사이즈는 전체 길이 3995 mm× 전체 폭 1695 mm× 전체 높이 1620 mm, 휠 베이스 2525mm.전체 길이 4 m를 잘라, 실로 취급하기 쉬운 컴팩트한 차체입니다만, 스퀘어를 기조로 해, 저렴한 인상을 주지 않는 세련된 디자인도 매력의 하나입니다.
인테리어는 블랙으로 정리해 침착성이 있는 인상.적당히 실버의 가식등이 실시해져 상질의 분위기가 되고 있는 것 외에 전후석 모두 다리 주위에 여유가 있어, 쾌적한 승차 시간을 보낼 수 있겠지요.
파워트레인에는 2 타입의 3 기통 가솔린엔진 (을)를 탑재.1 리터 모델은 터보가 갖추어져 98 마력을 발휘해, 1.2 리터 모델은 87 마력을 발휘합니다.
게다가 1.2 리터 모델에게는하이브리드 사양도 있어, 다채로운 라인 업을 전개하고 있습니다.
연비 성능은 다른 SUV와 비교해도 톱 클래스를 자랑해, 하이브리드 모델에서는 28.0km/L, 가솔린 모델에서도 20.7km/L를 마크(WLTC 모드).연비 성능에도 코스파의 좋은 점이 느껴집니다.
선진 기능에서는, 충돌 피해 경감 브레이크나 차선 일탈 경보등의 「스마트 어시스트」를 탑재해, 그레이드에 따라서는 전차속 추종 기능 첨부 ACC(아다프티브크루즈콘트로르/정지 보관 유지 기능 있어)나, 스마트 파노라마 주차 어시스트(주차 지원 시스템)등이 편리한 기능도 설정되어 있습니다.
그레이드 전개는, 베이스의 X로부터 중급 타입 「G」, 상급의 「Z」의 3개입니다.
이 중 X는, 가장 싼 타입이므로 다른 2개의 상급 모델과 비교해서 몇개의 점이 다릅니다.
우선 X는 가솔린 모델만의 설정이 되어, 하이브리드가 존재하지 않습니다.또, 스마트 어시스트는 탑재되고 있지만, ACC나 스마트 파노라마 주차 어시스트등의 운전 지원 기능은 미설정입니다.
외관에서는, 상급 그레이드에 장비되는 알루미 휠은 아니고 휠 캡과 스틸 휠을 장비.백 도어 가니쉬나 도어 핸들의 도금 가공은 생략해져 심플한 복장입니다.
내장에서는, 디지털 미터나 오토 에어콘이 장비되지 않고, 시트의 엑센트 칼라나 가죽권타 `X테아링/실렉터도 생략.나인가는 약간 희미해져 있습니다.
그러나, 선출과 같이 충돌 피해 경감 브레이크나 차선 일탈 경보는 표준으로 갖춰지고, 밝은 LED 헤드 램프나 SRS 사이드/커텐 에어백등의 안전 장비도 표준.
그리고 X의 최대의 강점은, 판매 가격이 약 180만엔으로부터의 코스트 퍼포먼스의 높이입니다.최상급 모델 Z란, 약 35만엔이나 열림이 있어요.
이것에 최소한, 스마트 폰을 연결하고 네비를 사용하거나 음악을 듣고 싶은 것이면 디스플레이 오디오(9만 7900엔)를 선택해 두면, 일상 값어치 우선 곤란할 것은 없을 것입니다.
자동차를 구입한다면, 상처 하나 없는 아름다운 보디에, 사용감이 없는 깨끗한 차내.그런 아무도 운전하지 않은 「 신차」를 선택하고 싶다.그렇지만, SUV는 높여로 곤란했다….
거기서 이 라이즈 X를 보면, 충분하다고 생각하는 유저도 반드시 많을 것입니다.신차가격이 비싸게 머무는 중, 코스파 중시라면 꼭 검토해 보고 싶은 모델은 아닐까요.