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自衛隊「F-35乗りの数が大台を達成!」発表の英企業「GCAP」まで睨んだ“日本にメリット大”な新サポート体制にも言及

同社は、航空機乗務員が搭乗時に装着する飛行装具(AFE)を開発・量産しており、その一環で国際共同開発プロジェクトであるF-35「ライトニングII」プログラムにも継続して関わってきました。

 2025年5月時点で、ビューフォート社はF-35乗員のAFEを供給する世界唯一の企業であり、ゆえに航空自衛隊のF-35パイロットの装具も当初より手がけてきたことから、このたびの大台を迎えることができた模様です。

 防衛省/航空自衛隊は、F-35に関して飛行場運用のA型と、空母や強襲揚陸艦などにも発着が可能なB型、両タイプ合わせて最大147機を導入する計画です。そのため、ビューフォート社の装具を着用する航空自衛隊パイロットはまだまだ増える見込みと同社では捉えています。

 なお、航空自衛隊のF-35パイロットは現在、フィッティングについてアメリカへ渡航して現地で行っていますが、ビューフォート社は日本国内で採寸・サポート体制を構築できないか模索しているそうです。

 AFEには、フライトジャケットや耐Gスーツ、耐寒耐水服などが含まれており、それぞれパイロット専用の施設において、10日間にわたる2段階のプロセスを経てカスタムフィッティングされています。こうした精密な採寸作業が日本国内で行えるようになれば、防衛省/航空自衛隊にとっても大きなメリットとなることは間違いないでしょう。

 また日本は現在、イギリス並びにイタリアと次世代戦闘機の開発プロジェクト「GCAP(グローバル戦闘航空計画)」を進めていますが、ビューフォート社もGCAPを含む第6世代戦闘機の搭乗員装具を開発中だといいます。そのことも、もしかしたらビューフォート社が日本国内にAFEのフィッティング施設を設けようという構想の理由付けのひとつになっているのかもしれません。

日の丸「空母」に載せます 自衛隊向けステルス艦載機「F-35B」初飛行に成功! 九州には飛行隊も用意済み


宮崎県に42機を配備する計画

 F-35B戦闘機の航空自衛隊向け1号機が、2025年5月12日、米本土テキサス州にあるフォートワース海軍航空基地において初飛行しました。

 F-35Bは、アメリカ航空大手ロッキード・マーティンが製造する短距離離陸・垂直着陸が可能な構造をもつステルス戦闘機です。このような性能から、空母や強襲揚陸艦など洋上に浮かぶ艦船でも発着可能で、日本政府は空母化改造が進行中のヘリコプター搭載型護衛艦「いずも」「かが」の2隻に搭載して、南西諸島方面の防衛態勢を強化する方針です。

 防衛省では、F-35Bの運用は航空自衛隊が担うとしており、当初の計画では令和6年度中(2025年3月まで)に第1ロット分の6機が日本に引き渡される予定でしたが、生産の遅延から、2025年4月以降にズレ込んでいました。

 一方で、部隊の新編だけはスケジュール通り進められ、2025年3月には最初の飛行隊となる「臨時F-35B飛行隊」が宮崎県の新田原基地(新富町)に発足しています。


F-35B搭載予定の いずも&かが


타카시 F­35 파일럿 100명 넘어 일본을 위한 F-35 B 머지 않아···

자위대 「F-35 타기의 수가 대를 달성!」발표의 영기업 「GCAP」까지 예응이다“일본에 메리트대”신서포트 체제에도 언급

동사는, 항공기 승무원이 탑승시에 장착하는 비행 장비(AFE)를 개발·양산하고 있어, 그 일환으로 국제 공동 개발 프로젝트인 F-35 「라이트닝 II」프로그램에도 계속해서 관련되어 왔습니다.

 2025년 5 월 시점에서, 뷰포트사는 F-35 승무원의 AFE를 공급하는 세계 유일한 기업이며, 그러므로 항공 자위대의 F-35 파일럿의 장비도 당초보다 다루어 온 것으로부터, 이번의 대를 맞이할 수 있던 모양입니다.

 방위성/항공 자위대는, F-35에 관해서 비행장 운용의 A형과 항공 모함이나 강습 양륙함 등에도 발착이 가능한 B형, 양타입 맞추어 최대 147기를 도입할 계획입니다.그 때문에, 뷰포트사의 장비를 착용하는 항공 자위대 파일럿은 아직도 증가할 전망과 동사에서는 파악하고 있습니다.

 덧붙여 항공 자위대의 F-35 파일럿은 현재, fitting에 대해 미국에 도항하고 현지에서 실시하고 있습니다만, 뷰포트사는 일본내에서 치수재기·서포트 체제를 구축할 수 없는가 모색하고 있다고 합니다.

 AFE에는, 플라이트 쟈켓이나 내G슈트, 내한 내수옷등이 포함되어 있어 각각 파일럿 전용의 시설에 대하고, 10일간에 걸치는 2 단계의 프로세스를 거쳐 커스텀 fitting 되고 있습니다.이러한 정밀한 치수재기 작업이 일본내에서 실시할 수 있게 되면, 방위성/항공 자위대에 있어서도 큰 메리트가 되는 것은 틀림없을 것입니다.

 또 일본은 현재, 영국 및 이탈리아와 차세대 전투기의 개발 프로젝트 「GCAP(글로벌 전투 항공 계획)」를 진행시키고 있습니다만, 뷰포트사도 GCAP를 포함한 제6세대 전투기의 탑승원 장비를 개발중이라고 합니다.그것도, 혹시 뷰포트사가 일본내에 AFE의 fitting 시설을 마련하려는 구상의 이유 부여의 하나가 되어 있는지도 모릅니다.

일장기 「항공 모함」에 싣는 자위대를 위한 스텔스 함재기 「F-35 B」 첫비행에 성공! 큐슈에는 비행대도 준비가 끝난 상태


미야자키현에 42기를 배치할 계획

 F-35 B전투기의 항공 자위대를 위한 1호기가, 2025년 5월 12일, 미국 본토 텍사스주에 있는 포트워스 해군 항공 기지에 있어 첫비행했습니다.

 F-35 B는, 미국 항공 대기업 록히드·마틴이 제조하는 단거리 이륙·수직 착륙이 가능한 구조를 가지는 스텔스 전투기입니다.이러한 성능으로부터, 항공 모함이나 강습 양륙함 등 해상에 떠오르는 함선으로도 발착 가능하고, 일본 정부는 항공 모함화 개조가 진행중의 헬리콥터 탑재형 호위함 「있지 않고도」 「가가」의 2척에 탑재하고, 난세이제도 방면의 방위 태세를 강화할 방침입니다.

 방위성에서는, F-35 B의 운용은 항공 자위대가 담당하면 하고 있어, 당초의 계획에서는 령화 6년도중(2025년 3월까지)에 제1 로트 분의 6기가 일본에 인도해질 예정이었지만, 생산의 지연으로부터, 2025년 4월 이후에 어긋나고.

 한편, 부대의 새롭게 편집만은 스케줄 대로 진행되어 2025년 3월에는 최초의 비행대가 되는 「임시 F-35 B비행대」가 미야자키현의 신덴바루 기지(신토미쵸)에 발족하고 있습니다.


F-35 B탑재 예정이 있지 않고도&가가



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