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「12月までには行く必要があるが」

サムスン米テキサス工場装備会社も不安

                        ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2025.09.12 08:01

                          
                          


                       

           
           

                                米テキサス州テイラー市に建設中のサムスン電子半導体工場 [写真 サムスン電子]
                                米テキサス州テイラー市に建設中のサムスン電子半導体工場 [写真 サムスン電子]



 

 

「早ければ12月、遅くとも1、2月までには米テキサス州テイラーに人員を派遣しなければいけないが、我々が希望するようにビザが発給されるか心配だ」。


韓国の半導体装備会社のある役員はこう語った。この役員は米ジョージア州バッテリー工場の韓国人勤労者拘禁事件に言及しながら「我々にも大きな問題」と話した。同社はサムスン電子のテキサス州テイラーファウンドリー(委託生産)工場に製品を納品する企業だ。6月、社内電子旅行許可(ESTA)出張を禁止し、必要な人員を把握してビザ申請作業を進めているところだった。この役員は「サムスンプロジェクトは米国に初めて先端2ナノメートル(nm、1nm=10億分の1メートル)ファウンドリーラインを設置するだけに、人員があらかじめ行って準備しなければいけない」とし「このようなことが発生し、ビザ申請者が増えて遅れたりしないか心配」と話した。

 
米移民当局が強制捜査の影響で韓国半導体業界の悩みが深まっている。サムスン電子テイラー工場は来年の稼働を目標に準備中だが、国内の人員派遣の遅延が懸念されるからだ。


2022年から建設を始めたサムスンのテイラー工場は昨年末基準で完工率が99.6%だったが、顧客を確保できず、その後の進行は「オールストップ」した状態だった。建物の外観は完成したが、顧客がいないため装備の設置など内部作業は進行しなかった。しかし7月にテスラと結んだ22兆8000億ウォン(約2兆4000億円)規模の契約を契機にサムスン電子は最近、テイラー工場オープンの準備に入った。サムスンは本社の人員派遣とファウンドリーライン構築に必要な設備の発注を準備中という。



2次ベンダー(供給会社)
、3次ベンダーが絡む半導体業界の特性上、工場一つを稼働させるためには多くの企業との協力が欠かせない。しかし大企業に比べて中小協力会社はビザ取得に苦労するケースが多い。今回の現代車グループ-LGエナジーソリューション合弁バッテリー工場の場合も拘禁された300人のうち250人は協力会社の職員だった。

半導体協力会社のA社の役員は「80%を現地で採用して解決するとしても、残りの20%は韓国から熟練した人材が行かなければいけない」とし「正式にビザを申請するのに会社が負担する費用が1人あたり2000ドル以上かかり、大きな負担になる」と話した。別の協力会社B社の関係者は「駐在員派遣費用が負担になる企業は留学生や現地滞留者を永住権支援条件で採用する方式も使ってきた」とし

「移民局はもう永住権申請者に対する検証も強化するだけに、今後はこの方法も使えなくなった」と話した。


米国現地で地域雇用創出効果に対する期待感が高まっている点も負担の要素だ。地域メディアによると、最近サムスン電子のある役員はテイラー商工会議所が主催した行事に出席し、「サムスン工場は2026年に稼働を開始し、最大で2000人を雇用する予定」と明らかにした。昨年末までにサムスンのテイラーキャンパスで生じた直接・間接雇用は3664人(建設職除く)だった。現地雇用に対する期待は派遣人員に対する反発感から転換されたりもする。TSMCは1月、米アリゾナ工場に装備設置のために台湾の勤労者500人に対するビザを米国に要請したが、これにアリゾナ州労働組合は強い不満を提起した。


現代、サムスン2社摘発で韓国はTHE END!



다음은 삼성?조준사격에 맞는 한국 기업


「12월까지는 갈 필요가 있다가」

삼성 미국 텍사스 공장 장비 회사도 불안

중앙 일보/중앙 일보 일본어판2025.09.12 08:01









「빠르면 12월, 늦어도 1, 2월까지는 미국 텍사스주 테일러에 인원을 파견하지 않으면 안 된다가, 우리가 희망하도록(듯이) 비자가 발급될까 걱정이다」.


한국의 반도체 장비 회사가 있는 임원은 이렇게 말했다.이 임원은 미국 조지아주 배터리 공장의 한국인 근로자 구금 사건에 언급하면서 「우리에게도 큰 문제」라고 이야기했다.동사는 삼성 전자의 텍사스주 테이라파운드리(위탁 생산) 공장에 제품을 납품하는 기업이다.6월, 사내 전자 여행 허가(ESTA) 출장을 금지해, 필요한 인원을 파악해 비자 신청 작업을 진행시키고 있려고 했다.이 임원은 「삼성 프로젝트는 미국에 처음으로 첨단 2나노미터(nm, 1 nm=10억분의 1미터) 파운드리라인을 설치하는 만큼, 인원이 미리 가서 준비하지 않으면 안 된다」라고 해 「이러한 일이 발생해, 비자 신청자가 증가해서 늦거나 하지 않을까 걱정」이라고 이야기했다.

미 이민 당국이 강제 수사의 영향으로 한국 반도체 업계의 고민이 깊어지고 있다.삼성 전자 테일러 공장은 내년의 가동을 목표로 준비중이지만, 국내의 인원 파견의 지연이 염려되기 때문이다.


2022년부터 건설을 시작한 삼성의 테일러 공장은 작년말 기준으로 완공율이 99.6%였지만, 고객을 확보하지 못하고, 그 후의 진행은 「올 스톱」한 상태였다.건물의 외관은 완성했지만, 고객이 없기 때문에 장비의 설치 등 내부 작업은 진행하지 않았다.그러나 7월에 테스라와 묶은 22조 8000억원( 약 2조 4000억엔) 규모의 계약을 계기로 삼성 전자는 최근, 테일러 공장 오픈의 준비에 들어갔다.삼성은 본사의 인원 파견과 파운드리라인 구축에 필요한 설비의 발주를 준비중이라고 한다.



2차 벤더(공급사)
, 3차 벤더가 관련되는 반도체 업계의 특성상, 공장 하나를 가동시키기 위해서는 많은 기업과의 협력을 빠뜨릴 수 없다.그러나 대기업에 비해 중소 협력 회사는 비자 취득에 고생하는 케이스가 많다.이번 현대차그룹 LG에너지 솔루션 합작 배터리 공장의 경우도 구금된 300명중 250명은 협력 회사의 직원이었다.

반도체 협력 회사의 A사의 임원은 「80%를 현지에서 채용해 해결한다고 해도, 나머지의 20%는 한국으로부터 숙련 한 인재가 가지 않으면 안 된다」라고 해 「정식으로 비자를 신청하는데 회사가 부담하는 비용이 1명 당 2000 달러 이상 걸려, 큰 부담이 된다」라고 이야기했다.다른 협력 회사 B사의 관계자는 「주재원 파견 비용이 부담이 되는 기업은 유학생이나 현지 체류자를 영주권 지원 조건으로 채용하는 방식도 사용해 왔다」라고 해

「이민국은 이제(벌써) 영주권 신청자에 대한 검증도 강화하는 만큼, 향후는 이 방법도 사용할 수 없게 되었다」라고 이야기했다.


미국 현지에서 지역 고용 창출효과에 대한 기대감이 높아지고 있는 점도 부담의 요소다.지역 미디어에 의하면, 최근 삼성 전자가 있는 임원은 테일러 상공회의소 가 주최한 행사에 출석해, 「삼성 공장은 2026년에 가동을 개시해, 최대로 2000명을 고용할 예정」이라고 분명히 했다.작년말까지 삼성의 테일러 캠퍼스에서 생긴 직접·간접 고용은 3664명(건설직 제외하다)이었다.현지 고용에 대한 기대는 파견 인원에 대한 반발감으로부터 전환되기도 한다.TSMC는 1월, 미국 애리조나 공장에 장비 설치를 위해서 대만의 근로자 500명에 대한 비자를 미국에 요청했지만, 이것에 애리조나주 노동조합은 강한 불만을 제기했다.


현대, 삼성 2사 적발로 한국은 THE END!




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