トヨタ、米バッテリー工場初稼働… 15兆ウォン対米追加投資度（総合）
トランプ2期発足以来、日自動車最大投資発表…美製造車種増やそう
（リバティ（米国）教徒＝連合ニュース）トヨタ自動車が１２日（現地時間）、米国ノースカロライナ州リバティ市バッテリー工場を開場して本格稼働を始めた。写真は工場前景。 2025.11.13 photo @ yna.co.kr
(ニューヨーク・東京=連合ニュース) イ・ジホン パク・サンヒョン特派員=日本トヨタ自動車が12日(現地時間)北米地域で初の自動車用バッテリー生産に突入した。
トヨタ発表によると、米国ノースカロライナ州リバティ市に位置するバッテリー製造施設がこの日、公式稼働を開始した。
トヨタは米国生産電気自動車に税制給付を提供するジョーバイデン専任行政部のインフレ削減法（IRA）政策により、2021年から総140億ドル（約20兆6千億ウォン）を投資して車両用バッテリー工場を建設してきた。
トヨタが米国で車両用バッテリーを生産するのは今回が初めてだ。
トヨタはノースカロライナ工場の14の生産ラインでハイブリッド自動車( HEV )、プラグインハイブリッド自動車( PHEV )、バッテリー電気自動車( BEV )のためのバッテリーを生産する予定だ。
北米地域では最近、電気自動車の需要が鈍化したのに対し、トヨタが強みを持つハイブリッド車両市場は成長を続けている。
北米ハイブリッド車市場でトヨタのシェアは５０％に達する。
一方、トヨタはこの日「将来のモビリティ努力を支援するため、今後5年間、米国に100億ドル（約14兆7千億ウォン）を追加投資する」と発表した。
ＮＨＫによると、小川哲夫トヨタ北米法人最高経営者（ＣＥＯ）は「今回の対応は米国全域で持続可能で質の高い雇用を創出し、「売り場で作る」という私たちの長い約束を反映したものだ」と話した。
日本ゲイザイ新聞（日経）は、トランプ２期政権発足後、日本の自動車メーカーが表明した対米投資事例のうち、金額が最も多いと伝えた。トヨタの米国投資総額は約600億ドル（約88兆ウォン）に達すると予想される。
これに先立ち、ドナルド・トランプ米大統領は先月２８日、日本で「（高一サナエ）日本首相からトヨタが米国全域に１００億ドル以上を投資して自動車工場を建設すると聞いた」と述べた。
トランプ大統領の発言後、トヨタが公式に対米追加投資計画を明らかにしたのは今回が初めてだ。ただし、トヨタは100億ドル規模の追加投資がどのようになされるかは具体的に公開しなかった。
これに関連して日経は「既存工場への投資を通じて需要の多いハイブリッド車などの期間部品生産体制を拡充するだろう」とし「トヨタが現地で生産する車種を増やすものと見られる」と観測した。
トヨタはトランプ政権の関税政策にも今年１～１０月、米国で前年同期比８％増加した２０７万台を販売した。しかし４～９月、北米地域で営業赤字１千３４１億円（約１兆３千億ウォン）を記録した。
トヨタは今回の投資が米国関税措置とは無関係だと善を引いたが、米国内の生産体制を強化して収益構造を改善しようと思うと日経は解説した。
한국 현대·키아트요타 추종 불가능 ww＼＾＠＾／20조원 투입 노스캐롤라이나 공장 생산 개시…하이브리드 차 등에 공급
트럼프 2기 발족 이래, 일 자동차 최대 투자 발표…미제조 차종 늘리자
토요타가 세운 미국 배터리 공장
(리버티(미국) 교도=연합 뉴스) 토요타 자동차가 12일(현지시간), 미국 노스캐롤라이나주 리버티시 배터리 공장을 개장해 본격 가동을 시작했다.사진은 공장 전경. 2025.11.13photo@yna.co.kr
(뉴욕·도쿄=연합 뉴스) 이·지혼파크·산홀 특파원=일본 토요타 자동차가 12일(현지시간) 북미 지역에서 첫 자동차용 배터리 생산에 돌입했다.
토요타 발표에 의하면, 미국 노스캐롤라이나주 리버티시에 위치하는 배터리 제조 시설이 이 날, 공식 가동을 개시했다.
토요타는 미국 생산 전기 자동차에 세제 급부를 제공하는 죠바이덴 전임 행정부의 인플레 삭감법(IRA) 정책에 의해, 2021년부터 총 140억 달러( 약 20조 6 천억원)를 투자해 차량용 배터리 공장을 건설해 왔다.
토요타가 미국에서 차량용 배터리를 생산하는 것은 이번이 처음이다.
토요타는 노스캐롤라이나 공장의 14의 생산 라인으로 하이브리드 자동차(HEV), 플러그 인 하이브리드 자동차(PHEV), 배터리 전기 자동차(BEV)를 위한 배터리를 생산할 예정이다.
북미 지역에서는 최근, 전기 자동차의 수요가 둔화한 것에 대해, 토요타가 강점을 가지는 하이브리드 차 양시장은 성장을 계속하고 있다.
북미 하이브리드 차 시장에서 토요타의 쉐어는 50%에 이른다.
한편, 토요타는 이 날 「장래의 모빌러티 노력을 지원하기 위해(때문에), 향후 5년간, 미국에 100억 달러( 약 14조 7 천억원)를 추가 투자한다」라고 발표했다.
NHK에 의하면, 오가와 테츠오 토요타 북미 법인 최고 경영자(CEO)는 「이번 대응은 미국 전역으로 지속 가능하고 질 높은 고용을 창출해, 「판매장에서 만든다」라고 하는 우리의 길 약속을 반영한 것이다」라고 이야기했다.
일본 게이자이 신문(일본경제)은, 트럼프 2기 정권 발족 후, 일본의 자동차 메이커가 표명한 대미 투자 사례 가운데, 금액이 가장 많다고 전했다.토요타의 미국 투자 총액은 약 600억 달러( 약 88조원)에 이를 것으로 예상된다.
이것에 앞서, 도널드·트럼프 미 대통령은 지난 달 28일, 일본에서 「(고1 사나에) 일본 수상으로부터 토요타가 미국 전역에 100억 달러 이상을 투자해 자동차 공장을 건설한다고 (들)물었다」라고 말했다.
트럼프 대통령의 발언 후, 토요타가 공식으로 대미 추가 투자 계획을 분명히 한 것은 이번이 처음이다.다만, 토요타는 100억 달러 규모의 추가 투자가 어떻게 될까는 구체적으로 공개하지 않았다.
이것에 관련해 일본경제는 「기존 공장에의 투자를 통해서 수요가 많은 하이브리드 차등의 기간 부품 생산체제를 확충할 것이다」라고 해 「토요타가 현지에서 생산하는 차종을 늘리는 것이라고 볼 수 있다」라고 관측했다.
토요타는 트럼프 정권의 관세정책에도 금년 110월, 미국에서 전년 동기비 8%증가한 207만대를 판매했다.그러나 49월, 북미 지역에서 영업 적자 1천 341억엔( 약 1조 3 천억원)을 기록했다.
토요타는 이번 투자가 미국 관세 조치와는 무관계하다면 선을 당겼지만, 미국내의 생산체제를 강화해 수익 구조를 개선하려고 하면 일본경제는 해설했다.
토요타, 미 배터리 공장 첫가동… 15조원 대미 추가 투자도(종합)
트럼프 2기 발족 이래, 일 자동차 최대 투자 발표…미제조 차종 늘리자
(리버티(미국) 교도=연합 뉴스) 토요타 자동차가 12일(현지시간), 미국 노스캐롤라이나주 리버티시 배터리 공장을 개장해 본격 가동을 시작했다.사진은 공장 전경. 2025.11.13photo@yna.co.kr
(뉴욕·도쿄=연합 뉴스) 이·지혼파크·산홀 특파원=일본 토요타 자동차가 12일(현지시간) 북미 지역에서 첫 자동차용 배터리 생산에 돌입했다.
토요타 발표에 의하면, 미국 노스캐롤라이나주 리버티시에 위치하는 배터리 제조 시설이 이 날, 공식 가동을 개시했다.
토요타는 미국 생산 전기 자동차에 세제 급부를 제공하는 죠바이덴 전임 행정부의 인플레 삭감법(IRA) 정책에 의해, 2021년부터 총 140억 달러( 약 20조 6 천억원)를 투자해 차량용 배터리 공장을 건설해 왔다.
토요타가 미국에서 차량용 배터리를 생산하는 것은 이번이 처음이다.
토요타는 노스캐롤라이나 공장의 14의 생산 라인으로 하이브리드 자동차(HEV), 플러그 인 하이브리드 자동차(PHEV), 배터리 전기 자동차(BEV)를 위한 배터리를 생산할 예정이다.
북미 지역에서는 최근, 전기 자동차의 수요가 둔화한 것에 대해, 토요타가 강점을 가지는 하이브리드 차 양시장은 성장을 계속하고 있다.
북미 하이브리드 차 시장에서 토요타의 쉐어는 50%에 이른다.
한편, 토요타는 이 날 「장래의 모빌러티 노력을 지원하기 위해(때문에), 향후 5년간, 미국에 100억 달러( 약 14조 7 천억원)를 추가 투자한다」라고 발표했다.
NHK에 의하면, 오가와 테츠오 토요타 북미 법인 최고 경영자(CEO)는 「이번 대응은 미국 전역으로 지속 가능하고 질 높은 고용을 창출해, 「판매장에서 만든다」라고 하는 우리의 길 약속을 반영한 것이다」라고 이야기했다.
일본 게이자이 신문(일본경제)은, 트럼프 2기 정권 발족 후, 일본의 자동차 메이커가 표명한 대미 투자 사례 가운데, 금액이 가장 많다고 전했다.토요타의 미국 투자 총액은 약 600억 달러( 약 88조원)에 이를 것으로 예상된다.
이것에 앞서, 도널드·트럼프 미 대통령은 지난 달 28일, 일본에서 「(고1 사나에) 일본 수상으로부터 토요타가 미국 전역에 100억 달러 이상을 투자해 자동차 공장을 건설한다고 (들)물었다」라고 말했다.
트럼프 대통령의 발언 후, 토요타가 공식으로 대미 추가 투자 계획을 분명히 한 것은 이번이 처음이다.다만, 토요타는 100억 달러 규모의 추가 투자가 어떻게 될까는 구체적으로 공개하지 않았다.
이것에 관련해 일본경제는 「기존 공장에의 투자를 통해서 수요가 많은 하이브리드 차등의 기간 부품 생산체제를 확충할 것이다」라고 해 「토요타가 현지에서 생산하는 차종을 늘리는 것이라고 볼 수 있다」라고 관측했다.
토요타는 트럼프 정권의 관세정책에도 금년 110월, 미국에서 전년 동기비 8%증가한 207만대를 판매했다.그러나 49월, 북미 지역에서 영업 적자 1천 341억엔( 약 1조 3 천억원)을 기록했다.
토요타는 이번 투자가 미국 관세 조치와는 무관계하다면 선을 당겼지만, 미국내의 생산체제를 강화해 수익 구조를 개선하려고 하면 일본경제는 해설했다.