日本車トップ3に変化―中国メディア
中国メディアの第一財経は29日、日本の自動車メーカー各社が発表した販売台数で、スズキが僅差で日産を上回り、新たに日本の自動車メーカートップ3の一角に入ったと報じた。
中国メディアの第一財経は29日、日本の自動車メーカー各社が発表した販売台数で、スズキが僅差で日産を上回り、新たに日本の自動車メーカートップ3の一角に入ったと報じた。
報道によると、2025年の世界販売台数で、トヨタ（グループ）は前年比4．6％増の1132万2575台となった。前年比増は2年ぶり。トヨタ単体では3．7％増の1053万6807台だった。
記事は、トヨタの成長をけん引したのは北米市場だったとし、同市場の販売台数が前年比7．31％増の292万9700台だったことを伝えた。また、中国市場では前年比0．25％増の178万400台で、日本車トップ3の中では昨年中国市場で唯一成長したメーカーだと説明した。
ホンダの25年の世界販売台数は352万1905台で、前年比7．5％減。記事はホンダの主要市場は北米、中国、日本だとしつつ、昨年の中国市場における同社の生産台数と販売台数がそれぞれ前年比16．4％減、24．2％減となったことを伝えた。
スズキの25年の世界販売台数は329万5013台で、前年比1．4％増。記事は「スズキが十数年ぶりに日本車トップ3に返り咲いた」とし、要因としてインド市場で全体の約56％を占める184万4200万台を販売するなど好調だったことを挙げた。
日産の25年の世界販売台数は320万2137台で、前年比4．4％減。記事は「日本国内、欧州、中国で全面的な不振に陥った。日本では軽自動車を含む販売台数が前年比15．2％減少し、欧州と中国でもそれぞれ7．2％減、6．3％減となった」と伝えた。
일본차톱 3에 변화-중국 미디어
중국 미디어의 제일재경은 29일, 일본의 자동차 메이커 각사가 발표한 판매 대수로, 스즈키가 근소한 차이로 닛산을 웃돌아, 새롭게 일본의 자동차 메이커 톱 3의 일각에 들어갔다고 알렸다.
중국 미디어의 제일재경은 29일, 일본의 자동차 메이커 각사가 발표한 판매 대수로, 스즈키가 근소한 차이로닛산을 웃돌아, 새롭게 일본의 자동차 메이커 톱3의 일각에 들어갔다고 알렸다.
보도에 의하면, 2025년의 세계 판매 대수로,토요타(그룹)는 전년대비4.6%증가의 1132만 2575대가 되었다.전년대비증가는 2년만.토요타 단체에서는 3.7%증가의 1053만 6807대였다.
기사는, 토요타의 성장을 견인한 것은 북미 시장이었다고 해, 동시장의 판매 대수가 전년대비 7.31%증가의 292만 9700대였던 것을 전했다.또, 중국 시장에서는 전년대비 0.25%증가의 178만 400대로, 일본차톱 3 중(안)에서는 작년 중국 시장에서 유일 성장한 메이커라고 설명했다.
혼다의25년의 세계 판매 대수는 352만 1905대로, 전년대비 7.5%감.기사는 혼다의 주요 시장은 북미, 중국, 일본이라고 하면서, 작년의 중국 시장에 있어서의 동사의 생산 대수와 판매 대수가 각각 전년대비 16.4%감, 24.2%감이 된 것을 전했다.
스즈키의 25년의 세계 판매 대수는 329만 5013대로, 전년대비 1.4%증.기사는 「스즈키가 수십 년만에 일본차톱 3에 돌아가 피었다」라고 해, 요인으로서 인도 시장에서 전체의 약 56%를 차지하는 184만 4200만대를 판매하는 등 호조였던 일을 들었다.
닛산의 25년의 세계 판매 대수는 320만 2137대로, 전년대비 4.4%감.기사는 「일본내, 유럽, 중국에서 전면적인 부진에 빠졌다.일본에서는 경자동차를 포함한 판매 대수가 전년대비 15.2%감소해, 유럽과 중국에서도 각각 7.2%감, 6.3%감이 되었다」라고 전했다.