韓国・航空券トラブル拡大…燃料価格高騰が消費者直撃
【04月11日 KOREA WAVE】原油価格の高騰を背景に韓国で航空便の欠航が相次ぎ、旅行客の間で混乱と不満が広がっている。出発直前にフライトを一方的に取り消され、追加費用や損失を負うケースが続出している。 スリランカ・コロンボ在住の女性は、韓国行きの航空券が2週間で2度も取り消された。やむなく新たな便を予約したが、出発が迫っていたことや為替の影響もあり、当初より100万ウォン以上高い約177万ウォンを支払うことになったという。 女性は「乗客がキャンセルすれば違約金が課されるのに、航空会社が一方的に取り消しても補償がないのは不公平だ」と訴える。 こうした事例は他にも相次いでいる。中東情勢の長期化で航空燃料価格が急騰し、航空会社が採算の合わない路線を相次いで減便・運休しているためだ。国際航空運送協会によると、3月の航空燃料価格は1バレル195ドルと、戦争前の約2倍に上昇した。燃料費は航空会社のコストの約3割を占める。 その結果、多くの航空会社が運航計画を見直し、路線縮小や欠航を発表している。問題は、その影響を消費者が一方的に負担している点にある。 旅行者の中には、すでに支払った宿泊費やレンタカー代が返金されず損失を被るケースも多い。ナトラン旅行を予定していた別の女性は、帰国便の変更を余儀なくされ、予約していた高級リゾートの宿泊費約5万円相当を失った。 また、予約サイト経由の場合、返金まで数カ月かかるケースもある。ある利用者は「航空会社の都合で欠航になったのに、返金に3〜6カ月かかると言われた」と不満を漏らした。 専門家は「航空便の運航は消費者との約束であり、企業の都合だけで簡単に取りやめるべきではない」と指摘する一方、現行の国際ルールでは航空会社が合理的な対応を取った場合、賠償責任を問うのは難しいとされる。 政府は航空会社の対応状況を監視しているとするが、実際に消費者が十分な救済を受けるのは容易ではないのが現状だ。
한국·항공권 트러블 확대…연료 가격 상승이 소비자 직격
【04월 11일 KOREA WAVE】원유가격의 상승을 배경으로 한국에서 항공편의 결항이 잇따라, 여행객의 사이에 혼란과 불만이 퍼지고 있다.출발 직전에 플라이트를 일방적으로 삭제되어 추가 비용이나 손실을 지는 케이스가 속출하고 있다. 스리랑카·콜롬보 거주의 여성은, 한국행의항공권이2주간에 2도나 삭제되었다.부득이 새로운 변을 예약했지만, 출발이 다가오고 있던 것이나 환율의 영향도 있어, 당초보다 100만원 이상 비싼 약 177만원을 지불하게 되었다고 한다. 여성은 「승객이 캔슬하면 위약금이 부과되는데, 항공 회사가 일방적으로 취소해도 보상이 없는 것은 불공평하다」라고 호소한다. 이러한 사례는 그 밖에도 잇따르고 있다.중동 정세의 장기화에 항공 연료 가격이 급등해, 항공 회사가 채산이 맞지 않는 노선을 연달아 감편·운휴하고 있기 (위해)때문이다.국제항공운송협회에 의하면, 3월의 항공 연료 가격은 1배럴 195 달러로 전쟁전의 약 2배로 상승했다.연료비는 항공 회사의 코스트의 약 3할을 차지한다. 그 결과, 많은 항공 회사가 운항 계획을 재검토해, 노선 축소나 결항을 발표하고 있다.문제는, 그 영향을 소비자가 일방적으로 부담하고 있는 점에 있다. 여행자중에는, 벌써 지불한 숙박비나 렌트카대가 환불되지 않고 손실을 입는 케이스도 많다.나트란 여행을 예정하고 있던 다른 여성은, 귀국편의 변경을 피할 수 없게 되어 예약하고 있던 고급 리조트의 숙박비 약 5만엔 상당을 잃었다. 또,예약 사이트 경유의 경우, 환불까지 수개월 걸리는 케이스도 있다.있다 이용자는 「항공 회사의 사정으로 결항이 되었는데, 환불에 3~6개월 걸린다고 들었다」라고 불만을 토로했다. 전문가는 「항공편의 운항은 소비자라는 약속이며, 기업의 형편만으로 간단하게 취소해서는 안된다」라고 지적하는 한편, 현행의 국제 룰에서는 항공 회사가 합리적인 대응을 했을 경우, 배상 책임을 묻는 것은 어렵다고 여겨진다. 정부는 항공 회사의 대응 상황을 감시하고 있다고 하지만, 실제로 소비자가 충분한 구제를 받는 것은 용이하지 않은 것이 현상이다.