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出光の会社の理念通り堂々としたものです。


まさに、戦後の戦争体験者が命懸けで日章丸を運行させたときの「心意気」

これが「出光」の企業理念



そもそも「イラン」は、「通っていいよ」と言っているのに

高市は、無反応だった。

茂木は「個別交渉」はしないと明言

ところが、「出光」がホルムズ海峡を通過すると政府が交渉してきた成果のように振舞う(偽装)


今回の出光の通過は、政府とは無関係です

いかにも日本政府の成果のように言う人が居るけど

そもそも、イランから呼びかけられても「個別の交渉はしない」茂木外相は言い、イラン大使館も「日本政府」に一言も言及しなかった。





これはひとえに出光「日章丸」の過去の功績によるものです。

72年前の終戦直後(主権回復直後、GHQ支配7年間)当時も日章丸は外務省の妨害工作に遭いながらも

信念を貫いた出来事です。民間が頑張っているんですよ。


そもそも対米に気を使い、政府の交渉のお陰?それはないですよ。

高市は「X」で政府の交渉の成果みたいなことを言っているらしいけど

「出光」の名前は一切出さない。

これも72年前と同じ構図。

これはイラン国民も忘れていないと言われている出来事です。


当時は戦後の復興期(昭和28年)


最近まで多くの日本人は出光「日章丸」事件を知らなかったと思う。

百田氏の「海賊と呼ばれた男」で初めて知った人も多いはず。


イランの国営化に激怒した英国が海上封鎖

それを突破した事件も、当時の政府やマスコミも取り上げなかった。

闇に葬るような出来事でした。


なぜ

秘匿的な扱いだったか?


英国への配慮であり、英国の顔に泥を塗ったようなものだし、(天皇の訪問も控えていたので外務省は極端に妨害をしている)

英国は出光を相手に裁判も起こしているが、勝てないとみて「取り下げてもいる」


主権を回復した直後の日本、イランに国営化された英国は怒りまくり

海上封鎖だけではなく、ありとあらゆる手段を講じてでも、石油はイランから運ばせないと表明した「英国」。

実際、イタリアのタンカーが拿捕されている。


当時日本政府は出光のこの動きを妨害しようともした。


イランの「アーバーダーン港」に向かわせたのは、「出光佐三」の決意

外貨LCも「東京銀行」が用意した。

保険会社も東京海上火災が引き受けた

みんな民間会社の「心意気」です。

ひとつだけ官僚は首を賭けて、国際取引準備(円をドルに換える)をしたのは戦時経験をした通産省の官僚だからこそ。


これが7年前まで戦争に行っていた人たちの「決断」


日章丸の船員はサウジに行くと思っていたが、

ホルムズ海峡に入り、イランの「アーバーダーン」に向かうと船長が船員に初めて告げる。

船員全員が戦争経験者の猛者たち、腹をくくり(英国の攻撃を覚悟)

その時、誰かが「バンザイ!」と叫ぶ

全員が「出光」バンザイ!「日本バンザイ!」に変わり命懸けの任務に就く。


民間の命懸けの決意ですよ。

百田氏の「海賊と呼ばれた男」の前に

実は石原慎太郎が「挑戦」で日章丸事件を取り上げている。(父親が山下汽船の社員だった)


そのくらい、昔も今も政府にとっては厄介な「出光」

当時は英国に配慮

現在は対米従属


日本は民間会社の知恵と勇気と決断で持っている国(高市関係ない)


高市政権は、民間の功績を「政府の成果」の様にしているが

現実は「ナフサ不足」で「パッケージ」ものや、乾燥剤を使う「茶園」(特に狭山茶など)は継続できないと言われている。

いくら見通しを言っても、「目詰まり」と言っても、現実はどうなのか直視すべきだ(仮にデマであろうと)




「高市」は見通しを語るだけ。

市場や現場は「高市政権」を信用していないので「危機」を感じている。

何度も言うけど、今まで国民に「嘘」と「欺瞞」を口にしていたので、ブームだけで総理になっても、現実は信用されていない。


これが現在の経緯(政府)



在庫ゼロへのシュミレーション(元は「経産省」)


塗装業や住宅業も苦戦しているが、トヨタも一部7月から「国内操業」が止まる可能性がある。

高市の年越しまで「解消」と誤解させてしまうところ
それは「不足解消」とは言わない。
在庫を削りながら輸入・精製・流通調整でなんとか供給を繋ぐ長期戦を言っているに過ぎない。(見込みと展望と希望的な観測)

●私は石原慎太郎著「挑戦」
●百田尚樹著「海賊と呼ばれた男」などの歴史的事実に基づいてスレッドにしています。
●オールドメディアの政治部記者は、官邸お抱え記者なので、(ちょうちん記者)
  「出禁」を避けるのは常識です。(元総理番記者が何人も告白している)

※単なる「X」などの井戸端会議ではなく(参考にすることはある)
 それを羅列するのは盲目的な「レッテル貼り」の様なパヨク思考か、
 「日本バンザイ」はネトウヨ思考の「都合のいい思い込み」だとも思っています。

이데미츠의 공적을 살짝 바꾸는 「타카이치」

 

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이데미츠의 회사의 이념 대로 당당한 것입니다.


확실히, 전후의 전쟁체험자가 필사적이고 날장환을 운행시켰을 때의 「기상」

이것이 「이데미츠」의 기업 이념



원래 「이란」은, 「다니며 좋아」라고 하는데

타카이치는, 무반응이었다.

모키는 「개별 교섭」은 하지 않는다고 명언

그런데 , 「이데미츠」가 홀머즈 해협을 통과하면 정부가 교섭해 온 성과와 같이 행동한다(위장)


이번 이데미츠의 통과는, 정부와는 무관계합니다

그야말로 일본 정부의 성과와 같이 말하는 사람이 있지만

원래, 이란에서 호소할 수 있어도 「개별의 교섭은 하지 않는다」모기 외상은 말해, 이란 대사관도 「일본 정부」에 한마디도 언급하지 않았다.





이것은 전적으로 이데미츠 「일장환」의 과거의 공적에 의하는 것입니다.

72년전의 종전 직후(주권 회복 직후, GHQ 지배 7년간) 당시도 일장환은 외무성의 방해 공작을 당하면서도

신념을 관철한 사건입니다.민간이 노력하고 있습니다.


원래 대미에 신경을 써, 정부의 교섭의 덕분?그것은 없어요.

타카이치는 「X」로 정부의 교섭의 성과같은 말을 하는 것 같지만

「이데미츠」의 이름은 일절 내지 않는다.

이것도 7 2년전과 같은 구도.

이것은 이란 국민도 잊지 않다고 말해지고 있는 사건입니다.


당시는 전후의 부흥기(쇼와 28년)


최근까지 많은 일본인은 이데미츠 「일장환」사건을 몰랐다고 생각한다.

모모타씨의「해적으로 불린 남자」로 처음으로 안 사람도 많을 것.


이란의 국영화에 격노한 영국이 해상 봉쇄

그것을 돌파한 사건도, 당시의 정부나 매스컴도 채택하지 않았다.

어둠에 매장하는 사건이었습니다.


은닉적인 취급이었는지?


영국에의 배려이며, 영국의 얼굴에 먹칠을 한 것 같은 것이고,(천황의 방문도 삼가하고 있었으므로 외무성은 극단적으로 방해를 하고 있다)

영국은 이데미츠를 상대에게 재판도 일으키고 있지만, 이길 수 없다고 보고 「철회해도 있다」


주권을 회복한 직후의 일본, 이란에 국영화 된 영국은 마구 화내

해상 봉쇄 만이 아니고, 온갖 수단을 강의(강구)해서라도, 석유는 이란에서 옮기게 한 없다고 표명한 「영국」.

실제, 이탈리아의 탱커가 나포되고 있다.


당시 일본 정부는 이데미츠의 이 움직임을 방해할려고도 했다.


이란의 「아바단항」으로 향하게 한 것은, 「이데미츠좌3」의 결의

외화 LC도 「토쿄은행」이 준비했다.

보험 회사도 동경해상화재가 맡은

모두 민간회사의 「기상」입니다.

하나만 관료는 목을 걸고, 국제 거래 준비(엔을 달러로 바꾼다)를 한 것은 전시 경험을 한 통산성의 관료이기 때문에 더욱.


이것이 7년전까지 전쟁하러 가고 있던 사람들의「결단」


일장환의 선원은 사우디에 간다고 생각했지만,

홀머즈 해협에 들어가, 이란의 「아바단」으로 향하면 선장이 선원에 처음으로 고한다.

선원 전원이 전쟁 경험자의 맹자 서, 각오를 다져(영국의 공격을 각오)

그 때, 누군가가 「반자이!」라고 외친다

전원이 「이데미츠」반자이!「일본 반자이!」(으)로 바뀌어 결사적의 임무에 오른다.


민간의 결사적의 결의예요.

모모타씨의 「해적으로 불린 남자」의 앞에

실은 이시하라 신타로가 「도전」에서 일장환사건을 채택하고 있다.(부친이 야마시타 기선의 사원이었다)


그 정도, 옛날도 지금도 정부에 있어서는 귀찮은 「이데미츠」

당시는 영국에 배려

현재는 대미 종속


일본은 민간회사의 지혜와 용기와 결단으로 가지고 있는 나라(타카이치 관계없다)


타카이치 정권은, 민간의 공적을 「정부의 성과」와 같이 하고 있지만

현실은 「나프타 부족」으로 「패키지」 것이나, 건조제를 사용하는 「차밭」(특히 사야마차등)은 계속할 수 없다고 말해지고 있다.

아무리 전망을 말해도, 「로딩」이라고 해도, 현실은 어떤가 직시 해야 한다(만일 유언비어여도)




「타카이치」는 전망을 말할 뿐.

시장이나 현장은 「타카이치 정권」을 신용하고 있지 않았기 때문에 「위기」를 느끼고 있다.

몇번이나 말하지만, 지금까지 국민에게 「거짓말」과「기만」을 입에 대고 있었으므로, 붐만으로 총리가 되어도, 현실은 신용되어 있지 않다.


이것이 현재의 경위(정부)



재고 제로에의 시뮬레이션(원래는 「경제산업성」)


도장업이나 주택업도 고전하고 있지만, 토요타도 일부 7월부터 「국내 조업」이 멈출 가능성이 있다.

타카이치의 섣달그믐까지 「해소」라고 오해시켜 버리는 곳(중)
그것은 「부족 해소」라고는 말하지 않는다.
재고를 깎으면서 수입·정제·유통 조정으로 어떻게든 공급을 연결하는 장기전을 말하는 에 지나지 않는다.(전망과 전망과 희망적인 관측)

●나는 이시하라 신타로저 「도전」
●모모타 나오키저 「해적으로 불린 남자」등의 역사적 사실에 근거해 스렛드로 하고 있습니다.
●올드 미디어의 정치부 기자는, 관저 고용 기자이므로, (초롱 기자)
「출금」을 피하는 것은 상식입니다.( 전 총리차례 기자가 몇 사람이나 고백하고 있다)

※단순한 「X」등의 우물가의 쑥덕공론은 아니고(참고로 하는 것은 있다)
 그것을 나열 하는 것은 맹목적인 「상표 붙여」와 같은 파요크 사고인가,
「일본 반자이」는 네트우요 사고의 「적당한 믿음」이라고도 생각합니다.


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