韓国の京畿道（キョンギド）で建設中の鉄道トンネルが2025年4月に崩壊した事故で、主な原因が設計ミスだったことが分かった。2連のアーチ形トンネルの中央支柱の構造計算で、縦断方向に3メートル間隔で設置する鉄筋コンクリート製の支柱を連続壁と誤認。支柱1本当たりに作用する荷重を実際の40パーセントほどに過小評価していた。
한국에서 건설중의 터널 붕괴, 원인은 설계 미스 지주를 연속벽과 오인
한국의 경기도(콜기드)에서 건설중의 철도 터널이 2025년 4월에 붕괴한 사고로, 주된 원인이 설계 미스였던 것이 밝혀졌다.2련의 아치형 터널의 중앙 지주의 구조 계산으로, 종단 방향으로 3미터 간격으로 설치하는 철근 콘크리트제의 지주를 연속벽과 오인.지주 1 사실 충분해에 작용하는 하중을 실제의 40퍼센트정도로 과소평가하고 있었다.