大船渡線（ofunato line） 、午前１１時過ぎ。
高校生とお年寄りと、ほんの少しのサラリーマン。
平日のローカル線のありがちな光景。
それぞれがそれぞれの駅で降りていきます。
気仙沼駅で購入した駅弁。
キオスクの進化形、ＪＲ系列のコンビニ ＮＥＷ ＤＡＹＳ。
保冷ケースの一角に駅弁が見つけられる事があります。
街のコンビニとは違う、キオスクの名残り。
お昼までもう少し。
食べるのはもう少し後で。
日本の田舎のどこでも見られるありふれた光景。
初めて来た場所だから、この目に映るのは初めて。
デジャヴュを感じる程じゃない、風景を構成する要素の微妙な違い、
そんな程度のものも好奇心を刺激するのか、見ていて飽きない。
旅行という非日常を経験している人間が、限りなく平和な姿を見せるありふれた日常の中を
抜けていく所に、ローカル線の旅の面白さがあるのかな・・・と思う。
鉄道に対する漠然とした憧れは感じるけど、マニアでもなんでもない。
冷たく言えば、現実逃避の旅の手段。 座っているだけで遠くに連れて行ってくれる乗り物。
何か明確な目的があって乗っている人ばかりの新幹線や特急列車と、空気が違う。
それぞれの人の単調な日常の断片の中を通り抜けていくから飽きないのかな・・・とも思います。
気仙沼の街の洋菓子店で購入したふかひれ饅頭。
違った。
一口かじった様子は下の写真です。
ふかひれの味はしないけど、キラキラひかるフカヒレの筋が綺麗。
特に味はしないけど。豪華さを演出する金箔と同じようなものかな。
普通のお菓子として、美味しかったです。
技術もセンスも無いから、面白い切り取り方は無理。
電車の中。
電車の走行音だけが控えめに響きます。
おじさんに了解を得てからお弁当を食べます。
味はちょっと残念な味。
どこかで食べて感じた事がある、冷凍した魚を調理した時に出るような味。
欲をして選択を誤ったかな・・・と不運を嘆く。
（ほぼ同じ値段でさんまメインのお弁当もあったけど、カジキマグロのものを選んだので。）
三陸のリアス式海岸はフィヨルドとは違い、 河川の浸食により出来た地形が海水面の上昇で
沈水して出来た地形。
広い入り江では栽培漁業が盛んです。
特別じゃない光景を特別なもののように思いこませて、珍しがらせる。
そんな風にしてテンションを高くさせなければ、いくらなんでも暇すぎるくらいに
のんびりした中、宮古に向います。
木になるのは青空の中の雲の割合と雲の色。
天気が良いに越したことはありませんからね。＾＾