去年の１２月に、１泊２日で（まあ、厳密には、1泊２日未満ですが。。。）、横浜に、遊びに行って来た時の物です。横浜は、東京areaの海の玄関口（gateway）となっている大きな港町で、東京圏の南部を占める神奈川（kanagawa）県の、中心都市となっています。近代以降、東京圏における中心的な港として発展して来た横浜は、東京圏において、東京中心部（東京２３区）に次ぐ、大きな都市となっています。横浜の港（横浜港）は、港としての重要性は、東京港に追い抜かされてしまいましたが（東京areaの海の玄関口（gateway）としては、近代以降、伝統的に、横浜港が有名ですが、東京中心部は、東京中心部で、独自で、東京港と言う、立派な港を有しています）、その代わり、横浜は、第二次世界大戦後、急速な経済成長に伴う、都市化及び都市の郊外・近郊地域の拡大により、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、郊外住宅地として、著しく人口を増やして来ました。私は、横浜は、（仕事の用事でも、よく行きますが）、横浜の港町の雰囲気等が好きで、よく遊びに行きます。横浜は、東京都心部の我が家から、日帰りで、十分遊んで帰って来る事が出来ますが、たまに、１泊２日で、ゆったり遊びに行きます。
横浜の都心部の市街地は、大きく、横浜駅周辺、みなとみらい（minatomirai）２１地区、関内（kannai）に分ける事が出来ます。位置関係は、北から順番に、横浜駅周辺、みなとみらい（minatomirai）２１地区、関内（kannai）となっています。横浜駅周辺と、みなとみらい（minatomirai）２１地区、みなとみらい（minatomirai）２１地区と関内（kannai）は、それぞれ隣接しており、横浜駅周辺から関内（kannai）へかけて、北から南へ一続きに、横浜の中心市街地・ビジネス（business）街が形成されています。
関内（kannai）は、横浜の古くからの中心ビジネス（business）地区・中心商業地区であり、第二次世界大戦前からの、横浜の中心市街地です。歴史のある店舗や歴史的建造物も、関内（kannai）に集中しています（まあ、歴史のあると言っても、横浜の場合、ほとんどが、近代以降の歴史なのですが。。。）。世界最大級の中華街（chinatown）である、横浜の中華街（chinatown）（１９世紀半ばからの歴史を有し、５００以上の店舗を有する）も、関内（kannai）周辺にあります。関内（kannai）は、（古くからの）港町としての横浜の中心市街地と言う性格を有していると言えるでしょう。
横浜駅周辺は、第二次世界大戦後、急速な経済成長に伴う、都市化及び都市の郊外・近郊地域の拡大に伴い、発展した市街地で、多くの、デパートや商業ビル、飲食店等が建ち並び、横浜最大の繁華街だけでなく、東京の南部郊外、最大の繁華街ともなっています。横浜には、東京都心部に通勤する人々が多く暮らしていますが（現代の横浜は、基本的には、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、静かで落ち着いた郊外住宅地と言う性格の都市となっています）、横浜駅周辺は、その様な人々が、日常的に、買い物等をしに来る、中心的な市街地（最大の繁華街）となっています。したがって、横浜駅周辺は、郊外住宅地としての横浜の中心市街地と言う性格を有していると言えます。
みなとみらい（minatomirai）２１地区は、横浜の都心部で、最も、新しく開発された地域で、１９８０年代から開発された（本格的な開発は、１９８０年代後半から）、横浜の都心部の新しい住商複合地区です。みなとみらい（minatomirai）２１地区は、少し離れている、関内（kannai）と横浜駅周辺を繋ぎ、横浜の都心市街地を一体化させると言う事を目的の一つとして開発された地区であり、関内（kannai）と横浜駅周辺の間に位置しています（関内（kannai）は、みなとみらい（minatomirai）２１地区の南に隣接し、横浜駅周辺は、みなとみらい（minatomirai）２１地区の北に隣接しています）。みなとみらい（minatomirai）２１地区は、過去と未来を繋ぎ、現代の、港町・国際都市としての、横浜を象徴する地域と言う性格を有していると言えるでしょう。ちなみに、みなとみらい（minatomirai）２１地区には、日産（nissan）自動車（日本の三大自動車会社の一つ。横浜発祥の会社）の本社等があります。
この写真は、前にkjでアップ（upload）した写真の再利用ですが、向こうに見える超高層ビルは、みなとみらい（minatomirai）２１地区にある、横浜land mark tower。１９９３年に完成。高さ約２９６ｍ、７０階建て。もう、完成してから２０年近く経ちますが、依然として、日本で、最も背の高いビルとなっています。今となっては、高さ的には、世界的に見て、大した事がないビルとなってしまいましたが、大きなビルではあり、述べ床面積は、Empire State Buildingを、遥かに上回り、Taipei 101（世界で３番目に背の高いビル。２００４年完成）、Shanghai World Financial Center（中国（香港を含む）で、最も背の高いビル。世界で４番目に背の高いビル。２００８年完成）も、上回ります。ちなみに、横浜land mark towerの、エレベーター（elevator）（日本の三菱（mitsubishi）電機社製）は、１９９３年の、横浜land mark tower の開業時から、２００４年に、Taipei101のエレベーター（elevator）（こちらは、日本の東芝（toshiba）エレベーター（elevator）社製。現在、世界最速のエレベーター（elevator）。ただし、昇りの速度のみ）に抜かされるまで、世界で最も速いエレベーター（elevator）でした（現在でも、横浜land mark towerの、エレベーター（elevator）は、昇り速度は、世界２位、降りの速度は、世界１位）。この時は、この、横浜land mark towerの、主として、上層階を占める（横浜land mark towerの５２階から６７階が客室となっている）、Yokohama Royal Park Hotelに、宿泊しました。
写真以下９枚。みなとみらい（minatomirai）２１地区の風景を適当に。。。
この、ヨット（yacht）の帆の様な形をした、超高層ビルは、Intercontinental Yokohama Grandホテル（１９８９年に着工し、１９９１年に完成）です。ちなみに、Dubaiのホテル、Burj Al Arabの建物（１９９４年に着工し、１９９９年に完成）の形が、このホテルの建物の形に似ています。
写真右は、pacifico yokohamaの一部 。pacifico yokohamaは、１９９１年に完成した、国際展示場（convention center）で、世界最大級の国際会議場と展示場等から成る、世界最大級の、複合コンベンションセンター（convention center）です。ちなみに、pacifico yokohamaは、東京圏及び、東日本で唯一の、国立の国際会議場となっています。日本には、私が知る限り、他に、国立の国際会議場は、京都国際会館（１９６６年完成。京都にある、日本を代表する国際会議場）があります。
写真以下５枚。Land mark plaza（みなとみらい（minatomirai）２１地区にある、shopping mallの一つ。横浜land mark tower下層階を中心に広がっている）にて。。。
写真以下５枚。Land mark plazaの去年のクリスマスツリー（Christmas tree）。Land mark plazaの去年のクリスマス飾りは、「ワンピース（ONE PIECE）」をテーマにした物でした。
写真以下８枚。Queen’s Square（みなとみらい（minatomirai）２１地区にある、shopping mallの一つ。Land mark plazaに隣接している）にて。。。
写真以下３枚。Queen’s Squareの去年のクリスマスツリー（Christmas tree）。
写真以下、私達が、この時宿泊したホテル、Yokohama Royal Park Hotel。Yokohama Royal Park Hotelは、この時で、宿泊したのは５回目でした（これで、みなとみらい（minatomirai）２１地区の三大ホテル、Intercontinental Yokohama Grandホテル、Yokohama Royal Park Hotel、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuは、全て、５回ずつ宿泊した事になりました）。Yokohama Royal Park Hotelは、横浜land mark towerの、主として、上層階を占める（横浜land mark towerの５２階から６７階が客室となっている）、準高級classのホテルです。みなとみらい（minatomirai）地区の中心商業地区には、それぞれ近い（shopping mallを挟んで隣接していると言っても過言ではない）、Yokohama Royal Park Hotel、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu、Intercontinental Yokohama Grandホテルと言う、三つの大規模高級ホテル（絶対的には、どちらかと言えば、準高級classと言った感じかな。。。）があり、横浜の主要な高級classホテルの一角を構成しています。Yokohama Royal Park Hotel、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu、Intercontinental Yokohama Grandは、何れも、部屋の窓から眺める、大きな観覧車（Cosmo Clock）と港の夜景が、素晴らしいですが（ただし、部屋に依る）、個人的に、この三つのホテルの中で、部屋からの眺望（ただし部屋に依る）は、Yokohama Royal Park Hotelが、最も良く（客室の窓が、最も高い位置に有り（客室は、全て５２階以上（５２階から６７階））、客室の窓から、最も高い視点から、広く、横浜の港を見渡せる）、標準的な（基本的な）部屋の水準は、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu が、最も良く、Lobbyの雰囲気は、Intercontinental Yokohama Grandホテルが、最も良いと思います。
写真以下、私達が、この時宿泊したホテル、Yokohama Royal Park Hotel。Yokohama Royal Park Hotel（横浜land mark towerの上層階を占めているホテル。５２階から６７階が客室となっている）は、建物としては、日本で最も高い位置にあるホテルです。ちなみに、日本で、最も高い場所にあるホテルは、富山（toyama）県の標高2,450mの場所にある、高級resortホテル、ホテル立山（tateyama）です。
写真以下６枚。ロビー（lobby）。Yokohama Royal Park Hotelのロビー（lobby）は、横浜land mark towerの１階にあります。
写真以下２枚。エレベーター（elevator）（横浜land mark towerのエレベーター（elevator）の内、Yokohama Royal Park Hotel専用のエレベーター（elevator））。前述の通り、横浜land mark towerのエレベーター（elevator）は、昇り速度は、世界２位、降りの速度は、世界１位となっています。
写真以下１５枚。この時、私達が宿泊した客室。このホテル（Yokohama Royal Park Hotel）の客室の中では、安いclassの部屋です。
ホテルの客室の鍵は、カードタイプの物（keycard）が増えましたが、ここは、昔ながらの鍵。私は、趣のある昔ながらの鍵が好きです。
写真以下５枚。バスルーム（bathroom）。
写真以下４枚、部屋（この時、私達が、宿泊した客室）の窓から眺めた、横浜の港の景色。
写真真ん中辺りに見える、大きな橋は、横浜bay bridge。１９８９年に完成した、大きな斜張橋（cable-stayed bridge）です。写真右下に見える、赤い煉瓦の建物は、赤煉瓦倉庫。赤煉瓦倉庫は、元々は、倉庫として使われていた建物で、１号館と２号館の２個の建物が、並んで建っています（左側が、２号館で、右側が、１号館）。１号館は、１９１３年に完成し、２号館は、１９１１年に完成しました。現在は、１号館は、主として、展示場やhallが入る文化施設として、２号館は、洒落たshopや、レストラン、cafe等が入る商業施設として使われています。
写真真ん中辺り（赤煉瓦倉庫の上辺り）に見える、長い大きな桟橋は、大型豪華客船もよく発着する、国際ferry terminalのある、大桟橋（oosanbashi）です。大桟橋（oosanbashi）は、神戸（kobe）にある、神戸（kobe）ポートターミナル（port terminal）（１９２２年完成。50,000トン（GT）級程度の豪華客船ならば、同時に４隻着岸できる）には及びませんが、クイーンエリザベス2（RMS Queen Elizabeth 2。70,327トン（GT））級の、豪華客船ならば、同時に２隻着岸でき、30,000トン（GT）以下の豪華客船ならば、同時に４隻着岸する事が可能となっています。写真右端の真ん中辺りに、停泊している船は、氷川丸（hikawamaru）。１９３０年代に、日本と、北米を結ぶ太平洋航路で活躍した、約11,600トン（GT）の豪華客船（１９３０年完成and使用開始）です。現在は使用されておらず、横浜の港に永久保存され、文化財に指定されると供に、一般公開されています。第2次世界大戦前、日本は、世界第３位の海運（marine transportation）国でしたが、氷川丸（hikawamaru）を保有、運行していた日本郵船株式会社は、日本の三大海運（marine transportation）会社の内の一つでした（今でも、日本郵船株式会社は、日本の三大海運（marine transportation）会社の内の一つであり、運航船舶数規模及び直結売上高では日本では1位、利益で2位、そして世界では第2位となっています。 2006年に、マースクライン（Maersk Line）社（デンマーク）が、世界第3位の海運会社である、P&ONedlloyd 社（オランダ）と合併し、世界最大手になったため、日本郵船株式会社は、世界2位になりました。wikiより。。。）。 １９３０年代当時、アメリカとカナダの会社も、北米と日本の間に、豪華客船を走らせていましたが、日本郵船株式会社も、当時、太平洋航路では、氷川丸（hikawamaru）を含め６隻の豪華客船を保有し、日本の横浜と北米を結んでいました。氷川丸（hikawamaru）を含む日本とシアトル（seattle）、バンクーバー（Vancouver）を結ぶ、比較的小さな豪華客船３隻と、日本と、サンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ比較的大きな豪華客船３隻です。この６隻の中で、代表的な、１９２９年に完成し、営業を開始した、横浜とホノルル（Honolulu）,サンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ浅間丸（asamamaru）は、現存していませんが、他の同社の日本とサンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ豪華客船同様に、氷川丸（hikawamaru）よりも一回り大きく、約17,000トンあり、また、船内の豪華さにおいては、氷川丸（hikawamaru）をはるかに上回るものであり（食堂の内装には、ふんだんにイタリア産大理石が使われ、客室内には当時最先端の設備が使われていた。wikiより）、「太平洋の女王」と呼ばれました。横浜の港に、保存されている、氷川丸（hikawamaru）は、日本郵船株式会社の他の日本とシアトル（seattle）、バンクーバー（Vancouver）を結ぶ豪華客船２隻と同じで、同社の日本とサンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ豪華客船３隻よりも小さく、また、豪華さにおいても、劣っていましたが、喜劇俳優チャーリー・チャップリン（Charlie Chaplin）が、１９３２年に来日した際、アメリカに帰る際に、使用しました（Chaplinは、１９３２年に１回、１９３６年に２回と、第二次世界大戦前に３回来日しています）。
写真以下３枚。部屋（客室）で、Land mark plazaに入っている、cafeを併設したcake（tart）屋さん（東京圏を中心に店舗を展開している。別に、この店（店舗）が本店では有りません）で買ったcake（tart）を、おやつとして食べました。
私が食べた、ホワイトチョコレート（white chocolate）チーズ（cheese）のタルト（tart）。
彼女が食べた、苺のタルト（tart）。
写真以下２５枚。部屋（この時、私達が、宿泊した客室）の窓から眺めた、夕暮れ時から夜にかけての、横浜の港の風景。
写真左下に見える、観覧車は、Cosmo Clock。かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車です。
写真右側、大桟橋（oosanbashi）。その下に見えるのが、赤煉瓦倉庫。
写真左上、横浜bay bridge。写真右下、大桟橋（oosanbashi）と赤煉瓦倉庫の間に見える、小さな船は、横浜港を遊覧する、フランス料理のレストラン船、マリーンルージュ（Marine Rouge）（たぶん。。。）。
写真左から。。。写真左端は、Cosmo Clock。Cosmo Clockの右隣に見える大きな建物は、ワールドポーターズ（world porters。横浜の都心部の海沿いにあるshopping mallの一つ）。ワールドポーターズ（world porters）の、すぐ右横に見える、茶色で、四角い穴が開いた様な建物は、ナビオス（navios）横浜（船員用のホテル。ただし、一般人も、宿泊したり、レストランで食事したりする事が可能（形式上は、船員用のホテルで、船員及び、その家族は、一般の宿泊客や食事客よりも、安く宿泊したり、安く食事したりする事が出来ると言う形だと思います）。私は、ナビオス（navios）横浜は、レストランで食事する等した事がありますが、宿泊した事はありません。。。ナビオス（navios）横浜から手前に延びている、海上の道は、汽車道（kisyamichi）です。汽車道（kisyamichi）は、元々、貨物用列車の古い線路でしたが、現在は歩行者専用の散歩道となっています。
写真以下２枚。関内（kannai）。関内（kannai）は、横浜の古くからの中心ビジネス（business）地区・中心商業地区です。
写真右上の、緑（木々が多い一帯）は、横浜中心部の、高台の、高級住宅地です。
写真の海上の道は、汽車道（kisyamichi）。元々、貨物用列車の古い線路でしたが、現在は歩行者専用の散歩道となっています。
写真下半分、左から、Cosmo Clock、ワールドポーターズ（world porters）、ナビオス（navios）横浜。
写真左、横浜bay bridge。写真右側の下半分、大桟橋（oosanbashi）と赤煉瓦倉庫。
写真左、横浜bay bridge。
写真左側の下半分、大桟橋（oosanbashi）（上）と赤煉瓦倉庫（下）。
写真右半分、関内（kannai）。
汽車道（kisyamichi）。
写真以下、この時の、夕食は、Yokohama Royal Park Hotel（横浜land mark tower）の最上階である、７０階にある、レストラン＆barで食べました。このレストラン＆barは、夜は、Jazzの生演奏が行われます。Yokohama Royal Park Hotelは、飲食店は、このレストランの他、６８階に、日本料理レストラン、フランス料理レストラン、中国料理レストラン、２階にbar、１階にcafe、地下１階に、鉄板焼き（teppanyaki）ステーキ（steak）レストラン、cafeがあります。
この時、彼女が飲んだ飲み物の一つ（最初の１杯）で、見た目が華やかな、ノンアルコールカクテル（mocktail）。ちなみに、彼女は、元々、アルコール（alcohol）に弱いと言う事と、この日は、夕食後、夜景等を楽しみながら、結構長く散歩する予定であったので、（彼女は）、この時は、お酒（アルコール（alcoholic）飲料）は、飲みませんでした。
写真以下４枚。このレストランで、この時、食べた夕食。これにパンが付きます。
前菜。炙りサーモン（salmon）のマリネ（marinade）、海老と子柱（貝）のムース（mousse）添え、赤ピーマン（red bell pepper）のクーリー（coulis）で。。。一人一皿ずつ。
私が食べたメイン（main）料理。ローストビーフ（roast beef）、オニオン（onion）マスタード（mustard）ソース（sauce）。
彼女が食べたメイン（main）料理。真鯛（鯛）のポワレ（poele）、リゾーニ（orzo、risoni pasta）を使った四種のチーズ（cheese）リゾット（risotto）添え、赤ワイン（wine）ソース（sauce）。
デザート。フィヤンティーヌショコラ（feuillantine au chocolat）、ベリー（berry）たっぷりのソース（sauce）添え。一人一皿ずつ。
１２月の横浜散歩＆食べ物後編へ続く。。。