ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）は、１９３１年から１９５１年まで、新宿（下の補足説明を参照）に存在していた、大衆、劇場です。名前は、フランスの、パリ（Paris）の、モンマルトル（Montmartre）のムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）から取った物です。
新宿：電車の新宿駅の周辺。東京中心部（東京２３区）の西部に位置する。渋谷（shibuya）（電車の渋谷（shibuya）駅周辺。東京中心部（東京２３区）の西部に位置する）・池袋（ikebukuro）（電車の池袋（ikebukuro）駅周辺。東京中心部（東京２３区）の北西部に位置する）と共に（新宿、渋谷（shibuya）、池袋（ikebukuro）は、何れも、大衆的な繁華街です）、第二次世界大戦後（特に、１９６０年代以降）、急速に発展し、東京最大級の繁華街の一つとなったが、新宿は、既に、１９３０年代において、東京の新興繁華街として急速に発展して、東京の主要な繁華街の一つとなっていた。ちなみに、東京都心部の東部（北東部）に位置する、浅草（asakusa）は、現在は、東京の主要な繁華街の一つに過ぎませんが（それでも、東京の下町（旧市街）（東京都心部の東部）の中心的な繁華街となっている）、第二次世界大戦前は、銀座（ginza。東京都心部の中でも、中心的な地域に位置する）と共に、東京の二大繁華街でした（第二次世界大戦前は、銀座（ginza）が、中流層及び上流層の為の中心的繁華街、浅草（asakusa）が、庶民の為の中心的繁華街と言った感じでした。ちなみに、銀座（ginza）は、今でも、東京を代表する繁華街の座を維持していると共に、東京を代表する高級繁華街となっています）。浅草（asakusa）は、第二次世界大戦末期の空襲で、壊滅的な被害を受けました。また、第二次世界大戦後、浅草（asakusa）が、衰退して行く一方で、東京都心部の西部（1920年代から1930年代に、本格的な開発が始まった、東京の新市街・新興住宅地）の、新宿（shinjyuku）や渋谷（shibuya）等が、東京の新たな主要な繁華街として、成長し、台頭して来ました。これにより、浅草（asakusa）は、東京最大級の繁華街の座は、新宿（shinjyuku）や渋谷（shibuya）等、他の繁華街に譲りました（ちなみに銀座（ginza）は、第二次世界大戦前と後を通じて、現在に至るまで、東京を代表する繁華街であると共に、隣の有楽町（yurakucho）と合わせて（銀座（ginza）・有楽町（yurakucho））、東京最大級の繁華街の座を維持）。
明日 待子（ashita matsuko）は、１９３０年代に活躍し、当時、とても、人気が高った、日本の、女性、アイドル歌手・アイドル女優・ダンサー（dancer）です。
以下、明日 待子（ashita matsuko）に関しては、wikiを参考にしました。
明日 待子（ashita matsuko）：１９２０年、岩手（iwate）県（日本の東北地方に位置する県の一つ）の、小都市、釜石（kamaishi）市で、生まれる。日本の伝統的な楽器・日本の伝統的な音楽を嗜む両親の影響で、５歳から、日本舞踊（日本の、伝統的な踊り）等を習う。釜石（kamaishi）市で、警察署長を務めていた、父を、９歳で亡くした後は、母が、食堂を始めて、生活を支えた。１３歳の時に、地方巡業中だった、ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）の俳優により、スカウトされ（ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）に入団しないかと誘われ）、即（すぐに）、ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）に入団する事が決定した。
１９３３年１１月に初舞台。以後、１９３０年代に、ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）の、看板女優（代表的な女優）、看板スター（代表的なstar）の一人として活躍しました。雑誌の、グラビア（写真）や企業の広告ポスター（poster）等でも、活躍し、一大ブーム（大きなブーム（boom））を巻き起こし、現在で言う、アイドル（idol）的な、人気がありました。
ちなみに、当時開業して間もなかった小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）（下の補足説明を参照）が、週末の温泉旅行用の急行列車（express）用に、ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）に、テーマ曲の、「小田急（odakyu）行進曲」と「小田急（odakyu）音頭（ondo）」の製作を依頼しており、沿線案内の吹き込みは、ムーラン・ルージュ（Moulin Rouge）新宿（shinjyuku）の、看板スター（代表的なstar）の、明日 待子（ashita matsuko）が担当していましたが、実際に78回転盤（SPレコード）6枚組で完成した、テーマ曲、「小田急（odakyu）行進曲」と「小田急（odakyu）音頭」のレコードを、走行中の、電車の車内で演奏をテストしたところ、発車起動時の振動から途端に針が飛んでしまいどうにもならず失敗に終わったため、１９３５年に、運行開始した、小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）の、週末の温泉旅行用の急行列車（express）では、使用されませんでした。
小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）：１９２０年代後期に路線を開業。主に、東京都心部の新宿と、東京の、南西部郊外・近郊を結ぶ、通勤電車・観光電車路線を運営している、私営鉄道会社。運営している、電車路線の、総距離は、120.7km。東京圏の９つの、大手（大規模）私営鉄道会社（ちなみに、これには、JR東日本（元、日本国有鉄道）は、含まれていません）の一つ。
以下、参考の投稿。
70年近い歴史を有する特急列車他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3881372?&sfl=membername&stx=nnemon2
明日 待子（ashita matsuko）は、第二次世界大戦中は、戦場の、日本軍の兵士への、慰問公演で活躍しました。
明日 待子（ashita matsuko）は、１９４９年に、北海道（hokkaido）（日本の最北端の地方）の興行会社の経営者の息子（当時３６歳）と結婚し、以降は、札幌（sapporo）（北海道（hokkaido）の中心都市）に居住し、後に、舞踏研究所を開きました。１９５３年には、札幌（sapporo）の夫の劇場の中に、レストランを開店させました。１９５４年には、長女を出産。晩年は、日本舞踏家（日本の伝統的な踊りの先生等）として過ごしました。
写真は、借り物。明日 待子（ashita matsuko）。１９３８年。
動画は、借り物。明日 待子（ashita matsuko）。
以下（すぐ下でリンクを付けた投稿）、関連投稿。
戦前の日本のアイドル他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3880001?&sfl=membername&stx=nnemon2
明日 待子（ashita matsuko）は、同年齢の、山口 淑子（yamagichi yoshiko）（李香蘭（Li Hsiang-lan））、諏訪 根自子（suwa nejiko）、原 節子（hara setsuko）と共に、日本の、女性、アイドル（idol）の黎明期を支えた、アイドル（idol）の一人とされています。
山口 淑子（yamagichi yoshiko）（李香蘭（Li Hsiang-lan））、諏訪 根自子（suwa nejiko）、原 節子（hara setsuko）に関しては、以下の投稿を参照して下さい。
山口 淑子（yamagichi yoshiko）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3881596?&sfl=membername&stx=nnemon2
諏訪 根自子（suwa nejiko）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3881595?&sfl=membername&stx=nnemon2
原 節子（hara setsuko）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3881594?&sfl=membername&stx=nnemon2
