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仁川空港が超大型航空ハーブで様変りさせるという中長期青写真が出た.
ここには来年 1月開場する第2旅客ターミナルを大幅に確張して第3 旅客ターミナルと第2 貨物ターミナル滑走路 2ヶ所を追加で建設する開発計画も盛られている. プロジェクトが完了すれば仁川空港が一年処理することができる旅客は 1億5000万人で増加する.
第3旅客ターミナルと第2 貨物ターミナル工事事業費は 10兆ウォン以上に予想して, この費用は仁川空港が政府財政支援なく自体営業利益に調逹するという計画です.
現在仁川空港の営業利益は 1年に 1兆 4000億水準です.
ところで人口 5000万名の国家で 1億 5000万名を処理することができる超大型空港はとても大きいようだ.
인천공항이 초대형 항공 허브로 탈바꿈시킨다는 중장기 청사진이 나왔다.
여기에는 내년 1월 개장하는 제2여객터미널을 대폭 확장하고 제3 여객터미널과 제2 화물터미널 활주로 2곳을 추가로 건설하는 개발 계획도 담겨 있다. 프로젝트가 완료되면 인천공항이 한 해 처리할 수 있는 여객은 1억5000만 명으로 증가한다.
제3여객터미널과 제2 화물터미널 공사 사업비는 10조원 이상으로 예상하며, 이 비용은 인천공항이 정부 재정 지원 없이 자체 영업이익으로 조달한다는 계획입니다.
현재 인천공항의 영업이익은 1년에 1조 4000억 수준입니다.
그런데 인구 5000만명의 국가에서 1억 5000만명을 처리할 수 있는 초대형 공항은 너무 큰것 같다.
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コメント ( 10 )6
もう仁川空港は自体利益で工事を進行するようだ... 利益がずっと発生するようだ. アジア最大ハブ空港を志向して世界 3大空港を目標にすること
8年前
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まだ造るのか？？？ 利用者が激減しているのに。。。。。。。
8年前
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もともと国内線の航空需要が少ないので、国際ハブ化しないと生き残れない。中国や日本で主要空港の拡張が進み、国内線と国際線の乗換需要まで捌けるようになれば、仁川国際空港の乗換需要は頭打ちになる。それまでにどれだけの利便性を確保できるかが勝負だろう。
8年前
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仁川空港は空港会社株の売却先を探していたが、購入希望者が見つかったのか？
8年前
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羽田に食われとるらしいですな。まあ、どう考えてもアジアのハブにはなれない地政学的位置にあるのですが。
8年前
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hokushin// それではアジアのハーブは中国か?
8年前
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domain
8年前
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何時完成するんだ？ 完成した頃には 円盤の時代に為っていたりして…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ♪
8年前
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素股三四? // 1992年度から工事を始めたから 25年位になったようだ... まだ半分位にも及ぶ事ができないようだ.. トータル 50年は工事を進行するよう
8年前
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将来的に中国に接収されて中国共産党軍の基地になるのかなぁ・・
8年前
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