

http://www.koreaaero.com/english/
※資格要件
パイロット兔許所持
経歴 13年以上
身体健康
戦闘機飛行 1000時間以上
(Test Pilot School 終了者優待)
が条件に当たる日本人いれば入社支援して見なさいw
KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。


http://www.koreaaero.com/english/
※資格要件
パイロット兔許所持
経歴 13年以上
身体健康
戦闘機飛行 1000時間以上
(Test Pilot School 終了者優待)
が条件に当たる日本人いれば入社支援して見なさいw


http://www.koreaaero.com/english/
※자격요건
파일럿 면허 소지
경력 13년 이상
신체건강
전투기 비행 1000시간 이상
(Test Pilot School 수료자 우대)
이 조건에 맞는 일본인 있으면 입사지원 해봐라w
いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 5 )Lv 3 以前の投稿を見る
トンスルランドの航空機免許って単発/双発の違いもないのかw さすが50メートル直進できれば自動車免許が取れる国w
8年前
Lv 3 以前の投稿を見る
T-50を韓国で設計したとしたらテストパイロットは簡単に確保できるはずだけど。何でT-50のテストパイロットは泡のように消えたのか?
8年前
Lv 2 以前の投稿を見る
T-50が開発されてから 20年が過ぎた. 当時テストパイロットたちは現在は 50歳になったはずだ. そして T-50開発当時には完全な民間企業でもなかったから現役空軍パイロットたちを利用したが今はすっかり民間会社になったから会社に採用された民間人パイロットが必要だからであって
8年前
Lv 10 以前の投稿を見る
韓国空軍から出向すれば良いではないか。 一般募集なんてwww
8年前
Lv 3 以前の投稿を見る
毎年、テストパイロットに最適な年齢の30代から40代のパイロットの10%は、退職して給料がいい民航に行くから、人材不足なんだよね。
8年前
232 / 1,211ページ