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関連ロケットエンジン技術者の話を聞いたんですが, 韓国が事実上最初に開発するターボポンプ方式の液体エンジンだから設計を保守的に, そうだから, 危険度を低く設計したと言います. しかし, ヌリホ(KSLV-2)が開発に成功して, 打ち上げにも簡単に成功するようになればエンジンは勿論で, ロケット自体をもうちょっと軽くして製作コストも低めて改良する計画を持っていると言います.
今日テストされるロケットのエンジンは予定では約140秒の燃焼で到達高度が200km、その後は慣性飛行でやや上昇した後に降下、海に落とす。
平均速度が凡そ秒速1,42kmにしかならない。
あくまでも自分の予想だけども、原因はこのエンジンやその他の部分が”重い”からではないか。
本来なら必要最小限の強度を維持しつつ、出来る限り軽量化しなければならないのだが、そこまで完成できていないのではないか。
よって今日は、目視できる範囲で墜落や爆発でもしないかぎり、成功と発表れるだろうが、実態は単なるロケット発射ショーだ。
관련 로켓 엔진 기술자의 이야기를 들었습니다만, 한국이 사실상 최초로 개발하는 터보 펌프 방식의 액체 엔진이니까 설계를 보수적으로, 그렇기 때문에, 위험도를 낮게 설계했다고 말합니다. 그러나, 누리호(KSLV-2)가 개발에 성공하고, 발사에도 간단하게 성공하게 되면 엔진은 물론으로, 로켓 자체를 좀 더 가볍게 하고 제작비도 낮추어 개량할 계획을 가지고 있다고 합니다.
오늘 테스트되는 로켓의 엔진은 예정에서는 약 140초의 연소로 도달 고도가 200 km, 그 다음은 관성 비행으로 약간 상승한 후에 강하, 바다에 떨어뜨린다.
평균 속도가 대략 초속 1,42 km 밖에 되지 않는다.
어디까지나 자신의 예상이지만도, 원인은 이 엔진이나 그 외의 부분이”무겁다”에서가 아닌가.
본래라면 필요 최소한의 강도를 유지하면서, 가능한 한 경량화해야 하지만, 거기까지 완성 되어 있지 않은 것이 아닌가.
따라서 오늘은, 볼 수 있는 범위에서 추락이나 폭발에서도 하지 않는 한, 성공과 발표겠지만, 실태는 단순한 로켓 발사 쇼다.
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コメント ( 6 )Lv 0
今日のテストするエンジンは 2年後の 2021年 2月に発射する予定である 3段式 ヌリホ(KSLV-2)に使われるエンジンが当たります. ただ, 2年後にヌリホ(KSLV-2)の打ち上げに成功しても, 今後とも継続的にエンジンとロケットを改良するという話です. 韓国はここで止めないです.^-^
7年前
Lv 3
完成型でなくても、この打ち上げが開発計画通りでのものなら工程の一つに過ぎないでしょう。 スレッドが指摘しているような「不完全」とされるのは、開発計画での要求によるものではなく政治的な（世論の不満も含む）要求により、成果を見せなくてはならないなど開発の足を引っ張るような場合かと思います。 それとて宇宙開発では良くあること。日本でも「失敗したら次は無いと思え」と言い捨てた国会議員も居たわけですしね。 ここまで来たら成功するか失敗するかの二つに一つ。 技術者は成功を、開発首脳陣は失敗した場合でも開発が継続出来るよう手回しを想定しとくべきですね。
7年前
Lv 3
「重い」ってのは💩国に航空機設計ができないのと同じ理由ですね 必要強度ギリギリまで軽量化しないと航空機は満足に飛べません 我が国でも旧陸軍の三式戦闘機のように設計ミスで必要以上の強度をもたせてい待ったがために護衛対象の爆装した重爆の上昇についていけないというとんでもない失敗作はありますが、開発数を重ねて設計開発要領を得る他ありません ロケットの場合地上運転試験を重ねて設計を追い込んで軽量化した上での打ち上げが当たり前なのですが、💩国にはその時間も予算もなく結果だけが早く欲しいという事情なので継続的に改良とか言い逃れを行う他ないのでしょう
7年前
Lv 4
実験機だから、できるだけ失敗は避けてデータを取りたい。 そのためには、機体やエンジンの強度にも余裕を持たせているはずで、そのための重量増だろう。 データを検証することで、必要十分な強度を確認できれば強度削減 = 軽量化につながるが、これは実用機までに行えば良いこと。
7年前
Lv 4
試験発射なので衛星用のウェイトを積んだんじゃないですか?
7年前
Lv 3
ずうずうしく恥知らずだったな, 自分の口で吐いた言葉が違ったら口閉めて何日でも自粛の期間を送らなくてはならない. 小学生水準が騷ぐことだ受けてくれるから世の中がネゴッみたいだか?
7年前
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