カリフォルニアに新幹線！

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2009-01-29 12:09

　「安全性、効率性などの点で新幹線が最適」−。ＪＲ東海の葛西敬之会長は２６日、ロサンゼルスで開かれた環境問題に関する国際会議でカリフォルニア州が計画している州縦断高速鉄道に新幹線を強く売り込んだ。同計画でＪＲトップが加州を訪れるのは初めてで、日本政府とＪＲの期待の高さを示した形だ。

　同会長は「プロジェクトは日本政府が進めるもので、まだ手を挙げる段階ではない」とあくまで慎重。しかし　会議の分科会で欧州の高速鉄道との比較優位を強調し、出席者の喝采（かっさい）を浴びた会長は「好意的に受け止めてくれた」と手応えを感じた。

　環境問題への取り組みに積極的なオバマ政権の誕生、米景気の後退、中東情勢の不安を背景にしたガソ¥リン価格再高騰への不安などで高速鉄道導入への機は熟しつつあり、政府・ＪＲは州へのＰＲを積極化する方針だ。

　同州では昨年１１月、鉄道の総工費３２０億ドル（約２兆８０００億円）のうち１００億ドルを州債発行で賄う住民提案が成立。ロス−サンフランシスコ間約７００キロを２時間３８分で結ぶ「加州版新幹線」が実現に向け１歩踏み出している。

時事通信　（2009/01/27　14：53）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009012700512

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캘리포니아에 신간선！

　「안전성, 효율성등의 점으로 신간선이 최적」－.JR토카이의 카사이 타카유키 회장은 26일, 로스앤젤레스에서 열린 환경 문제에 관한 국제 회의에서 캘리포니아주가 계획하고 있는 주 종단 고속 철도에 신간선을 강하게 팔았다.동계획으로 JR톱이 카슈우를 방문하는 것은 처음으로, 일본 정부와 JR의 기대의 높이를 나타낸 형태다.

　동회장은 「프로젝트는 일본 정부가 진행하는 것으로, 아직 손을 들 단계는 아니다」라고 어디까지나 신중.그러나　회의의 분과회에서 유럽의 고속 철도라는 비교 우위를 강조해, 출석자의 갈채(갈채)를 받은 회장은 「호의적으로 받아 들여 주었다」라고 반응을 느꼈다.

　환경 문제에의 대처에 적극적인 오바마 정권의 탄생, 미 경기의 후퇴, 중동 정세의 불안을 배경으로 한 가소인 가격재상승에의 불안등에서 고속 철도 도입에의 기는 익고 있고, 정부·JR는 주에의 PR를 적극화할 방침이다.

　같은 주에서는 작년 11월,철도의 총공비 320억 달러( 약 2조 8000억엔)중 100억 달러를 주 채발행으로 조달하는 주민 제안이 성립.로스-샌프란시스코간 약 700킬로를 2시간 38분에 묶는 「카슈우판 신간선」이 실현을 향해 1보 내디디고 있다.

시사 통신　(2009/01/27　14：53)
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009012700512

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コメント ( 7 )

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アメリカは、慢性的なハイウェーの通勤渋滞がそこかしこで見られるから、鉄道の導入が望ましいのだが。。。。

17年前
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どうせなら、日本でもやっていない、新幹線の複々線化か、マグレブ方式のリニア新幹線をやって欲しい．．． ^^;

17年前
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決まったな＾＾

17年前
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なんだ。決定したって話じゃないのね。

17年前
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新幹線初のカー・トレインが導入されるかも…。＾＾

17年前
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最短距離で結ぶと過疎地ばかりで、都市を縫うように走ると用地がなかったりで、けっこう厄介だな。こんなことよりLAに地下鉄を増やせばいいのに。

17年前
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アメリカで鉄道網が発達していないのはBig３がロビー活動で鉄道建設を妨害したからだとか。となれば今後はアメリカで鉄道建設が進むのではないかな？

17年前

カリフォルニアに新幹線！

캘리포니아에 신간선！

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