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2両編成の特急列車

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翻訳を見る

2양편성의 특급 열차

특급 「해 만과」(코우치현의 시마10강으로부터 명명)은 타카마츠역과 코치역을 묶는 특급 열차입니다.

8시 20분에 타카마츠역을 출발하는 「해 만과 5호」를 탔습니다만,해 만과 5호는 2 양편성이었습니다.

역시 인구의 적은 시코쿠산지를 통과하기 때문입니까…

2000계가 사용되는 특급으로 2 양편성은 드물지요＾＾

185계의 차량으로 2 양편성의 것은 몇개인가 있습니다만…

2 양편성의 경우, 1 두 눈의 전측이 지정석에서 1 두 눈의 뒤측, 2 두 눈이 자유석입니다.1등차는 없습니다.

타카마츠역에서 사카데역·타도츠역 근처까지의 사이는 보통 열차나 쾌속 열차가 4~6량으로 운행되는 것이 많기 때문에, 특급 열차가 2 양편성이라고 하는 것은 웬지 모르게 이상한 느낌이 듭니다＾＾；

코토히라역에서 앞의 노선은 전화되어 있지 않기 때문에, 시발의 타카마츠역으로부터 기동차로 진행됩니다.

출발할 때의 엔진음을 뭐라고 말할 수 없습니다＾＾

 

커브때는 차체를 경사시키기 위해 박력 만점입니다.(진자식이기 때문에인것 같습니다.) 차량이 선로로 나아가는 소리와 엔진음이 로컬선팬의 나를 즐겁게 해 줍니다＾＾

유감스럽지만 나의 목적지는 마츠야마역이기 때문에, 시코쿠산지에 들어가기 전에 하차했습니다만, 또 타 보고 싶습니다＾＾

엔진음이나 열차가 달리는 소리도 열차로의 여행을 즐거운 것으로 하는 하나의 요소는 아닐까요？

여러분의 의견을 듣고 싶습니다＾＾

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コメント ( 11 )

  • 4

    坪尻駅で降りたら　一人前＾＾

    17年前

  • 5

    坪尻駅は通過しちゃうんですよね＾＾；

    17年前

  • 0

    山陰本線特急「スーパーまつかぜ」も普段は二両編成。キハ187系はかつてのキハ181系にくらべて格段の動力性能¥を見せてくれます。

    17年前

  • 0

    往年の北海道には、1両編成の急行がありましたね。

    17年前

  • 0

    ディーゼルはJR九州のｷﾊ200しか乗ったことが無いな。振り子は同じくJR九州の883系と885系の2種類乗った。最後の写真のような感じになった記憶が。トイレは無理と思いました。

    17年前

  • 5

    Tora-chan＞1両編成の優等列車があったんですか！？

    17年前

  • 5

    Tora-chan noribe＞ありがとうございます＾＾

    17年前

  • 0

    根室本線の急行「ノサップ」が1両(キハ53-500形)でした。 その他、名寄本線の多層建急行にも1両(キハ22形)の分割運用がありました。

    17年前

  • 0

    ちょっと韓国行ってきます。ﾉｼ

    17年前

  • 1

    http://highland.hakuba.ne.jp/‾sakura/tkmuseum/foto/ft1986/f861226_a01F.jpgこれですねｗ

    17年前

  • 5

    3・7・9号は途中で岡山からの「南風」を連結するんですよね。1・5号はそのまま高知まで・・・。「南風」は3両以上が多いですが、岡山では代わりに鳥取方面に向かう特急「スーパーいなば」の2両編成が見られます。

    17年前

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