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이요철도의 교외 전철
현재, 이요철도의 교외 전철의 주력이 되고 있는 차량입니다.
게이오 전철로부터 구입한 것이라고 합니다.
이요철도에 양도된 것은 1990 년 전후입니다만, 제조년은 1960년대라고 합니다.
이쪽은 이요철도의 자사 발주 차량입니다.
이 쪽이 새롭습니다.(라고는 말해도 10년 이상전의 것입니다만＾＾；)
금년(2009년)부터 다시 게이오 전철로부터 차량이 도입된다고 합니다＾＾
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コメント ( 7 )-
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700系(元Keio5000)と610系ですね、さらに古い800系(元Keio2010)も現役で頑張ってます、 伊予¥鉄は松山に国鉄線が開通するより早く路線を建設していて、 日本でも設立が古い方とされる私営鉄道だそうです。
17年前
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８００系は撮影できませんでした… 伊予¥鉄は確かに古い方ですね。夏目漱石の小説「坊ちゃん」にも出てくるくらいですから。
17年前
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京王から買うとなると、井の頭線の3000系か。
17年前
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伊予¥鉄も運がいいな。京王3000系がまだ残ってたんだから。 1067mm軌間の18m以下の車両の出物なんて、この後はそうそう無いはずだし。
17年前
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はい、それですね＾＾
17年前
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1067mm・18m車、京王、東急、名鉄といった所ですか。 そのうち京王はこれで玉切れ。 あと、大穴で南海のズームカーw。
17年前
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kmw1>> あと、東京メトロと東武も持ってる。 ただ、どこも出す状況にない。 出す可能¥性が一番高いのは『大運転』の減った南海だろうが、出てくるのは玉突きで2200系（17m・2扉車）かと。
17年前