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歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
6月16日創刊 毎週火曜日発売（全50冊）
定価580円（創刊号サービス定価390円）
──────────────────────────────
日経の折り込みチラシとして入っていました。
朝日新聞と販売店同じなのねん。
いきなり2〜3万円の出費強いられるよりは敷居が低くて良いのかも。
創刊号見て「内容が乏しいな」と思ったら止められるし(^^;
実際、この手の本って創刊号だけ売上が突出してるのよねぇ。
http://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=10364
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
6月16日創刊 毎週火曜日発売（全50冊）
定価580円（創刊号サービス定価390円）
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日経の折り込みチラシとして入っていました。
朝日新聞と販売店同じなのねん。
いきなり2〜3万円の出費強いられるよりは敷居が低くて良いのかも。
創刊号見て「内容が乏しいな」と思ったら止められるし(^^;
実際、この手の本って創刊号だけ売上が突出してるのよねぇ。
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
6月16日創刊 毎週火曜日発売（全50冊）
定価580円（創刊号サービス定価390円）
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日経の折り込みチラシとして入っていました。
朝日新聞と販売店同じなのねん。
いきなり2〜3万円の出費強いられるよりは敷居が低くて良いのかも。
創刊号見て「内容が乏しいな」と思ったら止められるし(^^;
実際、この手の本って創刊号だけ売上が突出してるのよねぇ。
翻訳を見る
일년에 걸려 만들어내는 철도 백과
http://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=10364
역사로 둘러싼 철도전노선 국철·JR
6월 16 닛소간매주 화요일 발매(전50권)
정가 580엔(창간호서비스 정가 390엔)
──────────────────────────────
일본경제의 끼워넣음 광고지로서 들어가 있었습니다.
아사히 신문과 판매점 같은 자지 않아.
갑자기 2~3만엔의 지출 강요당하는 것보다는 문턱이 낮고 좋은 것인지도.
창간호 보고 「내용이 부족한데」라고 생각하면 제지당하고(^^;
실제, 이 손의 책은 창간호만 매상이 내며이죠.
역사로 둘러싼 철도전노선 국철·JR
6월 16 닛소간매주 화요일 발매(전50권)
정가 580엔(창간호서비스 정가 390엔)
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일본경제의 끼워넣음 광고지로서 들어가 있었습니다.
아사히 신문과 판매점 같은 자지 않아.
갑자기 2~3만엔의 지출 강요당하는 것보다는 문턱이 낮고 좋은 것인지도.
창간호 보고 「내용이 부족한데」라고 생각하면 제지당하고(^^;
실제, 이 손의 책은 창간호만 매상이 내며이죠.
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コメント ( 10 )-
0
ディアゴスティーニ商法・・・？
17年前
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0
こういう分冊百科は、終わりに近づくとさらに別冊を出すんだよなｗ
17年前
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新聞の折り込みチラシで販売してるブツって、内容薄いと思うよ…。 全50冊ってのは気に成るけど…。ｗ 前に、折り込みチラシで販売してた日本地図買ったけど、騙された…。＾＾； 自分がマニアだと思うなら、辞めておいた方がいいかも…。＾＾
17年前
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4
merdeka 05-26 07:55:42 やっぱ有名どころはソ¥コですが、割と色んな会社がやってるんですよね。扶桑社辺りも多くなかったかな。
17年前
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4
woolwich 05-26 21:21:22 最後まで見たこと無いのでそれは知らなかった(^^; ひょっとして専用バインダーに収まりきらない？(^^;;
17年前
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4
sun3000 05-27 02:14:30 他のコンテンツでこの手の本買ったことありますが、やっぱ内容の半分は入門者向けという印象を受けるんですよね。 全くの役立たずでもないので、コストパフォーマンスでの判断次第という気も。
17年前
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0
KEEMUN>> 別冊が出たとしても、バインダーには入ると思いますよ。
17年前
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2
この板とは関係ないが、分冊百科は、ここが詳しい^^ http://www007.upp.so-net.ne.jp/metaseko/room51b-weeklybook.html
17年前
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2
週間朝日百科の方がディアゴスティーニより古い＾＾
17年前
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3
分冊系は完成したころにヤフオクで落とすのが良い。 激しく安いよ。
17年前
